منحت شركة إدارة البنية التحتية التشيكية Správa železnic (SŽ) عقد تصميم وبناء بقيمة 8.28 مليار كرونة تشيكية (400 مليون دولار) لقسم روزيني–كلادنو بطول 15 كيلومتراً من خط السكك الحديدية المستقبلي المؤدي إلى مطار براغ. أعلن ذلك في 9 أبريل مجلة السكك الحديدية الدولية، ويشمل العقد مضاعفة المسار، كهربة بسرعة تصل إلى 145 كم/س، وتحديثات شاملة للمحطات، ليشكل أطول جزء منفرد من مشروع تحديث المطار–كلادنو المكون من سبعة أجزاء. ستتولى تنفيذ الأعمال تحالف يضم شركات Subterra وOHLA ŽS وElektrizace železnic وSwietelsky، حيث جاء عرضهم الفائز أقل من سقف الحكومة البالغ 8.6 مليار كرونة. تشمل الأعمال محطات جديدة في هوستيفيتسه-ينيتشيك وبلتيني أويجد، واستبدال محطة أونهوشت، وتجهيزات لحلقة مستقبلية بطول 4 كيلومترات تغوص مباشرة إلى مبنى مطار فاتسلاف هافل.
يكتسب المشروع أهمية كبيرة لمديري التنقل المؤسسي: عند افتتاح الخط بالكامل المتوقع في 2030، ستنخفض أوقات الرحلات من محطة ماساريكوفو في براغ إلى المطار إلى 25 دقيقة مع قطارات كل 15 دقيقة في أوقات الذروة. من المتوقع أن تقلل هذه الموثوقية الاعتماد على حركة المرور البرية غير المتوقعة وتخفض البصمة الكربونية لرحلات المطار، وهو مؤشر يتم تتبعه حالياً في تقارير الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية (ESG) للعديد من الشركات. يتم تمويل المشروع من مزيج من ميزانية الدولة وقروض البنك الأوروبي للاستثمار، بالإضافة إلى شراكة قادمة بين القطاعين العام والخاص لأقسام الأنفاق المكلفة الأقرب إلى مركز المدينة. وأكدت وزارة النقل لوسائل الإعلام المحلية أنها ستعد ملفات مناقصة الشراكة بين القطاعين العام والخاص بحلول نهاية العام، مما يحافظ على الجدول الزمني للبرنامج الأوسع الذي تبلغ قيمته 70 مليار كرونة.
![رابطة سكك حديد مطار براغ تفوز بعقد بقيمة 8.28 مليار كرونة تشيكية، مما يسرع الوصول السريع للمسافرين من رجال الأعمال]()
ينبغي على الشركات التي تخطط لإنشاء مراكز جديدة في براغ أو نقل الموظفين بين المقرات والمواقع الصناعية في بوهيميا الوسطى أن تأخذ خط السكك الحديدية هذا في الاعتبار ضمن تخطيط المواقع. ويتوقع محللو العقارات زيادة الطلب على المكاتب بالقرب من محطة ماساريكوفو وعلى طول الممر المطور بمجرد بدء الأعمال فوق الأرض هذا الصيف.
إذا كانت منظمتكم تفكر بالفعل في التوسع في جمهورية التشيك أو زيادة السفر التجاري بعد اكتمال خط السكك الحديدية، يمكن لـ VisaHQ تبسيط متطلبات الدخول. توفر منصتنا إرشادات خطوة بخطوة لتقديم طلبات التأشيرة التشيكية، وتتبع الحالة في الوقت الفعلي، وتقدم إدارة حسابات الشركات للحفاظ على برامج التنقل متوافقة وفعالة. لمعرفة المزيد زوروا https://www.visahq.com/czech-republic/
يكتسب المشروع أهمية كبيرة لمديري التنقل المؤسسي: عند افتتاح الخط بالكامل المتوقع في 2030، ستنخفض أوقات الرحلات من محطة ماساريكوفو في براغ إلى المطار إلى 25 دقيقة مع قطارات كل 15 دقيقة في أوقات الذروة. من المتوقع أن تقلل هذه الموثوقية الاعتماد على حركة المرور البرية غير المتوقعة وتخفض البصمة الكربونية لرحلات المطار، وهو مؤشر يتم تتبعه حالياً في تقارير الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية (ESG) للعديد من الشركات. يتم تمويل المشروع من مزيج من ميزانية الدولة وقروض البنك الأوروبي للاستثمار، بالإضافة إلى شراكة قادمة بين القطاعين العام والخاص لأقسام الأنفاق المكلفة الأقرب إلى مركز المدينة. وأكدت وزارة النقل لوسائل الإعلام المحلية أنها ستعد ملفات مناقصة الشراكة بين القطاعين العام والخاص بحلول نهاية العام، مما يحافظ على الجدول الزمني للبرنامج الأوسع الذي تبلغ قيمته 70 مليار كرونة.
ينبغي على الشركات التي تخطط لإنشاء مراكز جديدة في براغ أو نقل الموظفين بين المقرات والمواقع الصناعية في بوهيميا الوسطى أن تأخذ خط السكك الحديدية هذا في الاعتبار ضمن تخطيط المواقع. ويتوقع محللو العقارات زيادة الطلب على المكاتب بالقرب من محطة ماساريكوفو وعلى طول الممر المطور بمجرد بدء الأعمال فوق الأرض هذا الصيف.
إذا كانت منظمتكم تفكر بالفعل في التوسع في جمهورية التشيك أو زيادة السفر التجاري بعد اكتمال خط السكك الحديدية، يمكن لـ VisaHQ تبسيط متطلبات الدخول. توفر منصتنا إرشادات خطوة بخطوة لتقديم طلبات التأشيرة التشيكية، وتتبع الحالة في الوقت الفعلي، وتقدم إدارة حسابات الشركات للحفاظ على برامج التنقل متوافقة وفعالة. لمعرفة المزيد زوروا https://www.visahq.com/czech-republic/
