L’Administration nationale de l’immigration de Chine (NIA) a officiellement intégré cinq nouveaux points de contrôle dans la province du Guangdong à son programme de transit sans visa de 240 heures (10 jours), à compter du 5 novembre 2025. Les nouveaux ports concernés sont le terminal ferry de Pazhou à Guangzhou, le port de Hengqin, le port du pont Hong Kong–Zhuhai–Macao, le port passagers de Zhongshan et la gare de West Kowloon sur la ligne à grande vitesse Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong. Cette extension porte à 65 le nombre total de points d’entrée éligibles à l’échelle nationale, couvrant 24 régions de niveau provincial.
Selon cette politique, les voyageurs en provenance de 55 pays, munis d’un billet valide vers une troisième destination, peuvent entrer en Chine par l’un des 65 ports et séjourner dans la région autorisée jusqu’à 240 heures sans avoir à obtenir un visa chinois au préalable. Pendant leur séjour, ils peuvent participer à des activités touristiques, des réunions d’affaires, des visites familiales ou des salons professionnels, tandis que les activités nécessitant une autorisation préalable — telles que le travail, les études ou le journalisme — requièrent toujours un visa approprié.
![La Chine étend à cinq postes-frontières du Guangdong le dispositif de transit sans visa de 240 heures]()
Cette mesure coïncide avec la Foire de Canton et l’Expo internationale d’importation de Chine, deux événements majeurs attirant acheteurs et exposants étrangers. Les chambres de commerce soulignent que ces nouveaux points d’entrée autour du delta de la rivière des Perles réduiront les temps de trajet pour les délégués qui devaient auparavant passer par l’aéroport de Guangzhou Baiyun ou celui de Shenzhen Bao’an, économisant ainsi plusieurs heures de déplacement entre la porte d’entrée et le lieu du salon. Les entreprises de logistique se montrent également optimistes, notant que les connexions par ferry et train à grande vitesse peuvent diminuer les coûts d’acheminement des supports promotionnels et du matériel d’exposition.
D’un point de vue politique, cette extension illustre la stratégie plus large de Pékin visant à faire du Guangdong une porte d’entrée pour la région de la Grande Baie. Elle s’inscrit dans une série de mesures — telles que les visas à entrées multiples pour les équipages étrangers à Nansha et la simplification des formalités douanières pour le commerce électronique transfrontalier — qui visent à renforcer l’intégration avec Hong Kong et Macao tout en attirant des industries de services à forte valeur ajoutée dans le sud de la Chine.
Pour les responsables de la mobilité en entreprise, la recommandation pratique est de mettre à jour les politiques de voyage et les consignes internes : les collaborateurs internationaux ou visiteurs de courte durée transitant par Hong Kong peuvent désormais emprunter le train à grande vitesse pour entrer en Chine continentale sans visa, à condition de respecter la limite de 240 heures et d’avoir un billet de continuation. Les services RH doivent également rappeler aux voyageurs que le décompte des 240 heures commence à 00h00 le lendemain de leur arrivée, leur offrant ainsi près de 11 jours calendaires sur place s’ils organisent bien leurs vols.
Selon cette politique, les voyageurs en provenance de 55 pays, munis d’un billet valide vers une troisième destination, peuvent entrer en Chine par l’un des 65 ports et séjourner dans la région autorisée jusqu’à 240 heures sans avoir à obtenir un visa chinois au préalable. Pendant leur séjour, ils peuvent participer à des activités touristiques, des réunions d’affaires, des visites familiales ou des salons professionnels, tandis que les activités nécessitant une autorisation préalable — telles que le travail, les études ou le journalisme — requièrent toujours un visa approprié.
Cette mesure coïncide avec la Foire de Canton et l’Expo internationale d’importation de Chine, deux événements majeurs attirant acheteurs et exposants étrangers. Les chambres de commerce soulignent que ces nouveaux points d’entrée autour du delta de la rivière des Perles réduiront les temps de trajet pour les délégués qui devaient auparavant passer par l’aéroport de Guangzhou Baiyun ou celui de Shenzhen Bao’an, économisant ainsi plusieurs heures de déplacement entre la porte d’entrée et le lieu du salon. Les entreprises de logistique se montrent également optimistes, notant que les connexions par ferry et train à grande vitesse peuvent diminuer les coûts d’acheminement des supports promotionnels et du matériel d’exposition.
D’un point de vue politique, cette extension illustre la stratégie plus large de Pékin visant à faire du Guangdong une porte d’entrée pour la région de la Grande Baie. Elle s’inscrit dans une série de mesures — telles que les visas à entrées multiples pour les équipages étrangers à Nansha et la simplification des formalités douanières pour le commerce électronique transfrontalier — qui visent à renforcer l’intégration avec Hong Kong et Macao tout en attirant des industries de services à forte valeur ajoutée dans le sud de la Chine.
Pour les responsables de la mobilité en entreprise, la recommandation pratique est de mettre à jour les politiques de voyage et les consignes internes : les collaborateurs internationaux ou visiteurs de courte durée transitant par Hong Kong peuvent désormais emprunter le train à grande vitesse pour entrer en Chine continentale sans visa, à condition de respecter la limite de 240 heures et d’avoir un billet de continuation. Les services RH doivent également rappeler aux voyageurs que le décompte des 240 heures commence à 00h00 le lendemain de leur arrivée, leur offrant ainsi près de 11 jours calendaires sur place s’ils organisent bien leurs vols.
