تعمل السلطات البلجيكية بهدوء على توسيع الشبكة الرقمية التي تفحص كل من يعبر حدود البلاد جواً أو بحراً أو برياً أو عبر السكك الحديدية. أطلق المركز الوطني لاستهداف السفر (NTTC) – وهو مركز مشترك للشرطة والجمارك والاستخبارات يدير وحدة معلومات الركاب البلجيكية (BelPIU) – تقرير نشاطه لعام 2025. ووفقاً للبيانات، قام الضباط بتحليل 39.6 مليون حركة سفر فردية خلال العام الماضي، بزيادة قدرها 9% مقارنة بعام 2024، بعد إضافة مشغلي الحافلات الدولية إلى نطاق العمل منتصف عام 2025.
يمكن لفريق الامتثال في VisaHQ مساعدة الشركات والمسافرين الأفراد على مواكبة تطورات ضوابط الحدود في بلجيكا. من خلال بوابتنا المخصصة لبلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/) نوفر إرشادات محدثة حول متطلبات سجل بيانات الركاب (PNR)، وتسجيل ETIAS، والأوراق المتعلقة بالتأشيرات أو تصاريح العمل، مما يساعد فرق التنقل على تجهيز الوثائق مسبقاً وتجنب تأخيرات الفحص في اللحظات الأخيرة.
أدت هذه الفحوصات المعتمدة على تقييم المخاطر إلى إطلاق 4,087 تنبيهاً تم توجيهها إلى الخدمات الأمامية. وفي 313 حالة، أسفر التنبيه عن اعتقال أو استجواب ميداني أو احتجاز؛ وتم احتجاز 80 شخصاً في نهاية المطاف. أكثر من نصف الاعتقالات (42) كانت مرتبطة بتهريب المخدرات، تلتها الجرائم المنظمة (17)، وخطف الأطفال من قبل الوالدين (8)، والقتل أو الاعتداء الجسيم (6)، وجرائم الاتجار بالبشر (4)، والإرهاب (2)، والتطرف العنيف (1). أسفرت عمليات التفتيش الجمركي بناءً على بيانات BelPIU عن ضبط 2.1 طن من المخدرات – معظمها القات والحشيش – إلى جانب آلاف السجائر المهربة و172,000 يورو من الذهب غير المصرح به مخبأ في أحذية الركاب.
![هيئة مراقبة بيانات الركاب في بلجيكا تسجل 80 اعتقالاً وتعلن عن توسيع فحص السفر بالحافلات والقطارات]()
تم إنشاء BelPIU في الأصل عام 2018 لمعالجة بيانات سجل أسماء الركاب لشركات الطيران، لكن نطاق عمله توسع تدريجياً تماشياً مع توجيه الاتحاد الأوروبي لسجل أسماء الركاب والاتفاقيات الأمنية الثنائية. وتعد أرقام 2025 هي الأولى التي تشمل السفر الدولي بالحافلات؛ ومن المتوقع دمج بيانات ركاب السكك الحديدية تدريجياً مع تشغيل خط السرعة العالي المخطط بين بروكسل وأمستردام في أواخر 2026.
يقول المسؤولون إن المركز أصبح "نموذجاً" للدول الأوروبية الأخرى ويتبادل البيانات مع 16 شريكاً في الوقت الفعلي. بالنسبة للشركات التي تدير برامج للموظفين المغتربين أو برامج المسافرين الدائمين، يشكل التقرير تذكيراً بأن وكالات الحدود البلجيكية تملك رؤية شبه فورية لتغييرات خط سير الرحلة، واختيارات المقاعد، وحتى تفاصيل الدفع. يمكن اعتراض المسافرين الذين تم الإبلاغ عنهم من قبل أجهزة أمنية أجنبية في مطار بروكسل أو أثناء تفتيش الحافلات العابرة للحدود – وهو واقع متزايد بالنسبة للموظفين الذين يدخلون عبر وسائل النقل البرية منخفضة التكلفة.
