Le port ferry le plus fréquenté de Grande-Bretagne a suspendu la prochaine étape du nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’Union européenne, seulement quelques heures avant son lancement prévu le 1er novembre 2025. Le port de Douvres a confirmé que les passagers en voiture ne seront **pas** encore soumis au processus obligatoire de reconnaissance des empreintes digitales et faciale, déjà en vigueur pour les autocars et les poids lourds depuis le 12 octobre. Doug Bannister, directeur général du port, a assuré que les installations étaient « prêtes à 100 % », mais la police aux frontières française – chargée des contrôles Schengen côté anglais – a demandé un délai supplémentaire, invoquant des contraintes de planning du personnel et des validations informatiques.
Cette décision de dernière minute signifie que les familles se rendant à Calais pour les vacances scolaires ou les marchés de Noël anticipés verront toujours leurs passeports tamponnés manuellement. Douvres a traité 3 millions de voitures touristiques l’an dernier, et les modélisations du secteur indiquaient que l’enregistrement EES pourrait prendre entre deux et six minutes par véhicule lors d’une première visite, risquant d’allonger considérablement les files d’attente aux heures de pointe. Si les responsables du port assurent que la période creuse hivernale permettra une « activation progressive », les planificateurs du Kent Resilience Forum maintiennent en veille des sites de gestion du trafic à Lydden Hill et sur l’autoroute M20.
![Le port de Douvres reporte la mise en place des contrôles biométriques aux frontières de l’UE pour les voitures de touristes]()
Pour les employeurs, ce report supprime une menace immédiate sur les plannings commerciaux. Les transporteurs de fret et d’autocars ont signalé peu de perturbations après le lancement du système pour le fret en octobre, mais les groupes logistiques ont averti que le trafic automobile est plus imprévisible, notamment le week-end. Les agences de gestion de voyages recommandent aux conducteurs professionnels d’anticiper un temps supplémentaire une fois que les autorités françaises donneront le feu vert, attendu « d’ici la fin novembre ». Eurotunnel et Eurostar, qui accueillent également du personnel frontalier français au Royaume-Uni, confirment que leurs bornes EES seront activées progressivement en décembre.
L’EES remplace le tampon manuel sur les passeports pour tous les visiteurs hors UE et alimentera à terme le système européen d’autorisation de voyage ETIAS. Les voyageurs d’affaires britanniques devront effectuer une inscription biométrique unique lors de leur premier voyage après le lancement, ce qui devrait accélérer les passages suivants. Les entreprises avec un trafic régulier transmanche sont invitées à informer leurs équipes de ce changement, à vérifier que les passeports ont une validité d’au moins trois mois après la date de sortie prévue, et à suivre les alertes des transporteurs concernant la nouvelle date de mise en service.
Cette décision de dernière minute signifie que les familles se rendant à Calais pour les vacances scolaires ou les marchés de Noël anticipés verront toujours leurs passeports tamponnés manuellement. Douvres a traité 3 millions de voitures touristiques l’an dernier, et les modélisations du secteur indiquaient que l’enregistrement EES pourrait prendre entre deux et six minutes par véhicule lors d’une première visite, risquant d’allonger considérablement les files d’attente aux heures de pointe. Si les responsables du port assurent que la période creuse hivernale permettra une « activation progressive », les planificateurs du Kent Resilience Forum maintiennent en veille des sites de gestion du trafic à Lydden Hill et sur l’autoroute M20.
Pour les employeurs, ce report supprime une menace immédiate sur les plannings commerciaux. Les transporteurs de fret et d’autocars ont signalé peu de perturbations après le lancement du système pour le fret en octobre, mais les groupes logistiques ont averti que le trafic automobile est plus imprévisible, notamment le week-end. Les agences de gestion de voyages recommandent aux conducteurs professionnels d’anticiper un temps supplémentaire une fois que les autorités françaises donneront le feu vert, attendu « d’ici la fin novembre ». Eurotunnel et Eurostar, qui accueillent également du personnel frontalier français au Royaume-Uni, confirment que leurs bornes EES seront activées progressivement en décembre.
L’EES remplace le tampon manuel sur les passeports pour tous les visiteurs hors UE et alimentera à terme le système européen d’autorisation de voyage ETIAS. Les voyageurs d’affaires britanniques devront effectuer une inscription biométrique unique lors de leur premier voyage après le lancement, ce qui devrait accélérer les passages suivants. Les entreprises avec un trafic régulier transmanche sont invitées à informer leurs équipes de ce changement, à vérifier que les passeports ont une validité d’au moins trois mois après la date de sortie prévue, et à suivre les alertes des transporteurs concernant la nouvelle date de mise en service.
