La plateforme de défense des droits des passagers AirHelp a signalé une vague d’annulations à travers l’Asie le 3 novembre 2025, avec plus de 40 vols annulés par Lufthansa, British Airways, Air China et d’autres compagnies. Les liaisons entre Francfort et Singapour, Sydney ou Manille ont été particulièrement touchées, contraignant des centaines de voyageurs d’affaires allemands à modifier leurs réservations.
![Perturbations en Asie-Pacifique : plus de 40 vols Lufthansa et partenaires annulés le 3 novembre]()
Si ni les compagnies aériennes ni les aéroports n’ont donné de cause unique, les agents au sol évoquent des contraintes de créneaux horaires en Asie, des répercussions liées à un typhon et des problèmes d’affectation des équipages. Selon le règlement EU261, les passagers au départ de l’UE ou voyageant sur des compagnies européennes conservent le droit à la prise en charge des repas, de l’hébergement et, dans certains cas, à une indemnisation pouvant atteindre 600 €.
Les responsables des voyages d’affaires sont invités à sensibiliser leurs collaborateurs à vérifier leurs itinéraires en amont et à conserver tous les justificatifs des frais supplémentaires. Cet épisode met en lumière la vulnérabilité des vols long-courriers, alors que les compagnies doivent composer avec les défis du personnel post-pandémie et les conditions météorologiques instables.
Si ni les compagnies aériennes ni les aéroports n’ont donné de cause unique, les agents au sol évoquent des contraintes de créneaux horaires en Asie, des répercussions liées à un typhon et des problèmes d’affectation des équipages. Selon le règlement EU261, les passagers au départ de l’UE ou voyageant sur des compagnies européennes conservent le droit à la prise en charge des repas, de l’hébergement et, dans certains cas, à une indemnisation pouvant atteindre 600 €.
Les responsables des voyages d’affaires sont invités à sensibiliser leurs collaborateurs à vérifier leurs itinéraires en amont et à conserver tous les justificatifs des frais supplémentaires. Cet épisode met en lumière la vulnérabilité des vols long-courriers, alors que les compagnies doivent composer avec les défis du personnel post-pandémie et les conditions météorologiques instables.