ينبغي على أصحاب العمل التأكد من دقة بيانات الموظفين في أنظمة الحجز، وأن يكون الموظفون على دراية بأن حتى المخالفات البسيطة قد تؤدي إلى فحص ثانوي أو احتجاز. من منظور الخصوصية، بدأت منظمات المجتمع المدني في التساؤل عن مدى تناسب الاحتفاظ الواسع بالبيانات، خاصة مع نظام الدخول/الخروج الأوروبي المخطط (EES) وطبقة تفويض ETIAS التي ستولد المزيد من السجلات البيومترية اعتباراً من 10 أبريل 2026. يحتاج مديرو التنقل في الموارد البشرية إلى متابعة هذه التطورات، وتحديث سياسات مخاطر السفر، وتوعية المسافرين بحقوقهم وواجباتهم عند الحدود.
يمكن لفريق الامتثال في VisaHQ مساعدة الشركات والمسافرين الأفراد على مواكبة تطورات ضوابط الحدود في بلجيكا. من خلال بوابتنا المخصصة لبلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/) نوفر إرشادات محدثة حول متطلبات سجل بيانات الركاب (PNR)، وتسجيل ETIAS، والأوراق المتعلقة بالتأشيرات أو تصاريح العمل، مما يساعد فرق التنقل على تجهيز الوثائق مسبقاً وتجنب تأخيرات الفحص في اللحظات الأخيرة.
أدت هذه الفحوصات المعتمدة على تقييم المخاطر إلى إطلاق 4,087 تنبيهاً تم توجيهها إلى الخدمات الأمامية. وفي 313 حالة، أسفر التنبيه عن اعتقال أو استجواب ميداني أو احتجاز؛ وتم احتجاز 80 شخصاً في نهاية المطاف. أكثر من نصف الاعتقالات (42) كانت مرتبطة بتهريب المخدرات، تلتها الجرائم المنظمة (17)، وخطف الأطفال من قبل الوالدين (8)، والقتل أو الاعتداء الجسيم (6)، وجرائم الاتجار بالبشر (4)، والإرهاب (2)، والتطرف العنيف (1). أسفرت عمليات التفتيش الجمركي بناءً على بيانات BelPIU عن ضبط 2.1 طن من المخدرات – معظمها القات والحشيش – إلى جانب آلاف السجائر المهربة و172,000 يورو من الذهب غير المصرح به مخبأ في أحذية الركاب.
تم إنشاء BelPIU في الأصل عام 2018 لمعالجة بيانات سجل أسماء الركاب لشركات الطيران، لكن نطاق عمله توسع تدريجياً تماشياً مع توجيه الاتحاد الأوروبي لسجل أسماء الركاب والاتفاقيات الأمنية الثنائية. وتعد أرقام 2025 هي الأولى التي تشمل السفر الدولي بالحافلات؛ ومن المتوقع دمج بيانات ركاب السكك الحديدية تدريجياً مع تشغيل خط السرعة العالي المخطط بين بروكسل وأمستردام في أواخر 2026.
يقول المسؤولون إن المركز أصبح "نموذجاً" للدول الأوروبية الأخرى ويتبادل البيانات مع 16 شريكاً في الوقت الفعلي. بالنسبة للشركات التي تدير برامج للموظفين المغتربين أو برامج المسافرين الدائمين، يشكل التقرير تذكيراً بأن وكالات الحدود البلجيكية تملك رؤية شبه فورية لتغييرات خط سير الرحلة، واختيارات المقاعد، وحتى تفاصيل الدفع. يمكن اعتراض المسافرين الذين تم الإبلاغ عنهم من قبل أجهزة أمنية أجنبية في مطار بروكسل أو أثناء تفتيش الحافلات العابرة للحدود – وهو واقع متزايد بالنسبة للموظفين الذين يدخلون عبر وسائل النقل البرية منخفضة التكلفة.
ينبغي على أصحاب العمل التأكد من دقة بيانات الموظفين في أنظمة الحجز، وأن يكون الموظفون على دراية بأن حتى المخالفات البسيطة قد تؤدي إلى فحص ثانوي أو احتجاز. من منظور الخصوصية، بدأت منظمات المجتمع المدني في التساؤل عن مدى تناسب الاحتفاظ الواسع بالبيانات، خاصة مع نظام الدخول/الخروج الأوروبي المخطط (EES) وطبقة تفويض ETIAS التي ستولد المزيد من السجلات البيومترية اعتباراً من 10 أبريل 2026. يحتاج مديرو التنقل في الموارد البشرية إلى متابعة هذه التطورات، وتحديث سياسات مخاطر السفر، وتوعية المسافرين بحقوقهم وواجباتهم عند الحدود.
