Trois semaines après le lancement du système biométrique d’entrée/sortie (EES) de l’UE, les postes-frontières italiens ont connu leur premier test de résistance lors du long week-end de la Toussaint, culminant le 2 novembre 2025. Les aéroports de Milan Malpensa, Rome Fiumicino et le terminal ferry de Gênes ont enregistré un afflux record de voyageurs hors UE, avec environ 10 % des passagers utilisant les bornes EES pour la capture des empreintes digitales et des images faciales. Le temps moyen de traitement a augmenté à 18–22 minutes pour les nouveaux inscrits, contre une moyenne de six minutes avant l’EES.
Les syndicats de la police aux frontières ont pointé du doigt les problèmes initiaux liés aux bornes en libre-service et la méconnaissance des instructions à l’écran par les voyageurs. Le ministère de l’Intérieur a indiqué que ce surcroît de temps restait « dans la fourchette attendue » pour cette phase pilote, et a prévu une amélioration progressive, les voyageurs réguliers n’ayant plus à se réenregistrer biométriquement. Les associations professionnelles du voyage d’affaires ont conseillé aux entreprises de prévoir des temps de correspondance plus longs, d’inciter leur personnel à arriver en avance, de porter une preuve de leur statut de résident et de s’assurer que leur passeport soit lisible par machine.
![Nouveau système d'entrée/sortie de l'UE provoque des files d'attente de 20 minutes dans les aéroports italiens lors des premières semaines]()
Les compagnies italiennes ont signalé quelques correspondances manquées, notamment sur les vols court-courriers via les portes d’entrée Schengen. Aucun vol majeur n’a été annulé, mais les agents de Malpensa ont mis en place des guichets manuels supplémentaires pour éviter les retards. Les opérateurs de croisières à Gênes ont rapporté des départs de ferry retardés jusqu’à 40 minutes les 1er et 2 novembre, entraînant des ajustements des horaires pour la saison hivernale.
Le déploiement de l’EES restera partiel jusqu’en avril 2026, date à laquelle 100 % des voyageurs hors UE devront utiliser le système. Les employeurs qui relocalisent des talents en Italie sont invités à conseiller aux nouveaux arrivants de prévoir un temps supplémentaire lors de leur première entrée et de conserver les reçus d’enregistrement EES, qui accélèrent les passages ultérieurs. Les prestataires de transport terrestre militent pour une voie rapide temporaire dédiée aux voyageurs d’affaires fréquents ; des discussions sont en cours avec l’Autorité de l’aviation civile.
Les syndicats de la police aux frontières ont pointé du doigt les problèmes initiaux liés aux bornes en libre-service et la méconnaissance des instructions à l’écran par les voyageurs. Le ministère de l’Intérieur a indiqué que ce surcroît de temps restait « dans la fourchette attendue » pour cette phase pilote, et a prévu une amélioration progressive, les voyageurs réguliers n’ayant plus à se réenregistrer biométriquement. Les associations professionnelles du voyage d’affaires ont conseillé aux entreprises de prévoir des temps de correspondance plus longs, d’inciter leur personnel à arriver en avance, de porter une preuve de leur statut de résident et de s’assurer que leur passeport soit lisible par machine.
Les compagnies italiennes ont signalé quelques correspondances manquées, notamment sur les vols court-courriers via les portes d’entrée Schengen. Aucun vol majeur n’a été annulé, mais les agents de Malpensa ont mis en place des guichets manuels supplémentaires pour éviter les retards. Les opérateurs de croisières à Gênes ont rapporté des départs de ferry retardés jusqu’à 40 minutes les 1er et 2 novembre, entraînant des ajustements des horaires pour la saison hivernale.
Le déploiement de l’EES restera partiel jusqu’en avril 2026, date à laquelle 100 % des voyageurs hors UE devront utiliser le système. Les employeurs qui relocalisent des talents en Italie sont invités à conseiller aux nouveaux arrivants de prévoir un temps supplémentaire lors de leur première entrée et de conserver les reçus d’enregistrement EES, qui accélèrent les passages ultérieurs. Les prestataires de transport terrestre militent pour une voie rapide temporaire dédiée aux voyageurs d’affaires fréquents ; des discussions sont en cours avec l’Autorité de l’aviation civile.
