Liège/Bruxelles – Les deux principales portes d’entrée du fret en Belgique ont été brièvement paralysées, non pas par des horaires, mais par une alerte simultanée aux drones. À 21h20 CET, Skeyes a imposé un gel du trafic de 30 minutes à l’aéroport de Bruxelles après la détection confirmée d’un drone sur le radar ; quarante minutes plus tard, l’aéroport de Liège, cinquième plateforme européenne de fret aérien, a enregistré une observation similaire et appliqué la même mesure.
L’impact sur les passagers est resté limité — huit départs et vingt-deux arrivées à Bruxelles ont été retardés — mais les transporteurs de fret ont subi une pression accrue. Les créneaux nocturnes à Liège sont très prisés par les intégrateurs express ; DHL et FedEx ont dû rediriger plusieurs vols long-courriers vers d’autres aéroports, engendrant des coûts supplémentaires et mettant en péril les garanties de livraison le lendemain pour des envois de produits électroniques et médicaux à haute valeur ajoutée.
![Des alertes simultanées de drones perturbent les aéroports de Bruxelles et de Liège]()
Les syndicats de l’aviation ont renouvelé leur demande de création d’une unité anti-drone dédiée, basée en permanence dans ces deux aéroports. Le lobby logistique Air Cargo Belgium a mis en garde contre les perturbations récurrentes qui menacent la réputation du pays comme hub fiable pour la logistique pharmaceutique. En cas de poursuite des retards, les expéditeurs multinationaux pourraient réorienter leurs marchandises sensibles à la température via Amsterdam ou Francfort, a-t-il averti.
Les enquêteurs de la Police fédérale analysent les données des trajectoires de vol pour déterminer si les deux observations étaient coordonnées. Les responsables gouvernementaux ont refusé de spéculer, sans exclure toutefois une tentative délibérée de tester les temps de réaction belges.
L’impact sur les passagers est resté limité — huit départs et vingt-deux arrivées à Bruxelles ont été retardés — mais les transporteurs de fret ont subi une pression accrue. Les créneaux nocturnes à Liège sont très prisés par les intégrateurs express ; DHL et FedEx ont dû rediriger plusieurs vols long-courriers vers d’autres aéroports, engendrant des coûts supplémentaires et mettant en péril les garanties de livraison le lendemain pour des envois de produits électroniques et médicaux à haute valeur ajoutée.
Les syndicats de l’aviation ont renouvelé leur demande de création d’une unité anti-drone dédiée, basée en permanence dans ces deux aéroports. Le lobby logistique Air Cargo Belgium a mis en garde contre les perturbations récurrentes qui menacent la réputation du pays comme hub fiable pour la logistique pharmaceutique. En cas de poursuite des retards, les expéditeurs multinationaux pourraient réorienter leurs marchandises sensibles à la température via Amsterdam ou Francfort, a-t-il averti.
Les enquêteurs de la Police fédérale analysent les données des trajectoires de vol pour déterminer si les deux observations étaient coordonnées. Les responsables gouvernementaux ont refusé de spéculer, sans exclure toutefois une tentative délibérée de tester les temps de réaction belges.
