Les déplacements transfrontaliers dans la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao ont franchi une nouvelle étape le 6 novembre avec l’inauguration, au port de croisière de Shekou à Shenzhen, d’un service d’hélicoptère reliant Hong Kong en seulement dix minutes. Exploité par Shenzhen East General Aviation, ce service propose des vols directs vers l’aéroport international de Hong Kong et le terminal ferry Central-Macao, tandis qu’une liaison sœur réduit le temps de trajet Shenzhen-Macao à 15 minutes.
Ce port devient ainsi le premier hub multimodal en Chine intégrant mer et air, en complément des liaisons ferry, bus et train à grande vitesse. Les autorités frontalières ont mis en place un canal d’inspection exclusif, permettant aux passagers de passer les formalités dans la zone restreinte de l’héliport — un avantage considérable pour les cadres effectuant des allers-retours entre les roadshows financiers de Central et les centres de R&D du district de Nanshan à Shenzhen.
![Shenzhen inaugure une liaison héliportée de 20 minutes vers Hong Kong, une première dans la région de la Grande Baie]()
Les billets sont proposés à un tarif environ trois à cinq fois supérieur à celui des transports terrestres, ciblant clairement les voyageurs pour qui le gain de temps est primordial. Parmi les premiers utilisateurs figurent des partenaires en capital-investissement et des ingénieurs en semi-conducteurs, qui mettaient auparavant deux heures à franchir les points de passage terrestres congestionnés. Les opérateurs prévoient une montée en puissance rapide de la demande dès que Hong Kong finalisera ses règles d’espace aérien à basse altitude l’été prochain.
Pour les gestionnaires de mobilité, ce corridor hélicoptère offre une solution de secours lors des fermetures de ponts liées aux typhons et constitue une alternative haut de gamme aux voitures avec chauffeur. Les entreprises doivent informer leurs voyageurs que la franchise bagages est limitée à 5 kg et que la réservation doit être effectuée au moins 24 heures à l’avance, en attendant l’attribution des créneaux par le contrôle aérien.
Les planificateurs régionaux voient dans ce service une preuve de concept pour l’objectif de la Grande Baie d’instaurer un « cercle de vie de 30 minutes », laissant entrevoir l’arrivée future d’appareils eVTOL à décollage et atterrissage verticaux, une fois la réglementation adaptée.
Ce port devient ainsi le premier hub multimodal en Chine intégrant mer et air, en complément des liaisons ferry, bus et train à grande vitesse. Les autorités frontalières ont mis en place un canal d’inspection exclusif, permettant aux passagers de passer les formalités dans la zone restreinte de l’héliport — un avantage considérable pour les cadres effectuant des allers-retours entre les roadshows financiers de Central et les centres de R&D du district de Nanshan à Shenzhen.
Les billets sont proposés à un tarif environ trois à cinq fois supérieur à celui des transports terrestres, ciblant clairement les voyageurs pour qui le gain de temps est primordial. Parmi les premiers utilisateurs figurent des partenaires en capital-investissement et des ingénieurs en semi-conducteurs, qui mettaient auparavant deux heures à franchir les points de passage terrestres congestionnés. Les opérateurs prévoient une montée en puissance rapide de la demande dès que Hong Kong finalisera ses règles d’espace aérien à basse altitude l’été prochain.
Pour les gestionnaires de mobilité, ce corridor hélicoptère offre une solution de secours lors des fermetures de ponts liées aux typhons et constitue une alternative haut de gamme aux voitures avec chauffeur. Les entreprises doivent informer leurs voyageurs que la franchise bagages est limitée à 5 kg et que la réservation doit être effectuée au moins 24 heures à l’avance, en attendant l’attribution des créneaux par le contrôle aérien.
Les planificateurs régionaux voient dans ce service une preuve de concept pour l’objectif de la Grande Baie d’instaurer un « cercle de vie de 30 minutes », laissant entrevoir l’arrivée future d’appareils eVTOL à décollage et atterrissage verticaux, une fois la réglementation adaptée.
