Le 6 novembre 2025, Qantas a mis à jour sa bibliothèque de politiques commerciales en publiant le code d’autorité 412248, destiné aux clients concernés par la révision des temps de correspondance minimum depuis l’île Lord Howe et les modifications associées des numéros de vol. Cette politique s’applique aux billets émis au plus tard le 6 novembre pour des voyages à partir du 1er décembre 2025, offrant la possibilité de modifier la réservation, d’obtenir un crédit ou un remboursement intégral sans frais.
La piste courte de Lord Howe et les horaires dépendants des conditions météorologiques rendent les correspondances serrées risquées ; Qantas a donc allongé les temps de correspondance minimum dans les itinéraires en aval. Les coordinateurs de mobilité qui déplacent du personnel ou des sous-traitants vers des projets dans ce poste avancé isolé de la Nouvelle-Galles du Sud — comme des missions de recherche marine — doivent vérifier les réservations pour garantir leur conformité.
![Qantas publie sa politique commerciale pour les liaisons avec l'île Lord Howe, en vigueur à partir du 6 novembre]()
La politique renumérote également les vols concernés afin d’améliorer le suivi opérationnel de la flotte Bombardier Dash-8 de QantasLink. Bien que ce changement vise principalement les voyageurs de loisirs, les programmes d’entreprise liés à des intérêts environnementaux, académiques ou touristiques sur l’île pourraient voir leurs itinéraires modifiés.
Les agences de voyage ont reçu pour consigne d’appliquer ces modifications volontaires avant le 31 décembre 2025 afin d’éviter des pénalités ADM. Les entreprises utilisant des outils d’auto-réservation doivent intégrer ces nouvelles règles dans leurs systèmes d’audit tarifaire pour éviter le rejet automatique des modifications de billets.
Bien que limitée, cette mise à jour souligne l’importance pour les responsables mobilité de suivre les publications régulières des politiques commerciales de Qantas, qui couvrent désormais les perturbations liées à la météo, aux horaires et aux enjeux géopolitiques à l’échelle mondiale.
La piste courte de Lord Howe et les horaires dépendants des conditions météorologiques rendent les correspondances serrées risquées ; Qantas a donc allongé les temps de correspondance minimum dans les itinéraires en aval. Les coordinateurs de mobilité qui déplacent du personnel ou des sous-traitants vers des projets dans ce poste avancé isolé de la Nouvelle-Galles du Sud — comme des missions de recherche marine — doivent vérifier les réservations pour garantir leur conformité.
La politique renumérote également les vols concernés afin d’améliorer le suivi opérationnel de la flotte Bombardier Dash-8 de QantasLink. Bien que ce changement vise principalement les voyageurs de loisirs, les programmes d’entreprise liés à des intérêts environnementaux, académiques ou touristiques sur l’île pourraient voir leurs itinéraires modifiés.
Les agences de voyage ont reçu pour consigne d’appliquer ces modifications volontaires avant le 31 décembre 2025 afin d’éviter des pénalités ADM. Les entreprises utilisant des outils d’auto-réservation doivent intégrer ces nouvelles règles dans leurs systèmes d’audit tarifaire pour éviter le rejet automatique des modifications de billets.
Bien que limitée, cette mise à jour souligne l’importance pour les responsables mobilité de suivre les publications régulières des politiques commerciales de Qantas, qui couvrent désormais les perturbations liées à la météo, aux horaires et aux enjeux géopolitiques à l’échelle mondiale.
