Les aéroports américains ont connu d’interminables files d’attente aux contrôles de sécurité et environ 6 000 retards de vols le 5 novembre, alors que l’interruption du financement fédéral a poussé les agents de la Transportation Security Administration (TSA) et les contrôleurs aériens à bout. Depuis l’aéroport international de Dallas-Fort Worth, le Dallas Express rapporte des temps d’attente dépassant cinq heures à l’aéroport George Bush Intercontinental de Houston, ainsi que des retards en cascade de Chicago à San Francisco. Les données de FlightAware recensent près de 6 000 retards et plus de 400 annulations au cours des dernières 48 heures.
Les voyageurs pris dans ce chaos ont dû faire face à des correspondances manquées, des frais d’hôtel, et, surtout pour les entreprises multinationales, des réunions clients annulées et des lancements de projets retardés. L’Association américaine du voyage estime que ces perturbations liées à la fermeture administrative coûtent 1 milliard de dollars par semaine à l’économie du secteur du voyage. Les compagnies aériennes et les syndicats de pilotes ont conjointement demandé au Congrès un financement d’urgence, tandis que les responsables des voyages d’affaires reportent les déplacements non essentiels en attendant un retour à la normale.
![Des files d’attente de cinq heures à la TSA et 6 000 retards de vols illustrent l’impact du blocage sur le transport aérien aux États-Unis]()
Cette crise opérationnelle est aggravée par la demande saisonnière. À trois semaines de Thanksgiving, les aéroports renforcent habituellement leurs effectifs et prolongent les horaires des contrôles. Cette année, les superviseurs jonglent avec les heures supplémentaires volontaires et des mesures pour remonter le moral, comme des repas gratuits, mais les experts du secteur préviennent que cela ne compensera pas les départs si les salaires restent gelés.
Pour les expatriés et les voyageurs fréquents, les équipes mobilité activent leurs plans de secours : réacheminement via des aéroports secondaires, allongement des temps de correspondance, et augmentation des indemnités journalières pour couvrir les nuits imprévues. Certaines entreprises déplacent leurs sessions d’orientation et de formation en ligne, tandis que les employés en déménagement sont invités à expédier leurs animaux de compagnie et leurs effets personnels en avance, au cas où les réductions de vols s’étendraient.
Bien que les agents TSA essentiels soient tenus de se présenter au travail, l’agence confirme une hausse des absences pour maladie. Si la FAA applique la réduction de 10 % des vols annoncée plus tard dans la journée, les experts prévoient des files encore plus longues et la possible suspension de certaines voies PreCheck — un coup dur inédit pour les programmes de voyageurs de confiance, très prisés des professionnels en déplacement.
Les voyageurs pris dans ce chaos ont dû faire face à des correspondances manquées, des frais d’hôtel, et, surtout pour les entreprises multinationales, des réunions clients annulées et des lancements de projets retardés. L’Association américaine du voyage estime que ces perturbations liées à la fermeture administrative coûtent 1 milliard de dollars par semaine à l’économie du secteur du voyage. Les compagnies aériennes et les syndicats de pilotes ont conjointement demandé au Congrès un financement d’urgence, tandis que les responsables des voyages d’affaires reportent les déplacements non essentiels en attendant un retour à la normale.
Cette crise opérationnelle est aggravée par la demande saisonnière. À trois semaines de Thanksgiving, les aéroports renforcent habituellement leurs effectifs et prolongent les horaires des contrôles. Cette année, les superviseurs jonglent avec les heures supplémentaires volontaires et des mesures pour remonter le moral, comme des repas gratuits, mais les experts du secteur préviennent que cela ne compensera pas les départs si les salaires restent gelés.
Pour les expatriés et les voyageurs fréquents, les équipes mobilité activent leurs plans de secours : réacheminement via des aéroports secondaires, allongement des temps de correspondance, et augmentation des indemnités journalières pour couvrir les nuits imprévues. Certaines entreprises déplacent leurs sessions d’orientation et de formation en ligne, tandis que les employés en déménagement sont invités à expédier leurs animaux de compagnie et leurs effets personnels en avance, au cas où les réductions de vols s’étendraient.
Bien que les agents TSA essentiels soient tenus de se présenter au travail, l’agence confirme une hausse des absences pour maladie. Si la FAA applique la réduction de 10 % des vols annoncée plus tard dans la journée, les experts prévoient des files encore plus longues et la possible suspension de certaines voies PreCheck — un coup dur inédit pour les programmes de voyageurs de confiance, très prisés des professionnels en déplacement.
