استيقظ المسافرون في أكبر مطارين بألمانيا يوم الاثنين 13 أبريل على لوحات المغادرة المليئة بالإلغاءات. ففي تمام الساعة 00:01 بتوقيت وسط أوروبا، بدأ اتحاد طياري قمرة القيادة (Vereinigung Cockpit - VC) إضرابًا منسقًا لمدة 48 ساعة يشمل شركة لوفتهانزا الألمانية للطيران، ولوفتهانزا للشحن، والشركة الإقليمية التابعة CityLine، بينما انضم طيارو Eurowings للإضراب خلال الـ 24 ساعة الأولى فقط. وأعلنت الإدارة أن 80-90% من الرحلات المغادرة من فرانكفورت (FRA) وميونيخ (MUC) أُلغيت، في حين شهدت برلين، ودوسلدورف، وهامبورغ، ومطارات أصغر عشرات الإلغاءات وطوابير طويلة قبل الفجر.
قدّر خبراء الصناعة أن أكثر من 50,000 مسافر علقوا في اليوم الأول فقط، مع توقع تأثيرات متتالية تمتد طوال الأسبوع. يطالب اتحاد VC بزيادات في الأجور مرتبطة بالتضخم، وتعديلات على نظام التقاعد القديم الذي جُمد خلال إعادة هيكلة لوفتهانزا في جائحة كورونا. فشلت سبع جولات تفاوض ومحاولة وساطة في 11 أبريل؛ واتهم رئيس الاتحاد أندرياس بينهيرو الشركة بتقديم "إجراءات شكلية فقط"، بينما وصف مجلس إدارة لوفتهانزا الإضراب بأنه "تصعيد غير مسؤول" يهدد تعافي الشركة الهش.
يعد هذا الإضراب الرابع هذا العام بعد إضرابات في فبراير ومارس نفذها اتحادا طياري قمرة القيادة وطاقم الطائرة، مما يبرز أن الاضطرابات العمالية أصبحت الخطر التشغيلي الأكبر لأكبر شركة طيران في أوروبا عام 2026.
![إضراب طياري لوفتهانزا لمدة 48 ساعة يعطل معظم الرحلات في المحاور الألمانية]()
التأثير العملي على مديري التنقل فوري. يواجه المسافرون من الشركات المتجهون إلى أو عبر ألمانيا تأخيرات تتراوح بين 24 إلى 48 ساعة على الأقل، وفقدان رحلات الربط إلى آسيا والولايات المتحدة، وارتفاع أسعار البدائل مع نفاد المقاعد على شركات الطيران الشريكة مثل سويس، والنمساوية، والتركية. وبموجب لائحة الاتحاد الأوروبي EU261، يحق للمسافرين المغادرين من أي مطار أوروبي تعويضات مالية تتراوح بين 250 و600 يورو إذا تجاوز التأخير ثلاث ساعات، بالإضافة إلى وجبات وفنادق، لكن مكاتب إعادة الحجز تعرضت للضغط الشديد خلال ساعات؛ ونصحت لوفتهانزا العملاء بإعادة الحجز عبر تطبيقها أو وكالات السفر. تم إصدار قسائم قطار للرحلات الداخلية، لكن قطارات ICE فائقة السرعة من فرانكفورت وميونيخ كانت مكتظة بالركاب واقفين بحلول منتصف النهار.
وسط هذا الارتباك، يمكن لـ VisaHQ تحمل جزء كبير من الإجراءات الورقية: حيث يتيح بوابتها الخاصة بألمانيا (https://www.visahq.com/germany/) للمسافرين ومديري السفر التأكد من قواعد دخول منطقة شنغن لإعادة التوجيه في اللحظة الأخيرة عبر مطارات مجاورة، والحصول على تأشيرات عاجلة للرحلات الطويلة القادمة، وحتى ترتيب تجديد جوازات السفر بسرعة — كل ذلك دون الحاجة للوقوف في طوابير بالمطار.
ينصح مستشارو مخاطر السفر الشركات باستخدام مسارات بديلة عبر أمستردام، وزيورخ، أو فيينا، مع السماح بفترات انتظار مضاعفة للرحلات خلال الأسبوع، وتحضير إثباتات مكتوبة للنفقات الإضافية للمطالبة بالتعويض لاحقًا. كما تأثرت شحنات البضائع: حيث حولت لوفتهانزا للشحن البضائع سريعة التلف ذات القيمة العالية إلى طرق برية وسكك حديدية إلى مطارات باريس شارل ديغول وبروكسل. ويحذر المحللون من أنه إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق بشأن الأجور بسرعة، فإن تفويض الإضراب لدى الاتحاد ساري حتى يوليو، مما يثير احتمال حدوث إضرابات إضافية خلال عيد الفصح وبداية الصيف قد تضر بسمعة ألمانيا كمركز عالمي موثوق. وينبغي على الشركات التي تعتمد على السفر الحرج زمنياً أو سلاسل التوريد الدقيقة إعادة النظر في استراتيجيات التنويع الخاصة بها الآن.
