Les attentes étaient élevées lorsque Aeroitalia a repris la liaison Foggia–Milan Malpensa après le retrait de la compagnie régionale Lumiwings en septembre. Pourtant, les passagers espérant utiliser ce vol pour le long week-end de la Toussaint, le 1er novembre, ont connu un début frustrant : le vol prévu à 8h20 n’a finalement décollé qu’à 12h48, avec plus de quatre heures de retard.
L’exploitant de l’aéroport, Aeroporti di Puglia, a attribué ce retard à une « vérification technique » sur l’Embraer de 88 places initialement prévu. Un appareil de remplacement a été acheminé depuis Rome, mais plusieurs voyageurs — principalement des familles rendant visite à leurs proches dans le nord de l’Italie ou des professionnels ayant des réunions lundi — avaient déjà reprogrammé leur voyage ou abandonné. Seuls 63 des 65 passagers initiaux ont embarqué, tandis que les réseaux sociaux montraient de longues files d’attente et des guichets d’information clairsemés à l’aéroport Gino Lisa de Foggia.
![Un retard de quatre heures perturbe le vol inaugural Aeroitalia Foggia-Milan, laissant les voyageurs du week-end de vacances bloqués]()
Cet incident met en lumière la fragilité des aéroports secondaires italiens et les difficultés opérationnelles des compagnies émergentes qui tentent de combler les lacunes de la connectivité régionale. Selon le règlement européen EU261, les passagers retardés de plus de trois heures ont droit à une indemnisation de 250 € ainsi qu’à des repas et un hébergement si nécessaire ; Aeroitalia a mis en place un formulaire de réclamation en ligne, mais prévient que le traitement peut prendre jusqu’à 30 jours.
Pour les services voyages d’affaires, la leçon est claire : il est prudent de réserver des billets de train de secours lors de la réservation sur des lignes régionales peu desservies, surtout en période de forte affluence. L’aéroport des Pouilles espère toujours stimuler la demande : une deuxième fréquence quotidienne est prévue pour décembre, sous réserve de la disponibilité des avions.
L’exploitant de l’aéroport, Aeroporti di Puglia, a attribué ce retard à une « vérification technique » sur l’Embraer de 88 places initialement prévu. Un appareil de remplacement a été acheminé depuis Rome, mais plusieurs voyageurs — principalement des familles rendant visite à leurs proches dans le nord de l’Italie ou des professionnels ayant des réunions lundi — avaient déjà reprogrammé leur voyage ou abandonné. Seuls 63 des 65 passagers initiaux ont embarqué, tandis que les réseaux sociaux montraient de longues files d’attente et des guichets d’information clairsemés à l’aéroport Gino Lisa de Foggia.
Cet incident met en lumière la fragilité des aéroports secondaires italiens et les difficultés opérationnelles des compagnies émergentes qui tentent de combler les lacunes de la connectivité régionale. Selon le règlement européen EU261, les passagers retardés de plus de trois heures ont droit à une indemnisation de 250 € ainsi qu’à des repas et un hébergement si nécessaire ; Aeroitalia a mis en place un formulaire de réclamation en ligne, mais prévient que le traitement peut prendre jusqu’à 30 jours.
Pour les services voyages d’affaires, la leçon est claire : il est prudent de réserver des billets de train de secours lors de la réservation sur des lignes régionales peu desservies, surtout en période de forte affluence. L’aéroport des Pouilles espère toujours stimuler la demande : une deuxième fréquence quotidienne est prévue pour décembre, sous réserve de la disponibilité des avions.
