Le canton de Lucerne a publié son très attendu « Programme Mobilité Globale » le 3 novembre 2025, présentant 137 projets de transport d’une valeur de 338 millions de CHF pour la période 2027-2030. Ce plan intégré regroupe les améliorations routières, ferroviaires, cyclables et des transports publics en un seul outil stratégique, désormais soumis à une consultation publique jusqu’au 6 février 2026.
Parmi les projets phares figurent la création de corridors cyclables sécurisés à Kriens (29 millions de CHF), l’optimisation du pont Ränggloch entre Lucerne et Malters (21 millions de CHF) ainsi qu’une refonte majeure du carrefour Lohrensage à Emmen pour désengorger les embouteillages chroniques autour de l’autoroute A2. Plus au sud, le projet relancé du pont Reussportbrücke vise à créer une nouvelle liaison entre Fluhmühle et l’A2, tandis que les contournements est et ouest de Beromünster, longtemps débattus, sont estimés à 86,5 millions de CHF.
![Le canton de Lucerne dévoile un plan directeur « Mobilité globale » de 338 millions de CHF]()
Pour les entreprises internationales disposant de bureaux ou sites de production en Suisse centrale, ce programme promet une logistique du dernier kilomètre plus fluide et des temps de trajet réduits pour les talents traversant les cantons. Les services RH pourraient également faciliter l’affectation de collaborateurs dans des communes périphériques plus abordables, grâce à une fréquence accrue des transports publics.
Le plan s’inscrit aussi dans les objectifs climatiques fédéraux : plusieurs projets privilégient les voies réservées aux bus et les pistes cyclables au détriment de l’augmentation de la capacité automobile. Toutefois, de nombreux projets majeurs ne débuteront pas avant 2030, obligeant les gestionnaires de mobilité à anticiper les perturbations liées aux chantiers dans la seconde moitié de la décennie.
Les parties prenantes peuvent soumettre leurs remarques via le portail de consultation électronique du canton. Le parlement cantonal devrait débattre des tranches de financement fin 2026, l’approbation finale étant soumise à des référendums populaires si les seuils de dépenses sont dépassés.
Parmi les projets phares figurent la création de corridors cyclables sécurisés à Kriens (29 millions de CHF), l’optimisation du pont Ränggloch entre Lucerne et Malters (21 millions de CHF) ainsi qu’une refonte majeure du carrefour Lohrensage à Emmen pour désengorger les embouteillages chroniques autour de l’autoroute A2. Plus au sud, le projet relancé du pont Reussportbrücke vise à créer une nouvelle liaison entre Fluhmühle et l’A2, tandis que les contournements est et ouest de Beromünster, longtemps débattus, sont estimés à 86,5 millions de CHF.
Pour les entreprises internationales disposant de bureaux ou sites de production en Suisse centrale, ce programme promet une logistique du dernier kilomètre plus fluide et des temps de trajet réduits pour les talents traversant les cantons. Les services RH pourraient également faciliter l’affectation de collaborateurs dans des communes périphériques plus abordables, grâce à une fréquence accrue des transports publics.
Le plan s’inscrit aussi dans les objectifs climatiques fédéraux : plusieurs projets privilégient les voies réservées aux bus et les pistes cyclables au détriment de l’augmentation de la capacité automobile. Toutefois, de nombreux projets majeurs ne débuteront pas avant 2030, obligeant les gestionnaires de mobilité à anticiper les perturbations liées aux chantiers dans la seconde moitié de la décennie.
Les parties prenantes peuvent soumettre leurs remarques via le portail de consultation électronique du canton. Le parlement cantonal devrait débattre des tranches de financement fin 2026, l’approbation finale étant soumise à des référendums populaires si les seuils de dépenses sont dépassés.
