
تم تفعيل نظام الدخول والخروج (EES) المنتظر منذ فترة طويلة في الاتحاد الأوروبي عبر منطقة شنغن في 10 أبريل، لكن المسافرين البريطانيين الذين يستخدمون نفق القنال، وعبارات دوفر، ويوروستار اكتشفوا سريعًا أن الحدود التي وُعِدوا بها بأنها "سلسة" لم تكن كذلك على الإطلاق. فشل فنيو شرطة الحدود الفرنسية في اختبار نهائي للبرنامج في نقاط التفتيش المشتركة على الأراضي البريطانية، مما اضطر الضباط إلى التخلي عن الأكشاك الجديدة قبل دقائق من الموعد النهائي والعودة إلى ختم جوازات السفر بالطريقة التقليدية. خلال الأسابيع القليلة القادمة، ستعمل موانئ دوفر وفولكستون، إلى جانب محطة لندن سانت بانكراس، في "مرحلة خفيفة". لا يزال المسافرون يقدمون وثائقهم للضباط الفرنسيين، لكن أخذ بصمات الأصابع ومسح الوجه معلق مؤقتًا. ويحذر المشغلون من وجود ذروات انتظار تتراوح بين 60 إلى 90 دقيقة حتى في ظل العملية اليدوية، لأن الموظفين يضطرون للتنقل بين فحوصات ITV وقاعدة بيانات EES التي تعمل جزئيًا.
لمواكبة متطلبات الحدود المتغيرة، يلجأ العديد من المسافرين وفرق التنقل المؤسسي إلى VisaHQ للحصول على إرشادات فورية. من خلال منصتها المخصصة للمملكة المتحدة (https://www.visahq.com/united-kingdom/)، تقدم VisaHQ تحديثات مباشرة حول قواعد دخول شنغن، وتنبيهات مخصصة، ودعم شامل لمعالجة التأشيرات، مما يساعد العملاء على الالتزام بالقوانين وتجنب التأخيرات المكلفة أثناء استقرار النظام الجديد.
على النقيض من ذلك، بدأت مطارات القارة مثل مدريد-باراخاس وفرانكفورت في التقاط البيانات البيومترية بشكل كامل مع طوابير معتدلة حتى الآن. لهذا العطل تداعيات تجارية على الشركات البريطانية التي تنقل موظفيها إلى أوروبا القارية. يجب على أصحاب العمل الذين يستخدمون الإقامات القصيرة لخدمة العملاء أن يضيفوا فترات انتظار أطول، بينما تعيد شركات اللوجستيات توجيه بعض الشحنات ذات القيمة العالية بعيدًا عن دوفر لتجنب فقدان مواعيد التسليم. يقدر يوروتونيل أن كل 30 دقيقة إضافية من وقت الانتظار في فولكستون تكلف سائقي الشاحنات ما يصل إلى 120 جنيهًا إسترلينيًا من أجور العمل ووقود التبريد. يؤكد المسؤولون الفرنسيون والأوروبيون أن الانقطاع مؤقت. يعمل مهندسو شركتي Atos وThales على تصحيح برنامج الأكشاك ويأملون في استئناف التسجيل البيومتري المرحلي قبل ذروة عطلة نهاية أبريل. بمجرد تشغيل النظام، ستظل تسجيلات EES صالحة لمدة ثلاث سنوات وينبغي أن تسرع عبور الحدود في المستقبل، لكن المسافرين البريطانيين سيواجهون نظامًا هجينًا من الأختام وأجهزة المسح لمدة شهر على الأقل. في هذه الأثناء، ينصح مديرو السفر الموظفين بحمل جوازات السفر معهم، وإتاحة وقت إضافي، والاحتفاظ بجميع أختام الدخول حتى تأكيد أول تسجيل ناجح في EES.
لمواكبة متطلبات الحدود المتغيرة، يلجأ العديد من المسافرين وفرق التنقل المؤسسي إلى VisaHQ للحصول على إرشادات فورية. من خلال منصتها المخصصة للمملكة المتحدة (https://www.visahq.com/united-kingdom/)، تقدم VisaHQ تحديثات مباشرة حول قواعد دخول شنغن، وتنبيهات مخصصة، ودعم شامل لمعالجة التأشيرات، مما يساعد العملاء على الالتزام بالقوانين وتجنب التأخيرات المكلفة أثناء استقرار النظام الجديد.
على النقيض من ذلك، بدأت مطارات القارة مثل مدريد-باراخاس وفرانكفورت في التقاط البيانات البيومترية بشكل كامل مع طوابير معتدلة حتى الآن. لهذا العطل تداعيات تجارية على الشركات البريطانية التي تنقل موظفيها إلى أوروبا القارية. يجب على أصحاب العمل الذين يستخدمون الإقامات القصيرة لخدمة العملاء أن يضيفوا فترات انتظار أطول، بينما تعيد شركات اللوجستيات توجيه بعض الشحنات ذات القيمة العالية بعيدًا عن دوفر لتجنب فقدان مواعيد التسليم. يقدر يوروتونيل أن كل 30 دقيقة إضافية من وقت الانتظار في فولكستون تكلف سائقي الشاحنات ما يصل إلى 120 جنيهًا إسترلينيًا من أجور العمل ووقود التبريد. يؤكد المسؤولون الفرنسيون والأوروبيون أن الانقطاع مؤقت. يعمل مهندسو شركتي Atos وThales على تصحيح برنامج الأكشاك ويأملون في استئناف التسجيل البيومتري المرحلي قبل ذروة عطلة نهاية أبريل. بمجرد تشغيل النظام، ستظل تسجيلات EES صالحة لمدة ثلاث سنوات وينبغي أن تسرع عبور الحدود في المستقبل، لكن المسافرين البريطانيين سيواجهون نظامًا هجينًا من الأختام وأجهزة المسح لمدة شهر على الأقل. في هذه الأثناء، ينصح مديرو السفر الموظفين بحمل جوازات السفر معهم، وإتاحة وقت إضافي، والاحتفاظ بجميع أختام الدخول حتى تأكيد أول تسجيل ناجح في EES.
المزيد من المملكة المتحدة
عرض الكل
ما يجب أن يعرفه المسافرون البريطانيون مع بدء تطبيق الحدود البيومترية في الاتحاد الأوروبي
وزارة الداخلية تشدد قواعد الكفالة وترفع الرسوم—ما الذي يجب على أصحاب العمل فعله الآن؟