La Chancellerie du Premier ministre a publié l’ordre du jour de la séance du Conseil des ministres du 5 novembre, confirmant que le ministère des Infrastructures présentera un projet de loi modifiant la loi sur l’aviation et plusieurs textes connexes (code de registre UC68). Bien que le texte ne soit pas encore diffusé, les responsables de la coalition indiquent que les principales dispositions incluent :
![Le gouvernement ajoute la réforme du droit de l'aviation à l'ordre du jour du Conseil des ministres du 5 novembre]()
• L’obligation pour les compagnies aériennes de transmettre les Informations Avancées sur les Passagers (API) à l’Unité d’Information Passagers polonaise au moins 30 minutes avant le décollage pour les vols intra-UE ;
• Des amendes plus lourdes — pouvant atteindre 200 000 PLN — pour les transporteurs ne transmettant pas les données ou transportant des passagers sans documents de voyage valides ;
• Une base légale pour les exigences de Remote-ID concernant les drones de plus de 250 g évoluant dans l’espace aérien contrôlé ;
• Une harmonisation avec le Règlement européen sur les aéronefs sans pilote (2023/2179).
Si le projet est adopté, il sera examiné en procédure accélérée au Parlement en décembre, avec une mise en œuvre prévue pour l’été 2026. Les compagnies aériennes desservant les aéroports de Varsovie Chopin, Cracovie et Gdańsk devront mettre à jour les interfaces DCS-Police aux frontières, tandis que les gestionnaires de flottes d’entreprise utilisant des drones pour des relevés ou des travaux médiatiques devront enregistrer les appareils et les pilotes sur le portail e-Sky polonais.
• L’obligation pour les compagnies aériennes de transmettre les Informations Avancées sur les Passagers (API) à l’Unité d’Information Passagers polonaise au moins 30 minutes avant le décollage pour les vols intra-UE ;
• Des amendes plus lourdes — pouvant atteindre 200 000 PLN — pour les transporteurs ne transmettant pas les données ou transportant des passagers sans documents de voyage valides ;
• Une base légale pour les exigences de Remote-ID concernant les drones de plus de 250 g évoluant dans l’espace aérien contrôlé ;
• Une harmonisation avec le Règlement européen sur les aéronefs sans pilote (2023/2179).
Si le projet est adopté, il sera examiné en procédure accélérée au Parlement en décembre, avec une mise en œuvre prévue pour l’été 2026. Les compagnies aériennes desservant les aéroports de Varsovie Chopin, Cracovie et Gdańsk devront mettre à jour les interfaces DCS-Police aux frontières, tandis que les gestionnaires de flottes d’entreprise utilisant des drones pour des relevés ou des travaux médiatiques devront enregistrer les appareils et les pilotes sur le portail e-Sky polonais.
