
Austrian Airlines (OS) a profité de sa conférence de presse du 4 novembre 2025 pour dévoiler sa première expansion de réseau post-pandémie, confirmant sept nouvelles destinations dans son programme estival 2026. La compagnie du groupe Lufthansa s’appuiera sur une capacité supplémentaire d’Airbus de la famille A320, libérée grâce au programme d’harmonisation de flotte à l’échelle du groupe. À partir du 29 mars 2026, le transporteur autrichien reliera Vienne à Alicante, Bilbao, Lesbos, les Açores (Ponta Delgada), Ohrid, Bergen et Calvi (Corse), avec des vols assurés deux à quatre fois par semaine.
Cette initiative répond directement à la réduction annoncée des capacités des low-cost Wizz Air et Ryanair à Vienne. Michael Trestl, directeur commercial, a expliqué que la compagnie « saisit l’opportunité créée par ces lacunes de capacité » et vise à préserver le statut de hub de Vienne en captant à la fois le trafic VFR (visite à la famille et aux amis) et le trafic d’affaires à forte valeur ajoutée, qui se tournait auparavant vers les low-cost.
En coulisses, les planificateurs de réseau ont privilégié des départs matinaux et des retours en soirée sur la plupart des nouvelles liaisons afin d’optimiser l’alimentation des vols long-courriers. Austrian estime que 35 % des sièges seront vendus dans le cadre d’itinéraires en correspondance vers l’Amérique du Nord et l’Asie, renforçant ainsi la connectivité essentielle pour des multinationales basées à Vienne telles qu’OMV, Erste Group et Verbund.
Pour les responsables mobilité, cette annonce offre davantage d’options directes au départ de Vienne, réduisant le recours à des correspondances longues via Francfort ou Zurich. Les acheteurs de voyages d’affaires devront toutefois s’attendre à une disponibilité plus restreinte des sièges pendant les périodes de forte affluence, les fréquences restant inférieures aux niveaux d’avant crise, tandis que la demande loisirs demeure soutenue.
La vente des billets pour ces nouvelles destinations débutera le 6 novembre 2025. Austrian a souligné que tous les vols seront opérés en Airbus A320neo équipés de la nouvelle cabine légère « Green Fit », réduisant les émissions de CO₂ par siège jusqu’à 20 % – un indicateur clé de performance de plus en plus important pour les clients d’affaires soucieux des critères ESG.
Cette initiative répond directement à la réduction annoncée des capacités des low-cost Wizz Air et Ryanair à Vienne. Michael Trestl, directeur commercial, a expliqué que la compagnie « saisit l’opportunité créée par ces lacunes de capacité » et vise à préserver le statut de hub de Vienne en captant à la fois le trafic VFR (visite à la famille et aux amis) et le trafic d’affaires à forte valeur ajoutée, qui se tournait auparavant vers les low-cost.
En coulisses, les planificateurs de réseau ont privilégié des départs matinaux et des retours en soirée sur la plupart des nouvelles liaisons afin d’optimiser l’alimentation des vols long-courriers. Austrian estime que 35 % des sièges seront vendus dans le cadre d’itinéraires en correspondance vers l’Amérique du Nord et l’Asie, renforçant ainsi la connectivité essentielle pour des multinationales basées à Vienne telles qu’OMV, Erste Group et Verbund.
Pour les responsables mobilité, cette annonce offre davantage d’options directes au départ de Vienne, réduisant le recours à des correspondances longues via Francfort ou Zurich. Les acheteurs de voyages d’affaires devront toutefois s’attendre à une disponibilité plus restreinte des sièges pendant les périodes de forte affluence, les fréquences restant inférieures aux niveaux d’avant crise, tandis que la demande loisirs demeure soutenue.
La vente des billets pour ces nouvelles destinations débutera le 6 novembre 2025. Austrian a souligné que tous les vols seront opérés en Airbus A320neo équipés de la nouvelle cabine légère « Green Fit », réduisant les émissions de CO₂ par siège jusqu’à 20 % – un indicateur clé de performance de plus en plus important pour les clients d’affaires soucieux des critères ESG.






