إلغاء رحلات الخطوط الجوية البريطانية وبيغاسوس يعطل رحلات الربط في فيينا مع إلغاء 25 رحلة وتأخير 134 أخرى

استيقظ المسافرون عبر مطار فيينا الدولي في 5 أبريل 2026 على تنبيه غير مرحب به: اختفت العديد من رحلات الخطوط الجوية البريطانية (BA) وشركة بيغاسوس إيرلاينز من لوحة المغادرين خلال الليل، وتأخرت عشرات الرحلات لساعات عدة. تظهر البيانات التشغيلية التي جمعتها منصات تتبع الرحلات أن الشركتين ألغتا معًا 25 رحلة وأجلتا 134 رحلة أخرى عبر شبكتيهما في أوروبا والشرق الأوسط. امتد تأثير الاضطراب من مطار لندن هيثرو إلى إسطنبول صبيحة جوكشن ثم إلى دبي، لكن موقع فيينا كمركز انطلاق ووصول ونقطة تحويل رئيسية في وسط أوروبا زاد من حدة التأثير المحلي، خاصة على المسافرين من رجال الأعمال خلال عيد الفصح والمغتربين العائدين من عطلاتهم.

في هيثرو، يعتمد جدول الخطوط الجوية البريطانية الأوروبي المضغوط على موجات رحلات طويلة المدى. عندما تُلغى أو تتأخر رحلات مبكرة مثل BA724/725 بين لندن وفيينا، تفقد الطائرات والطاقم في الرحلات التالية مواعيدهم، مما يضيق فترات التوصيل ويجبر المسافرين على الانتقال إلى رحلات مسائية إلى الخليج وآسيا وأمريكا الشمالية. أبلغ المسافرون المتجهون إلى فيينا عن اضطرارهم للبقاء ليلة إضافية في لندن، بينما تم إعادة حجز ركاب فيينا على رحلات اليوم التالي أو شركات طيران بديلة.

تكرر الوضع في تركيا حيث ألغت بيغاسوس، التي تعمل من مطار صبيحة جوكشن المحدود البنية التحتية، 15 رحلة وأجلت أكثر من مئة، منها عدة رحلات تربط إسطنبول بفيينا وعواصم أوروبية أخرى. بالنسبة للشركات النمساوية، جاء التوقيت في أسوأ لحظة، إذ يصادف الثلاثاء 7 أبريل أول يوم عمل كامل بعد عطلة عيد الفصح في العديد من الأسواق الأوروبية، وكانت فرق المشاريع تعتمد على وصولات ليلة الأحد لوضع الموظفين في مواعيد عمل يوم الاثنين. كما شعر وكلاء الشحن بالضغط، حيث كانت حمولات الشحن الجوي للخطوط البريطانية على الرحلات الملغاة تنقل عادة قطع غيار طارئة وشحنات طبية إلى منطقة اللوجستيات الدوائية في فيينا.



يشير محللو السوق في OAG إلى أن تصميم مطار فيينا ذو المدرج الواحد يحد من قدرته على استيعاب التأخيرات المتراكمة خلال موجة المساء.

إذا اضطر المسافرون لإعادة التوجيه عبر مطارات تتطلب تأشيرات عبور إضافية، مثل التوقف في مدريد ضمن منطقة شنغن أو في إسطنبول، يمكن لشركة VisaHQ تسريع إجراءات الحصول على التأشيرات. يوفر الموقع النمساوي للشركة (https://www.visahq.com/austria/) تجميع متطلبات السفارات، ومعالجة الطلبات عبر الإنترنت، وخدمات التوصيل، مما يمنح المسافرين العالقين وفرق السفر المؤسسية طريقة سريعة وموثوقة للحصول على الوثائق اللازمة قبل صعود الرحلات الجديدة.

بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي 261/2004 والتشريعات المماثلة في المملكة المتحدة، قد يكون للمسافرين المتضررين حق في الرعاية (وجبات، فنادق) وفي كثير من الحالات تعويض نقدي يصل إلى 600 يورو. تحث جمعيات حماية المستهلك مثل الجمعية النمساوية للمسافرين (ÖVT) الركاب على الاحتفاظ ببطاقات الصعود، وطلب شهادات التأخير، وتقديم المطالبات بسرعة، لأن شركات الطيران غالبًا ما تحاول تصنيف الاضطرابات كـ"ظروف استثنائية". كما تنصح بترك فترة لا تقل عن أربع ساعات للانتقالات في المطارات الرئيسية خلال فترة الانتقال من عيد الفصح إلى الصيف، حيث تكون العمليات عادة هشة.

مع عمل الشركتين على إعادة تموضع الطائرات والطاقم طوال الليل، يتوقع المراقبون استمرار التأخيرات المتبقية حتى يوم الاثنين. طُلب من مزودي خدمات المناولة الأرضية في مطار فيينا الاستعداد لتكدس الرحلات الواردة في الصباح الباكر، ويحذر مديرو السفر المؤسسي الموظفين من ضرورة إعادة تأكيد جداول رحلاتهم قبل التوجه إلى المطار. تؤكد هذه الحادثة كيف يمكن لتعديل بسيط في جدول الرحلات في مركز مزدحم أن يتسبب في تأثيرات متسلسلة عبر عدة مناطق قضائية، مما يترك الشركات النمساوية والمغتربين والمستثمرين القادمين في سباق لإيجاد خطط بديلة.