Un Airbus A320 d’IndiGo, prévu pour le vol 6E-509 de Delhi à Kochi le matin du 2 novembre, a été retiré du service après que l’équipage a détecté une panne système lors du roulage. Tous les passagers ont été débarqués et ont reçu des repas pendant qu’un appareil de remplacement était acheminé, entraînant un retard de plus de trois heures.
Bien que la compagnie ait rapidement organisé un avion de secours, cet incident s’inscrit dans une série de retards liés à des problèmes techniques affectant le transporteur indien à la croissance la plus rapide. Les analystes du secteur attribuent cette hausse à un taux d’utilisation moyen de 13 heures par appareil et par jour, ainsi qu’à des pénuries dans la chaîne d’approvisionnement des pièces détachées pour moteurs Pratt & Whitney.
![Un problème technique retarde le vol Delhi–Cochin d’IndiGo, soulignant les tensions liées à la flotte vieillissante d’A320]()
Pour les programmes de voyages d’affaires, des retards récurrents de moins de quatre heures restent généralement en dessous des seuils d’alerte liés au devoir de diligence, mais peuvent compromettre des réunions prévues le jour même. Les responsables voyages pourraient envisager de planifier les rendez-vous importants l’après-midi à l’arrivée à Kochi, ou de conserver des options virtuelles en secours.
IndiGo affirme que son taux de ponctualité reste supérieur à 82 %, mais a discrètement allongé les temps de correspondance minimum aux hubs de Delhi et Bengaluru. Il faut s’attendre à des perturbations sporadiques jusqu’à l’arrivée de nouveaux moteurs et appareils prévue pour mi-2026.
Bien que la compagnie ait rapidement organisé un avion de secours, cet incident s’inscrit dans une série de retards liés à des problèmes techniques affectant le transporteur indien à la croissance la plus rapide. Les analystes du secteur attribuent cette hausse à un taux d’utilisation moyen de 13 heures par appareil et par jour, ainsi qu’à des pénuries dans la chaîne d’approvisionnement des pièces détachées pour moteurs Pratt & Whitney.
Pour les programmes de voyages d’affaires, des retards récurrents de moins de quatre heures restent généralement en dessous des seuils d’alerte liés au devoir de diligence, mais peuvent compromettre des réunions prévues le jour même. Les responsables voyages pourraient envisager de planifier les rendez-vous importants l’après-midi à l’arrivée à Kochi, ou de conserver des options virtuelles en secours.
IndiGo affirme que son taux de ponctualité reste supérieur à 82 %, mais a discrètement allongé les temps de correspondance minimum aux hubs de Delhi et Bengaluru. Il faut s’attendre à des perturbations sporadiques jusqu’à l’arrivée de nouveaux moteurs et appareils prévue pour mi-2026.
