
L’immigration n’est que la première étape pour les délégués du CIIE — le transport urbain est le défi suivant. Le 6 novembre, la police du métro de Shanghai a mis en place un contrôle d’entrée et de sortie segmenté par créneaux horaires à la station du Centre national des expositions et des congrès (NECC) sur la ligne 2. Les sorties 4, 5 et 8 sont désormais réservées à la sortie pendant les heures de pointe du matin, tandis que la sortie 9 devient uniquement une entrée ; cette configuration s’inverse après 16 heures. La sortie 6 reste accessible dans les deux sens toute la journée.
Les autorités prévoient un flux horaire de passagers dépassant les 20 000, soit une augmentation de 10 % par rapport à 2024. En canalisant les flux, le métro espère éviter la surpopulation des quais qui avait conduit à des fermetures temporaires de stations l’an dernier. Les entreprises qui assurent le transport de leurs équipes commerciales entre les hôtels du centre-ville et le parc des expositions devront intégrer ces nouvelles consignes dans leurs briefings quotidiens et prévoir un temps de transfert supplémentaire lors de l’utilisation de la ligne 2 depuis le pôle de Hongqiao.
Bien que cette mesure soit d’ordre national, elle illustre la coordination entre les autorités locales et les services de contrôle aux frontières pour offrir une expérience de mobilité fluide aux visiteurs étrangers. Les responsables de la mobilité, dont le personnel suit des emplois du temps serrés, pourraient envisager de prévoir des services de VTC ou des navettes de groupe pendant les créneaux critiques.
Les autorités prévoient un flux horaire de passagers dépassant les 20 000, soit une augmentation de 10 % par rapport à 2024. En canalisant les flux, le métro espère éviter la surpopulation des quais qui avait conduit à des fermetures temporaires de stations l’an dernier. Les entreprises qui assurent le transport de leurs équipes commerciales entre les hôtels du centre-ville et le parc des expositions devront intégrer ces nouvelles consignes dans leurs briefings quotidiens et prévoir un temps de transfert supplémentaire lors de l’utilisation de la ligne 2 depuis le pôle de Hongqiao.
Bien que cette mesure soit d’ordre national, elle illustre la coordination entre les autorités locales et les services de contrôle aux frontières pour offrir une expérience de mobilité fluide aux visiteurs étrangers. Les responsables de la mobilité, dont le personnel suit des emplois du temps serrés, pourraient envisager de prévoir des services de VTC ou des navettes de groupe pendant les créneaux critiques.








