ريان إير تخفض شبكتها الأوروبية لكنها تعلن عن توسع كبير في إيطاليا — 40 طائرة جديدة و250 مسارًا إذا انخفضت الضرائب

في حين أكدت شركة رايان إير، التي تتخذ من أيرلندا مقراً لها، تقليص عشرات الخطوط الجوية عبر إسبانيا وفرنسا وألمانيا والبرتغال وبلجيكا هذا الصيف، كشفت الشركة عن خطة طموحة للغاية للسوق الإيطالية. في مقابلة مع قناة Sky TG24 في 9 أبريل، قال رئيس الاتصالات فابريتسيو فرانشوني إن رايان إير ستستثمر 4 مليارات دولار لتمركز 40 طائرة إضافية من طراز 737-MAX في إيطاليا، وزيادة 20 مليون مقعد سنوياً، وفتح أكثر من 250 خطاً جديداً، شريطة أن تلغي الحكومة الضريبة البلدية البالغة 6.50 يورو المفروضة على كل مسافر مغادر. وقد قدمت الشركة بالفعل جداول زمنية لأكثر من 30 خطاً جديداً من مدن ثانوية مثل فورلي وبارما وريمني في إميليا-رومانيا، وثمانية خطوط في لومبارديا (بيرغامو ومالبينسا)، بالإضافة إلى زيادات في الترددات من بيزا وباري وجنوة، وخدمة نقل مخصصة خلال ساعات العمل بين كالياري وميلانو. وتؤكد رايان إير أن إلغاء الضريبة على المستوى الوطني سيؤدي إلى طفرة في حركة المسافرين كما حدث في أبرزو وكالابريا وفريولي حيث تم إلغاء هذه الضريبة.



سواء كان مسافروكم يخططون لهذه الرحلات الجديدة أو ينوون تمديد جولاتهم خارج إيطاليا، يمكن لـ VisaHQ تسهيل إجراءات التأشيرات والدخول. توفر صفحتها المخصصة لإيطاليا (https://www.visahq.com/italy/) فحوصات متطلبات سريعة، وتقديم طلبات رقمية، وخدمات توصيل، مما يساعد فرق التنقل المؤسسي على التكيف بسرعة مع تطورات جدول رحلات رايان إير.

يرى محللو الصناعة أن هذه الخطوة تمثل تحوطاً استراتيجياً، حيث تجعل الرسوم العالية في المطارات والتكاليف التنظيمية في أماكن أخرى من أوروبا إيطاليا، التي رفعت قيود السعة بعد الجائحة، ساحة منطقية للنمو. بالنسبة لمشتري خدمات التنقل، تعني الأخبار المختلطة خيارات مباشرة أقل على المسارات التقليدية في ألمانيا وفرنسا، لكنها تعزز بشكل ملحوظ الربط الداخلي في إيطاليا، مما قد يقلل الاعتماد على القطارات أو استئجار السيارات. يجب على مديري السفر المؤسسي متابعة تحديثات جدول رحلات رايان إير المستمرة، فبالرغم من أن العديد من الخطوط الملغاة تقع خارج إيطاليا، إلا أن تغييرات دوران الطائرات قد تؤثر على عمليات المحاور الإيطالية. قد ترغب الشركات التي لديها سياسات سفر تقيد استخدام شركات الطيران منخفضة التكلفة في إعادة تقييم تحليلات التكلفة والفائدة مع توسع شبكة الرحلات. كما يشير الجدل حول الضريبة إلى توترات سياسية أوسع، حيث تعتمد الحكومة الإيطالية على هذه الضريبة لتمويل أمن المطارات، وإلغاؤها سيترك فجوة سنوية بقيمة 300 مليون يورو. ومن بين الحلول المطروحة إعفاء المسافرين العابرين والركاب المتصلين، مما يوفر راحة للمسافرين من رجال الأعمال دون المساس بميزانيات الأمن.