Quelques heures après la dernière fermeture d’aéroport provoquée par un drone, le Conseil national de sécurité belge a donné son feu vert à un programme d’urgence de 50 millions d’euros. Ce plan prévoit le déploiement, d’ici au 1er janvier 2026, de radars anti-drones, de brouilleurs radiofréquences et de systèmes de capture par filet à Bruxelles, Liège, Charleroi et Anvers. Le ministre de la Défense, Theo Francken, a annoncé aux journalistes que cet investissement sera accéléré grâce aux règles d’achat rapide de l’OTAN et cofinancé par le Fonds pour la sécurité intérieure de l’UE.
Le projet inclut la création d’un nouveau Centre national de sécurité aérienne à la base aérienne de Beauvechain, qui servira de centre de commandement 24h/24, intégrant les données des radars civils, des capteurs militaires et des drones de la police locale. Un appel d’offres pour des plateformes intégrées de détection et neutralisation sera lancé avant Noël, avec la participation attendue de sociétés technologiques françaises, israéliennes et belges.
![Le gouvernement belge approuve un bouclier anti-drones national de 50 millions d'euros pour tous les aéroports d'ici 2026]()
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, le calendrier est crucial. L’aéroport de Bruxelles gère la majorité du trafic des institutions européennes, avec plus de 2 000 déplacements de délégations par mois, tandis que les plateformes de fret nocturnes de Liège soutiennent les réseaux de livraison express desservant l’usine de vaccins Pfizer à Puurs et des centaines de PME du e-commerce.
Les experts juridiques soulignent que la Belgique ne dispose pas encore d’un cadre clair pour l’interdiction cinétique des drones. Le projet de loi accompagnant le financement autorise les forces de police et militaires à « neutraliser » les drones hors-la-loi menaçant les infrastructures critiques, y compris par destruction contrôlée. Les ONG de défense de la vie privée réclament une surveillance stricte pour éviter tout dépassement des missions.
Les compagnies aériennes et les intégrateurs de fret ont salué cette décision. « La prévisibilité est essentielle », a déclaré le responsable du contrôle réseau de DHL Aviation à Bruxelles. « Un bouclier anti-drones harmonisé sur l’espace aérien belge restaurera la confiance des clients et protégera des milliers d’emplois logistiques. » L’avancement de la mise en œuvre sera examiné chaque trimestre par une commission parlementaire de la défense.
Le projet inclut la création d’un nouveau Centre national de sécurité aérienne à la base aérienne de Beauvechain, qui servira de centre de commandement 24h/24, intégrant les données des radars civils, des capteurs militaires et des drones de la police locale. Un appel d’offres pour des plateformes intégrées de détection et neutralisation sera lancé avant Noël, avec la participation attendue de sociétés technologiques françaises, israéliennes et belges.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, le calendrier est crucial. L’aéroport de Bruxelles gère la majorité du trafic des institutions européennes, avec plus de 2 000 déplacements de délégations par mois, tandis que les plateformes de fret nocturnes de Liège soutiennent les réseaux de livraison express desservant l’usine de vaccins Pfizer à Puurs et des centaines de PME du e-commerce.
Les experts juridiques soulignent que la Belgique ne dispose pas encore d’un cadre clair pour l’interdiction cinétique des drones. Le projet de loi accompagnant le financement autorise les forces de police et militaires à « neutraliser » les drones hors-la-loi menaçant les infrastructures critiques, y compris par destruction contrôlée. Les ONG de défense de la vie privée réclament une surveillance stricte pour éviter tout dépassement des missions.
Les compagnies aériennes et les intégrateurs de fret ont salué cette décision. « La prévisibilité est essentielle », a déclaré le responsable du contrôle réseau de DHL Aviation à Bruxelles. « Un bouclier anti-drones harmonisé sur l’espace aérien belge restaurera la confiance des clients et protégera des milliers d’emplois logistiques. » L’avancement de la mise en œuvre sera examiné chaque trimestre par une commission parlementaire de la défense.
