L’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC) a confirmé le 4 novembre 2025 que le programme hivernal IATA 2025/26 — en vigueur du 26 octobre 2025 au 28 mars 2026 — comprendra 119 500 vols hebdomadaires opérés par 210 compagnies aériennes, soit une hausse de 1,3 % par rapport à l’année précédente. Ce chiffre global masque une augmentation plus marquée de 10,8 % des vols internationaux, avec 21 427 fréquences hebdomadaires reliant la Chine à 83 pays.
Parmi elles, 134 transporteurs (28 chinois, 106 étrangers) assureront 15 992 vols passagers hebdomadaires, soit une progression de 5,6 % par rapport à l’hiver dernier. La capacité cargo progresse également de 1,7 %, avec 5 435 vols cargo hebdomadaires, renforçant la résilience des chaînes d’approvisionnement pour les exportateurs d’électronique et de produits pharmaceutiques.
![Le programme des vols hiver 2025/26 prévoit une augmentation de 10,8 % des fréquences internationales, annonce la CAAC]()
La capacité domestique reste globalement stable à 98 000 vols hebdomadaires, mais 39 compagnies ouvrent 586 nouvelles liaisons directes, reliant notamment des destinations touristiques de troisième rang comme Altay, Xishuangbanna et Dali aux centres économiques côtiers. Cette diversification s’inscrit dans la stratégie « tourisme-plus » de Pékin et permet de décongestionner les hubs déjà saturés.
Pour les équipes de mobilité internationale, la grande nouveauté est la reprise des vols directs : des compagnies ont relancé, entre autres, les liaisons Pékin-Abu Dhabi (Air China), Shenzhen-Seattle (Hainan Airlines) et Chengdu-Frankfurt (Sichuan Airlines). L’augmentation des fréquences se traduit par une meilleure disponibilité des sièges et une stabilité des tarifs pour les expatriés et cadres en déplacement.
Les responsables voyages sont invités à mettre à jour leurs accords avec les compagnies préférentielles et à informer les voyageurs des possibles ajustements d’horaires, les compagnies réajustant leurs flottes en fonction de la demande hivernale. La CAAC surveillera la ponctualité (OTP) et pourrait limiter les créneaux horaires dans les aéroports sous-performants si la congestion s’aggrave lors des pics du Nouvel An lunaire.
Parmi elles, 134 transporteurs (28 chinois, 106 étrangers) assureront 15 992 vols passagers hebdomadaires, soit une progression de 5,6 % par rapport à l’hiver dernier. La capacité cargo progresse également de 1,7 %, avec 5 435 vols cargo hebdomadaires, renforçant la résilience des chaînes d’approvisionnement pour les exportateurs d’électronique et de produits pharmaceutiques.
La capacité domestique reste globalement stable à 98 000 vols hebdomadaires, mais 39 compagnies ouvrent 586 nouvelles liaisons directes, reliant notamment des destinations touristiques de troisième rang comme Altay, Xishuangbanna et Dali aux centres économiques côtiers. Cette diversification s’inscrit dans la stratégie « tourisme-plus » de Pékin et permet de décongestionner les hubs déjà saturés.
Pour les équipes de mobilité internationale, la grande nouveauté est la reprise des vols directs : des compagnies ont relancé, entre autres, les liaisons Pékin-Abu Dhabi (Air China), Shenzhen-Seattle (Hainan Airlines) et Chengdu-Frankfurt (Sichuan Airlines). L’augmentation des fréquences se traduit par une meilleure disponibilité des sièges et une stabilité des tarifs pour les expatriés et cadres en déplacement.
Les responsables voyages sont invités à mettre à jour leurs accords avec les compagnies préférentielles et à informer les voyageurs des possibles ajustements d’horaires, les compagnies réajustant leurs flottes en fonction de la demande hivernale. La CAAC surveillera la ponctualité (OTP) et pourrait limiter les créneaux horaires dans les aéroports sous-performants si la congestion s’aggrave lors des pics du Nouvel An lunaire.
