La dernière série de travaux programmés par Irish Rail a entraîné la fermeture pendant 48 heures, du samedi 1er novembre au dimanche 2 novembre, du corridor interurbain très fréquenté entre Kerry et Dublin. Cette interruption, dans le cadre d’un vaste programme de rénovation des voies d’un montant de 240 millions d’euros, a contraint à suspendre tous les services directs entre Tralee/Killarney et Dublin Heuston. Les passagers ont été redirigés vers des autocars de remplacement reliant les pôles intermédiaires de Mallow, Portarlington et Newbridge, avant de reprendre le train pour la dernière étape vers la capitale.
Si ces travaux du week-end sont planifiés pour ne pas perturber les navetteurs en semaine, le premier week-end férié de novembre est traditionnellement très prisé des touristes nationaux et des cadres en déplacement combinant affaires et loisirs. Transport for Ireland a alerté sur un trafic plus dense que d’habitude sur la N7 et la M50, alors que des milliers d’usagers du train se sont reportés sur la route. Les grands employeurs implantés à Cork, Limerick et Kerry — parmi lesquels Apple, Eli Lilly, Liebherr et Tricel — ont activé leurs plans de contingence, recommandant le télétravail lundi ou de prévoir un temps de trajet supplémentaire pour les réunions en début de semaine à Dublin.
![Travaux Ferroviaires ce Week-end sur la Ligne Kerry–Dublin, Remplacement par Bus et Retards de Voyage à Prévoir]()
Irish Rail a précisé que cette fermeture a permis aux équipes de remplacer 7 km de ballast et de rails, de souder de nouvelles jonctions continues et d’installer des câbles de signalisation modernisés. « Réaliser ces travaux en une seule phase intensive garantit une meilleure qualité de trajet et moins de restrictions de vitesse imprévues pendant la période chargée de Noël », a souligné un porte-parole.
Pour les responsables mobilité, cet épisode rappelle que même des projets d’infrastructure prévisibles peuvent perturber les plannings d’affectation et les chaînes logistiques just-in-time. Les consultants en gestion des risques de voyage Datasurfr ont évalué la perturbation à « Gravité 3 sur 5 », en insistant sur le fait que les retards étaient d’ordre opérationnel et non liés à la sécurité. Les entreprises ont été invitées à réserver à l’avance les places dans les autocars, à détourner les transports routiers critiques hors du corridor N7 et à tenir leurs clients informés des horaires d’arrivée modifiés.
Les services ferroviaires normaux devraient reprendre dès les premiers départs du lundi matin 3 novembre. Toutefois, d’autres fermetures de week-end sur d’autres lignes interurbaines sont prévues au premier trimestre 2026 dans le cadre du même programme de modernisation. Les équipes mobilité sont donc invitées à suivre attentivement le calendrier des travaux d’Irish Rail et à intégrer des marges de sécurité dans les itinéraires des collaborateurs en mission et des cadres en visite.
Si ces travaux du week-end sont planifiés pour ne pas perturber les navetteurs en semaine, le premier week-end férié de novembre est traditionnellement très prisé des touristes nationaux et des cadres en déplacement combinant affaires et loisirs. Transport for Ireland a alerté sur un trafic plus dense que d’habitude sur la N7 et la M50, alors que des milliers d’usagers du train se sont reportés sur la route. Les grands employeurs implantés à Cork, Limerick et Kerry — parmi lesquels Apple, Eli Lilly, Liebherr et Tricel — ont activé leurs plans de contingence, recommandant le télétravail lundi ou de prévoir un temps de trajet supplémentaire pour les réunions en début de semaine à Dublin.
Irish Rail a précisé que cette fermeture a permis aux équipes de remplacer 7 km de ballast et de rails, de souder de nouvelles jonctions continues et d’installer des câbles de signalisation modernisés. « Réaliser ces travaux en une seule phase intensive garantit une meilleure qualité de trajet et moins de restrictions de vitesse imprévues pendant la période chargée de Noël », a souligné un porte-parole.
Pour les responsables mobilité, cet épisode rappelle que même des projets d’infrastructure prévisibles peuvent perturber les plannings d’affectation et les chaînes logistiques just-in-time. Les consultants en gestion des risques de voyage Datasurfr ont évalué la perturbation à « Gravité 3 sur 5 », en insistant sur le fait que les retards étaient d’ordre opérationnel et non liés à la sécurité. Les entreprises ont été invitées à réserver à l’avance les places dans les autocars, à détourner les transports routiers critiques hors du corridor N7 et à tenir leurs clients informés des horaires d’arrivée modifiés.
Les services ferroviaires normaux devraient reprendre dès les premiers départs du lundi matin 3 novembre. Toutefois, d’autres fermetures de week-end sur d’autres lignes interurbaines sont prévues au premier trimestre 2026 dans le cadre du même programme de modernisation. Les équipes mobilité sont donc invitées à suivre attentivement le calendrier des travaux d’Irish Rail et à intégrer des marges de sécurité dans les itinéraires des collaborateurs en mission et des cadres en visite.
