Le tout premier festival EUNIC Imagine a débuté le 3 novembre au Centre d’Architecture et d’Urbanisme Métropolitain (CAMP) de Prague, réunissant 400 architectes, urbanistes et planificateurs de la mobilité venus de 15 États membres de l’UE. Sous le thème « Régénération des villes », les tables rondes du premier jour ont analysé comment la pénurie de logements abordables et la fragmentation des systèmes de mobilité freinent l’attractivité des talents en Europe centrale.
Des intervenants de Vienne, Copenhague et Ostrava ont présenté des projets pilotes — zonage de la ville en 15 minutes, abonnements tram subventionnés par les employeurs et crédits d’impôt pour parkings relais — qui pourraient être reproduits dans les villes secondaires tchèques en concurrence pour les investissements directs étrangers. Lenka Nováková, vice-ministre tchèque des Transports, a dévoilé un projet de loi permettant aux municipalités de cofinancer la modernisation des lignes ferroviaires régionales via des partenariats public-privé, une initiative saluée par Siemens et Accenture, qui développent tous deux des centres de services partagés hors de Prague.
![Le festival EUNIC Imagine s'ouvre à Prague et met la mobilité urbaine et le logement au cœur des débats]()
Les professionnels mondiaux de la mobilité présents ont souligné le lien entre quartiers agréables à vivre et fidélisation des expatriés. « Quand les collaborateurs détachés peuvent accéder aux écoles internationales et aux espaces de coworking en moins de 20 minutes, nos budgets de relocalisation chutent nettement », a expliqué un responsable RH de Honeywell.
Les ateliers du 4 novembre viseront à élaborer une « Charte de Prague » appelant l’UE à intégrer des indicateurs clés de performance (KPI) de la mobilité urbaine dans les règles du fonds de cohésion post-2030, ouvrant potentiellement de nouvelles sources de financement pour les projets tchèques de tramway et de pistes cyclables.
Des intervenants de Vienne, Copenhague et Ostrava ont présenté des projets pilotes — zonage de la ville en 15 minutes, abonnements tram subventionnés par les employeurs et crédits d’impôt pour parkings relais — qui pourraient être reproduits dans les villes secondaires tchèques en concurrence pour les investissements directs étrangers. Lenka Nováková, vice-ministre tchèque des Transports, a dévoilé un projet de loi permettant aux municipalités de cofinancer la modernisation des lignes ferroviaires régionales via des partenariats public-privé, une initiative saluée par Siemens et Accenture, qui développent tous deux des centres de services partagés hors de Prague.
Les professionnels mondiaux de la mobilité présents ont souligné le lien entre quartiers agréables à vivre et fidélisation des expatriés. « Quand les collaborateurs détachés peuvent accéder aux écoles internationales et aux espaces de coworking en moins de 20 minutes, nos budgets de relocalisation chutent nettement », a expliqué un responsable RH de Honeywell.
Les ateliers du 4 novembre viseront à élaborer une « Charte de Prague » appelant l’UE à intégrer des indicateurs clés de performance (KPI) de la mobilité urbaine dans les règles du fonds de cohésion post-2030, ouvrant potentiellement de nouvelles sources de financement pour les projets tchèques de tramway et de pistes cyclables.
