نشرت السكك الحديدية الفيدرالية النمساوية (ÖBB) أول جدول زمني تفصيلي للطوارئ لمشروع بنية تحتية ألماني كبير سيغلق ممر باسو-ريغنسبورغ من 14 يونيو حتى 12 ديسمبر 2026. وأُعلن عن الخطة في 23 أبريل، حيث سيتم تحويل حركة المرور بين فيينا وألمانيا إلى مسار ميونيخ، وإعادة توجيه خدمات نايتجيت إلى هامبورغ وأمستردام.
ينبغي على المسافرين بغرض العمل أو الترفيه المتأثرين بهذه التغييرات التحقق من وثائق سفرهم. يوفر بوابة فيزا إتش كيو للنمسا (https://www.visahq.com/austria/) طريقة سريعة للتحقق مما إذا كنت أنت أو أفراد عائلتك المرافقين بحاجة إلى تأشيرات عبور أو دخول لألمانيا أو هولندا أو سويسرا عند إعادة توجيه الرحلات، كما يمكن للخدمة ترتيب معالجة سريعة وقابلة للتتبع لعدة جوازات سفر في طلب واحد.
النقاط الرئيسية تشمل: قطار Railjet Xpress بين فيينا-سالزبورغ-ميونيخ كل ساعتين مع زيادة زمن الرحلة 15 دقيقة؛ زوجان إضافيان من قطارات ICE وثلاثة أزواج إضافية من قطارات EC عبر سيمباخ؛ وتوقف مؤقت لخدمات فيينا-نورنبيرغ المباشرة. داخل النمسا، يتم التضحية بمواعيد قطارات Fernverkehr على مسار لينز-سالزبورغ لحماية خدمات المناطق خلال ضيق السعة الناتج عن أعمال البناء.
![أعمال تتبع السكك الحديدية في DB تقطع خط باساو: شركة ÖBB تصدر خطة تحويل للخط الغربي بين النمسا وألمانيا]()
ما يعنيه هذا لبرامج التنقل: 1) يجب على الموظفين الصيفيين الذين يسافرون بالقطار بين فيينا والوجهات البافارية إعادة تخطيط أوقات الرحلات والحجوزات. 2) قد يحتاج حاملو تذاكر الشركات الموسمية على خط Weststrecke إلى ضمانات مقاعد جديدة مع ازدحام القطارات بسبب حركة المرور الألمانية المحولة. 3) ستنضم شحنات النقل باستخدام عربات البضائع إلى 80 قطار بضائع إضافي يومياً عبر سالزبورغ، مما قد يطيل أوقات التسليم.
تحذر ÖBB من تأثيرات متتالية غرب إنسبروك بسبب تتابع الجداول وأعمال متزامنة على رابط فيلدكيرش-بوخس إلى سويسرا. يُنصح مدراء السفر بمتابعة النشرات الهندسية الأسبوعية والنظر في بدائل الطيران على قطاعات فيينا-نورنبيرغ أو فيينا-دوسلدورف حيث تضيف التحويلات بالقطار 60-90 دقيقة.
رغم أن الاضطراب كبير، تؤكد ÖBB وDeutsche Bahn الفائدة طويلة الأمد: بعد إعادة البناء، سيسمح ممر باسو بسرعات أعلى وأحمال محور أكبر، مما يعود بالنفع على خدمات نايتجيت وRailjet المستقبلية التي تدعم استراتيجية النمسا للانتقال نحو التنقل المستدام.
ينبغي على المسافرين بغرض العمل أو الترفيه المتأثرين بهذه التغييرات التحقق من وثائق سفرهم. يوفر بوابة فيزا إتش كيو للنمسا (https://www.visahq.com/austria/) طريقة سريعة للتحقق مما إذا كنت أنت أو أفراد عائلتك المرافقين بحاجة إلى تأشيرات عبور أو دخول لألمانيا أو هولندا أو سويسرا عند إعادة توجيه الرحلات، كما يمكن للخدمة ترتيب معالجة سريعة وقابلة للتتبع لعدة جوازات سفر في طلب واحد.
النقاط الرئيسية تشمل: قطار Railjet Xpress بين فيينا-سالزبورغ-ميونيخ كل ساعتين مع زيادة زمن الرحلة 15 دقيقة؛ زوجان إضافيان من قطارات ICE وثلاثة أزواج إضافية من قطارات EC عبر سيمباخ؛ وتوقف مؤقت لخدمات فيينا-نورنبيرغ المباشرة. داخل النمسا، يتم التضحية بمواعيد قطارات Fernverkehr على مسار لينز-سالزبورغ لحماية خدمات المناطق خلال ضيق السعة الناتج عن أعمال البناء.
ما يعنيه هذا لبرامج التنقل: 1) يجب على الموظفين الصيفيين الذين يسافرون بالقطار بين فيينا والوجهات البافارية إعادة تخطيط أوقات الرحلات والحجوزات. 2) قد يحتاج حاملو تذاكر الشركات الموسمية على خط Weststrecke إلى ضمانات مقاعد جديدة مع ازدحام القطارات بسبب حركة المرور الألمانية المحولة. 3) ستنضم شحنات النقل باستخدام عربات البضائع إلى 80 قطار بضائع إضافي يومياً عبر سالزبورغ، مما قد يطيل أوقات التسليم.
تحذر ÖBB من تأثيرات متتالية غرب إنسبروك بسبب تتابع الجداول وأعمال متزامنة على رابط فيلدكيرش-بوخس إلى سويسرا. يُنصح مدراء السفر بمتابعة النشرات الهندسية الأسبوعية والنظر في بدائل الطيران على قطاعات فيينا-نورنبيرغ أو فيينا-دوسلدورف حيث تضيف التحويلات بالقطار 60-90 دقيقة.
رغم أن الاضطراب كبير، تؤكد ÖBB وDeutsche Bahn الفائدة طويلة الأمد: بعد إعادة البناء، سيسمح ممر باسو بسرعات أعلى وأحمال محور أكبر، مما يعود بالنفع على خدمات نايتجيت وRailjet المستقبلية التي تدعم استراتيجية النمسا للانتقال نحو التنقل المستدام.
المزيد من النمسا
عرض الكل
مجموعة لوفتهانزا تلغي الحقائب المحمولة المجانية على تذكرة "الاقتصادية الأساسية" الجديدة في الخطوط الجوية النمساوية
الخطوط الجوية النمساوية تضيف 800 رحلة أوروبية إضافية بعد إلغاء شركة لوفتهانزا الأم 20,000 خدمة
