Les passagers étrangers effectuant des correspondances internationales le jour même peuvent désormais rester en zone internationale sans passer par l'immigration chinoise dans dix aéroports supplémentaires, suite à la généralisation par la NIA, le 5 novembre 2025, de sa politique de « transit direct sans inspection » valable 24 heures. Tianjin Binhai, Dalian Zhoushuizi, Nanjing Lukou, Fuzhou Changle, Qingdao Jiaodong, Wuhan Tianhe, Nanning Wuxu, Haikou Meilan, Chongqing Jiangbei et Kunming Changshui rejoignent ainsi la liste initiale des hubs proposant ce service.
Les passagers disposant d’un billet confirmé pour un vol de correspondance dans les 24 heures peuvent rester en zone stérile, éviter les cartes d’arrivée et ne subir aucun contrôle de visa. Les compagnies aériennes saluent cette mesure, qui devrait fluidifier les transferts sur les liaisons Europe-Australie et Asie du Sud-Est-Amérique du Nord, souvent contraintes à une escale en Chine continentale.
![Le transit aérien sans contrôle d'immigration étendu à dix aéroports supplémentaires pour une durée de 24 heures]()
Les gestionnaires d’aéroports ont renforcé la signalisation et augmenté la capacité des salons en prévision d’un trafic accru. Chongqing Jiangbei, par exemple, inaugure un couloir dédié aux correspondances internationales réduisant de moitié les temps de marche entre les terminaux, tandis que Haikou Meilan a installé de nouveaux kiosques d’orientation bilingues.
Pour les programmes de voyages d’affaires, l’avantage est double : des coûts aériens réduits, les compagnies chinoises pratiquant souvent des tarifs compétitifs sur les itinéraires multi-segments, et une diminution des formalités liées aux visas pour les employés en transit. Les équipes mobilité doivent toutefois rappeler aux voyageurs que cette exemption ne permet pas de quitter l’aéroport ; ceux souhaitant entrer en Chine doivent toujours respecter les règles habituelles de visa ou de transit sans visa.
Les passagers disposant d’un billet confirmé pour un vol de correspondance dans les 24 heures peuvent rester en zone stérile, éviter les cartes d’arrivée et ne subir aucun contrôle de visa. Les compagnies aériennes saluent cette mesure, qui devrait fluidifier les transferts sur les liaisons Europe-Australie et Asie du Sud-Est-Amérique du Nord, souvent contraintes à une escale en Chine continentale.
Les gestionnaires d’aéroports ont renforcé la signalisation et augmenté la capacité des salons en prévision d’un trafic accru. Chongqing Jiangbei, par exemple, inaugure un couloir dédié aux correspondances internationales réduisant de moitié les temps de marche entre les terminaux, tandis que Haikou Meilan a installé de nouveaux kiosques d’orientation bilingues.
Pour les programmes de voyages d’affaires, l’avantage est double : des coûts aériens réduits, les compagnies chinoises pratiquant souvent des tarifs compétitifs sur les itinéraires multi-segments, et une diminution des formalités liées aux visas pour les employés en transit. Les équipes mobilité doivent toutefois rappeler aux voyageurs que cette exemption ne permet pas de quitter l’aéroport ; ceux souhaitant entrer en Chine doivent toujours respecter les règles habituelles de visa ou de transit sans visa.
