La Chine va déployer des voies d’immigration biométriques « par reconnaissance faciale » dans une nouvelle série d’aéroports, terminaux de ferry et postes-frontières terrestres reliant le continent à Hong Kong, Macao et Taïwan, rapporte Biometric Update le 4 novembre 2025. À partir du 5 novembre, ces passages automatisés seront opérationnels aux aéroports de Shanghai Hongqiao et Xiamen Gaoqi, aux ports passagers de Pazhou et Nansha à Guangzhou, ainsi qu’à plusieurs points de passage de Shenzhen, notamment Huanggang, Luohu, Futian et Liantang, sans oublier le port de Hengqin et le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao.
Les voyageurs éligibles — résidents du continent munis de permis d’entrée multiples, résidents de Hong Kong et Macao détenteurs de permis de voyage pour le continent, ainsi que résidents de Taïwan avec des permis d’entrée valables cinq ans — enregistrent une fois pour toutes leurs données biométriques faciales et leurs empreintes digitales, puis peuvent franchir l’immigration en seulement sept secondes, selon les essais menés par le NIA. Cette amélioration augmente la capacité de passage jusqu’à 65 % en vue d’événements majeurs comme les Jeux Nationaux de 2026.
![Des voies rapides « Face-Swipe » pour plus de 20 points de passage entre la Chine continentale, Hong Kong, Macao et Taïwan]()
Ce déploiement s’inscrit dans le cadre du plan « Contrôle d’immigration intelligent » de la Chine, qui vise des frontières entièrement sans contact d’ici la fin de la décennie. Un nouveau lecteur de passeport électronique ACS AIR60U sera installé aux portiques, capable de vérifier en moins d’une seconde les données OCR, RFID et les codes QR.
Les navetteurs d’affaires entre Shenzhen et Hong Kong seront les principaux bénéficiaires : les ingénieurs traversant quotidiennement la frontière pourront gagner 30 à 40 minutes sur leurs trajets aller-retour, facilitant ainsi les opérations de R&D intégrées dans la région de la Grande Baie. Les entreprises sont invitées à rappeler à leur personnel que l’utilisation de la voie biométrique implique leur consentement au traitement par reconnaissance faciale ; des avis de confidentialité sont affichés à chaque portique.
Les autorités annoncent que la prochaine phase, prévue pour 2026, étendra ces voies aux aéroports intérieurs desservant des vols internationaux, réduisant encore les temps de correspondance pour les équipes multinationales circulant entre les pôles technologiques chinois et leurs sièges à l’étranger.
Les voyageurs éligibles — résidents du continent munis de permis d’entrée multiples, résidents de Hong Kong et Macao détenteurs de permis de voyage pour le continent, ainsi que résidents de Taïwan avec des permis d’entrée valables cinq ans — enregistrent une fois pour toutes leurs données biométriques faciales et leurs empreintes digitales, puis peuvent franchir l’immigration en seulement sept secondes, selon les essais menés par le NIA. Cette amélioration augmente la capacité de passage jusqu’à 65 % en vue d’événements majeurs comme les Jeux Nationaux de 2026.
Ce déploiement s’inscrit dans le cadre du plan « Contrôle d’immigration intelligent » de la Chine, qui vise des frontières entièrement sans contact d’ici la fin de la décennie. Un nouveau lecteur de passeport électronique ACS AIR60U sera installé aux portiques, capable de vérifier en moins d’une seconde les données OCR, RFID et les codes QR.
Les navetteurs d’affaires entre Shenzhen et Hong Kong seront les principaux bénéficiaires : les ingénieurs traversant quotidiennement la frontière pourront gagner 30 à 40 minutes sur leurs trajets aller-retour, facilitant ainsi les opérations de R&D intégrées dans la région de la Grande Baie. Les entreprises sont invitées à rappeler à leur personnel que l’utilisation de la voie biométrique implique leur consentement au traitement par reconnaissance faciale ; des avis de confidentialité sont affichés à chaque portique.
Les autorités annoncent que la prochaine phase, prévue pour 2026, étendra ces voies aux aéroports intérieurs desservant des vols internationaux, réduisant encore les temps de correspondance pour les équipes multinationales circulant entre les pôles technologiques chinois et leurs sièges à l’étranger.
