De fortes rafales de vent arrière et de fortes pluies sur le centre de l’Inde dans la nuit du 2 novembre ont perturbé le trafic aérien à l’aéroport international Dr Baba Saheb Ambedkar de Nagpur. Les vols IndiGo 6E-7543 en provenance d’Hyderabad et 6E-486 de Bengaluru ont tous deux annulé leur atterrissage et ont été déroutés respectivement vers Raipur et Bhopal après que les pilotes ont signalé des paramètres d’approche instables.
Selon des sources aéroportuaires citées par le Times of India, la visibilité restait acceptable, mais des rafales soudaines rendaient l’atterrissage dangereux. Les passagers ont été acheminés en bus vers Nagpur le lendemain matin, entraînant des correspondances manquées pour plusieurs voyageurs d’affaires se rendant dans des usines automobiles de la région de Vidarbha.
![De fortes rafales contraignent la déviation de deux vols IndiGo au départ de Nagpur]()
IndiGo a assuré que la sécurité n’a jamais été compromise et a proposé des changements de date gratuits, mais cet incident souligne une recrudescence saisonnière des déroutements liés aux conditions météorologiques dans l’intérieur de l’Inde. Les responsables de la mobilité planifiant des visites d’usine au quatrième trimestre devraient prévoir des jours tampons et des billets flexibles. Les entreprises transportant des marchandises sensibles au facteur temps pourraient également envisager des itinéraires via Pune ou Hyderabad, qui disposent de pistes plus longues et d’une meilleure capacité toutes conditions.
La Direction générale de l’aviation civile (DGCA) a demandé aux compagnies aériennes de revoir leurs politiques de carburant pour déroutement dans les aéroports sujets aux cisaillements de vent, indiquant un renforcement possible de la réglementation. On peut s’attendre à ce que les transporteurs allongent les horaires et augmentent potentiellement les tarifs sur les vols du soir, où la volatilité météorologique est la plus forte.
Selon des sources aéroportuaires citées par le Times of India, la visibilité restait acceptable, mais des rafales soudaines rendaient l’atterrissage dangereux. Les passagers ont été acheminés en bus vers Nagpur le lendemain matin, entraînant des correspondances manquées pour plusieurs voyageurs d’affaires se rendant dans des usines automobiles de la région de Vidarbha.
IndiGo a assuré que la sécurité n’a jamais été compromise et a proposé des changements de date gratuits, mais cet incident souligne une recrudescence saisonnière des déroutements liés aux conditions météorologiques dans l’intérieur de l’Inde. Les responsables de la mobilité planifiant des visites d’usine au quatrième trimestre devraient prévoir des jours tampons et des billets flexibles. Les entreprises transportant des marchandises sensibles au facteur temps pourraient également envisager des itinéraires via Pune ou Hyderabad, qui disposent de pistes plus longues et d’une meilleure capacité toutes conditions.
La Direction générale de l’aviation civile (DGCA) a demandé aux compagnies aériennes de revoir leurs politiques de carburant pour déroutement dans les aéroports sujets aux cisaillements de vent, indiquant un renforcement possible de la réglementation. On peut s’attendre à ce que les transporteurs allongent les horaires et augmentent potentiellement les tarifs sur les vols du soir, où la volatilité météorologique est la plus forte.
