شهد قطاع الطيران في هونغ كونغ دفعة كبيرة في 9 أبريل، بعد تأكيد المسؤولين أن كل من اليابان وكوريا الجنوبية ستلغيان القيود الخاصة التي فرضت منذ أواخر 2024 على عدد رحلات الركاب التي يمكن لشركات الطيران تشغيلها من المدينة. بموجب القواعد التي فُرضت في ذروة التعافي بعد الجائحة، كانت شركات الطيران في هونغ كونغ مقيدة بمطارات محددة — ناريتا، هانيدا، كانساي وتشيتوسي في اليابان، وإنشون في كوريا الجنوبية — وكانت تواجه حصصًا أسبوعية صارمة. وأبلغت الحكومتان الآن منطقة هونغ كونغ الإدارية الخاصة أن هذه القيود ستُرفع بالكامل فورًا بالنسبة لليابان، ومن 1 مارس لكوريا الجنوبية.
تعلن شركة كاثي باسيفيك عن زيادة رحلاتها إلى اليابان إلى 83 رحلة أسبوعيًا في أبريل و94 في مايو، مقارنة بـ72 رحلة في مارس، بينما أشارت شركة HK Express إلى أنها ستراجع جدول رحلات الصيف "بناءً على الطلب والظروف التنظيمية". وتتوقع هيئة المطار زيادة سعة المقاعد على خطوط اليابان وكوريا بنسبة لا تقل عن 20% هذا الربع، مما يعيد اثنين من أكثر أسواق هونغ كونغ ازدحامًا في الرحلات القصيرة للأعمال والترفيه إلى مستويات قريبة من عام 2019.
![اليابان وكوريا الجنوبية تلغيان قيود الرحلات الجوية المفروضة خلال جائحة كورونا على خطوط هونغ كونغ]()
سواء كنت مسافرًا للعمل مستعجلًا إلى اجتماع في سيول أو تخطط لقضاء عطلة لمشاهدة أزهار الكرز في أوساكا، يمكن لـ VisaHQ تسريع إجراءات الوثائق السفرية. من خلال منصتها في هونغ كونغ (https://www.visahq.com/hong-kong/) تقدم الخدمة دعمًا فوريًا للحصول على التأشيرات وتصاريح الدخول لليابان وكوريا الجنوبية وأكثر من 200 وجهة أخرى، مما يتيح لشركات الطيران والمسافرين التركيز على الجداول الزمنية بدلًا من الأوراق.
بالنسبة لمديري السفر في الشركات، يزيل هذا الإعلان عبئًا تشغيليًا رئيسيًا. خلال الـ18 شهرًا الماضية، كانت الحصص المحدودة تعني أن الرحلات المميزة كانت تُباع بالكامل قبل أسابيع، مما اضطر التنفيذيين للسفر عبر مسارات غير مريحة مثل تايبيه أو شنغهاي. وسياسات التغيير المرنة التي أُدخلت خلال فترة القيود بدأت تُلغى؛ وينصح الشركات التي تعتمد على الرحلات العاجلة بتثبيت اتفاقيات الأسعار قبل ارتفاع الطلب السياحي خلال أسبوع الذهب في اليابان ومهرجانات الربيع في كوريا. كما يشير هذا الاختراق الدبلوماسي إلى ثقة أوسع في نظام هونغ كونغ الصحي بعد كوفيد. ويلاحظ المحللون أن طوكيو وسيول كانتا من بين آخر العواصم الكبرى في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية التي حافظت على إجراءات طيران تميزت ضد هونغ كونغ والصين القارية. وإلغاء هذه القيود يعزز جهود حكومة المنطقة الإدارية الخاصة في الضغط على الولايات المتحدة، التي لا تزال تفرض قيودًا متبقية على تردد الرحلات إلى منطقة الصين الكبرى.
مستقبلاً، ستراقب شركات الطيران ضعف الين وبرنامج الإعفاء من التأشيرة الصديق للأعمال في كوريا لتقييم تعافي العوائد. لكن في الوقت الحالي، من المتوقع أن يؤدي رفع قيود الرحلات مباشرة إلى تخفيض الأسعار، وتحسين الربط لفِرق الشركات متعددة الجنسيات، ومنح دفعة جديدة لهونغ كونغ في سعيها لاستعادة مكانتها كمركز الطيران الرائد في شمال شرق آسيا.
تعلن شركة كاثي باسيفيك عن زيادة رحلاتها إلى اليابان إلى 83 رحلة أسبوعيًا في أبريل و94 في مايو، مقارنة بـ72 رحلة في مارس، بينما أشارت شركة HK Express إلى أنها ستراجع جدول رحلات الصيف "بناءً على الطلب والظروف التنظيمية". وتتوقع هيئة المطار زيادة سعة المقاعد على خطوط اليابان وكوريا بنسبة لا تقل عن 20% هذا الربع، مما يعيد اثنين من أكثر أسواق هونغ كونغ ازدحامًا في الرحلات القصيرة للأعمال والترفيه إلى مستويات قريبة من عام 2019.
سواء كنت مسافرًا للعمل مستعجلًا إلى اجتماع في سيول أو تخطط لقضاء عطلة لمشاهدة أزهار الكرز في أوساكا، يمكن لـ VisaHQ تسريع إجراءات الوثائق السفرية. من خلال منصتها في هونغ كونغ (https://www.visahq.com/hong-kong/) تقدم الخدمة دعمًا فوريًا للحصول على التأشيرات وتصاريح الدخول لليابان وكوريا الجنوبية وأكثر من 200 وجهة أخرى، مما يتيح لشركات الطيران والمسافرين التركيز على الجداول الزمنية بدلًا من الأوراق.
بالنسبة لمديري السفر في الشركات، يزيل هذا الإعلان عبئًا تشغيليًا رئيسيًا. خلال الـ18 شهرًا الماضية، كانت الحصص المحدودة تعني أن الرحلات المميزة كانت تُباع بالكامل قبل أسابيع، مما اضطر التنفيذيين للسفر عبر مسارات غير مريحة مثل تايبيه أو شنغهاي. وسياسات التغيير المرنة التي أُدخلت خلال فترة القيود بدأت تُلغى؛ وينصح الشركات التي تعتمد على الرحلات العاجلة بتثبيت اتفاقيات الأسعار قبل ارتفاع الطلب السياحي خلال أسبوع الذهب في اليابان ومهرجانات الربيع في كوريا. كما يشير هذا الاختراق الدبلوماسي إلى ثقة أوسع في نظام هونغ كونغ الصحي بعد كوفيد. ويلاحظ المحللون أن طوكيو وسيول كانتا من بين آخر العواصم الكبرى في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية التي حافظت على إجراءات طيران تميزت ضد هونغ كونغ والصين القارية. وإلغاء هذه القيود يعزز جهود حكومة المنطقة الإدارية الخاصة في الضغط على الولايات المتحدة، التي لا تزال تفرض قيودًا متبقية على تردد الرحلات إلى منطقة الصين الكبرى.
مستقبلاً، ستراقب شركات الطيران ضعف الين وبرنامج الإعفاء من التأشيرة الصديق للأعمال في كوريا لتقييم تعافي العوائد. لكن في الوقت الحالي، من المتوقع أن يؤدي رفع قيود الرحلات مباشرة إلى تخفيض الأسعار، وتحسين الربط لفِرق الشركات متعددة الجنسيات، ومنح دفعة جديدة لهونغ كونغ في سعيها لاستعادة مكانتها كمركز الطيران الرائد في شمال شرق آسيا.
