حظر شاحنات عيد الفصح يبدأ: النمسا تفرض قيودًا على الشاحنات التي تزيد حمولتها عن 7.5 طن حتى 10 أبريل

عادت قيود النقل بالشاحنات خلال العطلات الرسمية في النمسا بقوة خلال أسبوع عيد الفصح، ضمن سلسلة من 76 حظرًا على المركبات الثقيلة في 15 دولة أوروبية بين 4 و10 أبريل 2026. وفقًا لمنصة مراقبة الحدود Nakordoni.eu، فعّلت ولاية تيرول حظر الممرات على الطرق السريعة A12 Inntal وA13 Brenner اعتبارًا من الساعة 07:00 صباح السبت 4 أبريل، بينما تمنع القيود الوطنية في يومي الأحد والاثنين من عيد الفصح المركبات التي تزيد حمولتها عن 7.5 طن من استخدام الطرق السريعة والطرق السريعة النمساوية من منتصف الليل حتى الساعة 22:00. كما سيطبق حظر موسع إضافي يوم الجمعة العظيمة 10 أبريل. تهدف هذه القيود إلى تخفيف حركة المرور خلال العطلات، وتعزيز السلامة على الطرق، وتقليل الاختناقات عند المعابر الألبية، لكنها تشكل تحديًا لسلاسل التوريد التي تعتمد على التسليم في الوقت المحدد. عادةً ما يقوم مزودو الخدمات اللوجستية في قطاعات السيارات والتقنية العالية في النمسا بتقديم الشحنات قبل عطلة نهاية الأسبوع أو إعادة توجيهها عبر خدمات النقل بالسكك الحديدية لتجنب الغرامات التي تتراوح بين 150 و5000 يورو لكل مخالفة. يمكن للناقلين الذين ينقلون بضائع قابلة للتلف طلب استثناءات بموجب قواعد ATP النمساوية، إلا أن السعة في وحدات التبريد محدودة بالفعل؛ حيث ارتفعت أسعار استئجار المقطورات المبردة على خط ميونيخ-فيينا بنسبة 18% في الأسبوع الذي سبق عيد الفصح مع تسابق الشاحنين لتفادي الحظر. وتأثيرات الحظر عبر الحدود لا تقل أهمية.

في هذا السياق، يمكن لفريق VisaHQ في النمسا (https://www.visahq.com/austria/) تقديم المساعدة: حيث تسهل المنصة إجراءات طلبات تأشيرات الدخول، وتصاريح العمل، ووثائق الإقامة للسائقين والفنيين والموظفين المتنقلين، مما يتيح لشركات اللوجستيات إعادة توزيع الفرق أو تحويل الشحنات إلى طرق بديلة بسرعة ووفقًا للقوانين.



تطبق ألمانيا وإيطاليا وسلوفينيا حظرًا مكملاً، مما يعني أن الشاحنات الثقيلة لا يمكنها عبور الممرات الرئيسية شمال-جنوب وشرق-غرب قانونيًا لما يقرب من يومين كاملين. وتشير وزارة العمل الفيدرالية للمناخ إلى أن مشغلي السكك الحديدية في النمسا أضافوا 24 قطار RoLa (الطريق السريع المتحرك) إضافيًا بين وورغل وفيرونا لاستيعاب حركة المرور المحولة، لكن السعة "تقترب من الحد الأقصى". قد تضطر الشركات التي تفشل في تأمين أماكن على قطارات RoLa إلى إيقاف الشاحنات في مناطق انتظار مخصصة، وهو ما قد يؤدي إلى فرض رسوم تأخير ويهدد خطوط الإنتاج التي تعتمد على التسلسل الزمني الدقيق. كما يجب على مديري التنقل الذين يشرفون على مهام الموظفين المغتربين في النمسا أن يأخذوا في الاعتبار ازدحام السيارات الخاصة. مع توقف الشاحنات، عادةً ما يرتفع عدد السيارات على الطرق السريعة A1 Westautobahn وA2 Südautobahn مع عودة السكان من زيارات عيد الفصح؛ وقد تتضاعف أوقات الرحلات على قطاع سالزبورغ-فيينا، مما يعقد تنقلات صباح الاثنين للعمال العابرين للحدود المقيمين في بافاريا أو جنوب مورافيا. يُنصح أصحاب العمل بتوفير مرونة في العمل عن بُعد أو إقامة ليلية بالقرب من مواقع العمل في 6 أبريل لتخفيف التأخيرات.

مستقبلاً، ستنشر وزارة الداخلية النمساوية دوريات إضافية في نقاط الازدحام الخاصة بالشاحنات مثل حدود كوفشتاين لتطبيق الحظر، وتجربة كاميرات جديدة للتعرف الآلي على لوحات السيارات مرتبطة بقاعدة بيانات نظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES) القادم. وتضغط جمعيات النقل من أجل استثناءات أكثر ديناميكية تستجيب للظروف الجوية، بحجة أن الحظر الشامل يزيد من الانبعاثات بسبب توقف الشاحنات لفترات طويلة. ومع ذلك، تظل قيود عيد الفصح سمة ثابتة في جدول التنقل الأوروبي، ويخاطر مخططو اللوجستيات بتجاهلها.