Les voyageurs effectuant la navette entre Hong Kong et la Chine continentale passeront bientôt plus de temps en réunion et moins dans les files d’attente. Le 4 novembre, l’Administration nationale de l’immigration chinoise a confirmé que son système biométrique intelligent de douane — déjà testé à Shenzhen Bay — sera opérationnel dès le 5 novembre dans un ensemble d’aéroports, terminaux de ferry et points de contrôle terrestres qui acheminent des millions de personnes vers et depuis la RAS.
Cette mise à niveau concerne les aéroports de Shanghai Hongqiao et Xiamen Gaoqi, les terminaux de croisière de Pazhou et Nansha à Guangzhou, le port de Hengqin à Zhuhai, ainsi que, de manière cruciale, les passages très fréquentés de Shenzhen : Huanggang, Luohu, Futian, Liantang et Wenjindu, sans oublier le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao. Les utilisateurs éligibles — résidents du continent détenteurs de permis d’entrée multiple, titulaires de cartes d’identité de Hong Kong et Macao, ainsi que les voyageurs taïwanais munis de permis valides — n’auront qu’à jeter un coup d’œil à une caméra et poser deux doigts sur un scanner pour être autorisés à passer, un processus que les autorités estiment durer moins de dix secondes.
![Des voies biométriques de reconnaissance faciale déployées dans les ports continentaux connectés à Hong Kong]()
Les autorités affirment que le système augmentera la capacité jusqu’à 65 % une fois que 46 portiques électroniques supplémentaires seront mis en service l’année prochaine. Le Département de l’immigration de Hong Kong suit de près cette évolution ; son propre « Face Easy e-Channel » a été déployé à l’aéroport en septembre et pourrait être étendu aux frontières terrestres en 2026.
Pour les voyageurs d’affaires, l’avantage concret est un trajet porte-à-porte plus rapide et des agendas mieux maîtrisés — un facteur clé alors que les entreprises cherchent à multiplier les rendez-vous clients lors d’escales d’une journée à Guangzhou ou Shenzhen. Les gestionnaires de mobilité, en revanche, doivent mettre à jour les informations relatives à la confidentialité ; l’utilisation de ces voies nécessite un consentement explicite pour le stockage et le transfert transfrontalier des données faciales et d’empreintes digitales.
Les fournisseurs s’intéressent également à cette innovation. Advanced Card Systems, basé à Hong Kong, a lancé un lecteur compact de passeport électronique pour compléter les portiques, soulignant ainsi un micro-écosystème de prestataires qui positionne la Grande Baie comme un terrain d’essai pour les innovations technologiques dans le domaine du voyage.
Cette mise à niveau concerne les aéroports de Shanghai Hongqiao et Xiamen Gaoqi, les terminaux de croisière de Pazhou et Nansha à Guangzhou, le port de Hengqin à Zhuhai, ainsi que, de manière cruciale, les passages très fréquentés de Shenzhen : Huanggang, Luohu, Futian, Liantang et Wenjindu, sans oublier le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao. Les utilisateurs éligibles — résidents du continent détenteurs de permis d’entrée multiple, titulaires de cartes d’identité de Hong Kong et Macao, ainsi que les voyageurs taïwanais munis de permis valides — n’auront qu’à jeter un coup d’œil à une caméra et poser deux doigts sur un scanner pour être autorisés à passer, un processus que les autorités estiment durer moins de dix secondes.
Les autorités affirment que le système augmentera la capacité jusqu’à 65 % une fois que 46 portiques électroniques supplémentaires seront mis en service l’année prochaine. Le Département de l’immigration de Hong Kong suit de près cette évolution ; son propre « Face Easy e-Channel » a été déployé à l’aéroport en septembre et pourrait être étendu aux frontières terrestres en 2026.
Pour les voyageurs d’affaires, l’avantage concret est un trajet porte-à-porte plus rapide et des agendas mieux maîtrisés — un facteur clé alors que les entreprises cherchent à multiplier les rendez-vous clients lors d’escales d’une journée à Guangzhou ou Shenzhen. Les gestionnaires de mobilité, en revanche, doivent mettre à jour les informations relatives à la confidentialité ; l’utilisation de ces voies nécessite un consentement explicite pour le stockage et le transfert transfrontalier des données faciales et d’empreintes digitales.
Les fournisseurs s’intéressent également à cette innovation. Advanced Card Systems, basé à Hong Kong, a lancé un lecteur compact de passeport électronique pour compléter les portiques, soulignant ainsi un micro-écosystème de prestataires qui positionne la Grande Baie comme un terrain d’essai pour les innovations technologiques dans le domaine du voyage.
