خلال ساعات من بدء تشغيل نظام الدخول/الخروج الجديد، شهدت مطارات باريس شارل ديغول، أورلي، ليون ومرسيليا طوابير انتظار تصل إلى 90 دقيقة للقادمين من خارج الاتحاد الأوروبي. وشهد صحفيو Business Traveller في الموقع تفويت بعض الركاب لرحلاتهم التالية رغم وصولهم قبل ثلاث ساعات كما هو موصى به. وتتمثل المشكلة الرئيسية في عملية التسجيل لأول مرة.
![طوابير طويلة أمام قاعات الهجرة مع مواجهة المطارات الفرنسية ضغط اليوم الأول لنظام EES]()
للمسافرين الذين يرغبون في التحقق من الوثائق ومتطلبات ما قبل الوصول قبل مواجهة هذه الإجراءات الجديدة، يمكن أن يكون موقع VisaHQ حليفًا مفيدًا. حيث تجمع صفحته المخصصة لفرنسا (https://www.visahq.com/france/) أحدث قواعد التأشيرات، تحديثات نظام الدخول/الخروج، ونصائح العبور، مما يساعد الركاب وفرق التنقل المؤسسي على تجنب العقبات المحتملة قبل موعد السفر.
رغم أن التقاط البيانات البيومترية يستغرق أقل من دقيقتين، إلا أن المطارات تشهد وصول موجات من الرحلات الطويلة المتتالية. ففي صالة 2E بمطار شارل ديغول، هبطت أربع طائرات A380 وثلاث طائرات بوينغ 777 خلال 45 دقيقة صباح الجمعة، مما أدى إلى تدفق نحو 3000 مسافر مؤهلين لنظام الدخول/الخروج في نفس القاعة. وأكد مشغل المطار Groupe ADP أنه نصب أكثر من 2300 كشك في جميع أنحاء البلاد، لكنه أقر بأن سرعة الخدمة ستعتمد على عدد الموظفين ومدى تأقلم المسافرين خلال الأسابيع القادمة. وقد بدأت شركات الطيران بالفعل في تعديل مواعيد بعض الرحلات القصيرة لزيادة فترات التوصيل الدنيا، وتحث شركات إدارة السفر المسافرين من الشركات على تجنب جداول الرحلات الضيقة ذات التوصيل الذاتي عبر فرنسا حتى منتصف مايو على الأقل. وتؤكد الحكومة أن الوضع سيتحسن بمجرد أن يكمل عدد كافٍ من الزوار المتكررين تسجيلهم الأول. وفي هذه الأثناء، يجب على فرق التنقل إعلام الموظفين بأن ممرات Fast-Track وبوابات PARAFE الإلكترونية تظل محصورة على مواطني الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية وحاملي تصاريح الإقامة الفرنسية؛ كما أن تذاكر الدرجة المميزة لن تعفي من التسجيل في نظام الدخول/الخروج.
للمسافرين الذين يرغبون في التحقق من الوثائق ومتطلبات ما قبل الوصول قبل مواجهة هذه الإجراءات الجديدة، يمكن أن يكون موقع VisaHQ حليفًا مفيدًا. حيث تجمع صفحته المخصصة لفرنسا (https://www.visahq.com/france/) أحدث قواعد التأشيرات، تحديثات نظام الدخول/الخروج، ونصائح العبور، مما يساعد الركاب وفرق التنقل المؤسسي على تجنب العقبات المحتملة قبل موعد السفر.
رغم أن التقاط البيانات البيومترية يستغرق أقل من دقيقتين، إلا أن المطارات تشهد وصول موجات من الرحلات الطويلة المتتالية. ففي صالة 2E بمطار شارل ديغول، هبطت أربع طائرات A380 وثلاث طائرات بوينغ 777 خلال 45 دقيقة صباح الجمعة، مما أدى إلى تدفق نحو 3000 مسافر مؤهلين لنظام الدخول/الخروج في نفس القاعة. وأكد مشغل المطار Groupe ADP أنه نصب أكثر من 2300 كشك في جميع أنحاء البلاد، لكنه أقر بأن سرعة الخدمة ستعتمد على عدد الموظفين ومدى تأقلم المسافرين خلال الأسابيع القادمة. وقد بدأت شركات الطيران بالفعل في تعديل مواعيد بعض الرحلات القصيرة لزيادة فترات التوصيل الدنيا، وتحث شركات إدارة السفر المسافرين من الشركات على تجنب جداول الرحلات الضيقة ذات التوصيل الذاتي عبر فرنسا حتى منتصف مايو على الأقل. وتؤكد الحكومة أن الوضع سيتحسن بمجرد أن يكمل عدد كافٍ من الزوار المتكررين تسجيلهم الأول. وفي هذه الأثناء، يجب على فرق التنقل إعلام الموظفين بأن ممرات Fast-Track وبوابات PARAFE الإلكترونية تظل محصورة على مواطني الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية وحاملي تصاريح الإقامة الفرنسية؛ كما أن تذاكر الدرجة المميزة لن تعفي من التسجيل في نظام الدخول/الخروج.
