Le corridor maritime humanitaire emblématique de Chypre – connu sous le nom de Plan Amalthea – a franchi une nouvelle étape majeure le 4 novembre avec l’envoi de 940 tonnes de fournitures d’urgence de Limassol au port israélien d’Ashdod, destinées à être distribuées à Gaza.
Cette cargaison, coordonnée par le ministère chypriote des Affaires étrangères en partenariat avec les Émirats arabes unis et le Bureau des Nations unies pour les services d’appui aux projets (UNOPS), comprenait principalement des denrées alimentaires, des consommables médicaux et des matériaux d’abris adaptés à l’hiver. Selon les responsables, cette livraison porte à plus de 27 000 tonnes le total acheminé via ce corridor depuis son activation en mars 2024.
![Chypre expédie 940 tonnes d’aide humanitaire à Gaza via le corridor maritime « Amalthea »]()
Le corridor Amalthea a été créé après que les routes terrestres vers Gaza sont devenues chroniquement congestionnées et dangereuses. Chypre a tiré parti de sa proximité géographique – à seulement 370 km de Gaza – et de son infrastructure portuaire conforme aux normes européennes pour contrôler, sceller et expédier les cargaisons, leur permettant ainsi d’éviter des inspections secondaires israéliennes. Cette garantie s’est avérée cruciale pour les gouvernements donateurs et les ONG cherchant à intensifier les livraisons au fil du conflit.
Pour les gestionnaires de mobilité internationale, ce programme a transformé Limassol en un hub logistique à haut débit presque du jour au lendemain. Des multinationales opérant en Méditerranée orientale utilisent déjà les mêmes installations de contrôle et de suivi pour déplacer leur personnel expatrié et des pièces de rechange critiques lorsque l’espace aérien régional est temporairement fermé. Les compagnies maritimes ont ajouté des services de liaison ponctuels, et les autorités chypriotes ont instauré des visas accélérés pour le personnel humanitaire, offrant un test en temps réel des systèmes de gestion des frontières de Chypre avant son adhésion espérée à l’espace Schengen.
Pour l’avenir, Nicosie se dit prête à étendre ce modèle à d’autres zones de crise. Les autorités préparent un « Visa Corridor Humanitaire » permanent, qui accorderait des droits de séjour court et d’entrées multiples aux travailleurs humanitaires et aux équipes techniques d’entreprises soutenant les opérations de secours, une évolution qui pourrait renforcer encore davantage le rôle stratégique de Chypre comme passerelle de mobilité entre l’Europe et le Moyen-Orient.
Cette cargaison, coordonnée par le ministère chypriote des Affaires étrangères en partenariat avec les Émirats arabes unis et le Bureau des Nations unies pour les services d’appui aux projets (UNOPS), comprenait principalement des denrées alimentaires, des consommables médicaux et des matériaux d’abris adaptés à l’hiver. Selon les responsables, cette livraison porte à plus de 27 000 tonnes le total acheminé via ce corridor depuis son activation en mars 2024.
Le corridor Amalthea a été créé après que les routes terrestres vers Gaza sont devenues chroniquement congestionnées et dangereuses. Chypre a tiré parti de sa proximité géographique – à seulement 370 km de Gaza – et de son infrastructure portuaire conforme aux normes européennes pour contrôler, sceller et expédier les cargaisons, leur permettant ainsi d’éviter des inspections secondaires israéliennes. Cette garantie s’est avérée cruciale pour les gouvernements donateurs et les ONG cherchant à intensifier les livraisons au fil du conflit.
Pour les gestionnaires de mobilité internationale, ce programme a transformé Limassol en un hub logistique à haut débit presque du jour au lendemain. Des multinationales opérant en Méditerranée orientale utilisent déjà les mêmes installations de contrôle et de suivi pour déplacer leur personnel expatrié et des pièces de rechange critiques lorsque l’espace aérien régional est temporairement fermé. Les compagnies maritimes ont ajouté des services de liaison ponctuels, et les autorités chypriotes ont instauré des visas accélérés pour le personnel humanitaire, offrant un test en temps réel des systèmes de gestion des frontières de Chypre avant son adhésion espérée à l’espace Schengen.
Pour l’avenir, Nicosie se dit prête à étendre ce modèle à d’autres zones de crise. Les autorités préparent un « Visa Corridor Humanitaire » permanent, qui accorderait des droits de séjour court et d’entrées multiples aux travailleurs humanitaires et aux équipes techniques d’entreprises soutenant les opérations de secours, une évolution qui pourrait renforcer encore davantage le rôle stratégique de Chypre comme passerelle de mobilité entre l’Europe et le Moyen-Orient.