قدّر خبراء الصناعة أن أكثر من 50,000 مسافر علقوا في اليوم الأول فقط، مع توقع تأثيرات متتالية تمتد طوال الأسبوع. يطالب اتحاد VC بزيادات في الأجور مرتبطة بالتضخم، وتعديلات على نظام التقاعد القديم الذي جُمد خلال إعادة هيكلة لوفتهانزا في جائحة كورونا. فشلت سبع جولات تفاوض ومحاولة وساطة في 11 أبريل؛ واتهم رئيس الاتحاد أندرياس بينهيرو الشركة بتقديم "إجراءات شكلية فقط"، بينما وصف مجلس إدارة لوفتهانزا الإضراب بأنه "تصعيد غير مسؤول" يهدد تعافي الشركة الهش.
يعد هذا الإضراب الرابع هذا العام بعد إضرابات في فبراير ومارس نفذها اتحادا طياري قمرة القيادة وطاقم الطائرة، مما يبرز أن الاضطرابات العمالية أصبحت الخطر التشغيلي الأكبر لأكبر شركة طيران في أوروبا عام 2026.
التأثير العملي على مديري التنقل فوري. يواجه المسافرون من الشركات المتجهون إلى أو عبر ألمانيا تأخيرات تتراوح بين 24 إلى 48 ساعة على الأقل، وفقدان رحلات الربط إلى آسيا والولايات المتحدة، وارتفاع أسعار البدائل مع نفاد المقاعد على شركات الطيران الشريكة مثل سويس، والنمساوية، والتركية. وبموجب لائحة الاتحاد الأوروبي EU261، يحق للمسافرين المغادرين من أي مطار أوروبي تعويضات مالية تتراوح بين 250 و600 يورو إذا تجاوز التأخير ثلاث ساعات، بالإضافة إلى وجبات وفنادق، لكن مكاتب إعادة الحجز تعرضت للضغط الشديد خلال ساعات؛ ونصحت لوفتهانزا العملاء بإعادة الحجز عبر تطبيقها أو وكالات السفر. تم إصدار قسائم قطار للرحلات الداخلية، لكن قطارات ICE فائقة السرعة من فرانكفورت وميونيخ كانت مكتظة بالركاب واقفين بحلول منتصف النهار.
وسط هذا الارتباك، يمكن لـ VisaHQ تحمل جزء كبير من الإجراءات الورقية: حيث يتيح بوابتها الخاصة بألمانيا (https://www.visahq.com/germany/) للمسافرين ومديري السفر التأكد من قواعد دخول منطقة شنغن لإعادة التوجيه في اللحظة الأخيرة عبر مطارات مجاورة، والحصول على تأشيرات عاجلة للرحلات الطويلة القادمة، وحتى ترتيب تجديد جوازات السفر بسرعة — كل ذلك دون الحاجة للوقوف في طوابير بالمطار.
ينصح مستشارو مخاطر السفر الشركات باستخدام مسارات بديلة عبر أمستردام، وزيورخ، أو فيينا، مع السماح بفترات انتظار مضاعفة للرحلات خلال الأسبوع، وتحضير إثباتات مكتوبة للنفقات الإضافية للمطالبة بالتعويض لاحقًا. كما تأثرت شحنات البضائع: حيث حولت لوفتهانزا للشحن البضائع سريعة التلف ذات القيمة العالية إلى طرق برية وسكك حديدية إلى مطارات باريس شارل ديغول وبروكسل. ويحذر المحللون من أنه إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق بشأن الأجور بسرعة، فإن تفويض الإضراب لدى الاتحاد ساري حتى يوليو، مما يثير احتمال حدوث إضرابات إضافية خلال عيد الفصح وبداية الصيف قد تضر بسمعة ألمانيا كمركز عالمي موثوق. وينبغي على الشركات التي تعتمد على السفر الحرج زمنياً أو سلاسل التوريد الدقيقة إعادة النظر في استراتيجيات التنويع الخاصة بها الآن.
