تأجيل الفحوصات البيومترية لركاب يورواستار ويوروتونيل بعد تخلف فرنسا عن موعد نظام الدخول والخروج الأوروبي (EES)

تنفس ركاب عبّارة القنال الإنجليزي الصعداء جماعياً في 4 أبريل بعد تأكيد السلطات الفرنسية أن المرحلة النهائية من نظام الدخول والخروج البيومتري التابع للاتحاد الأوروبي (EES) لن تُفعّل في نقاط التفتيش المشتركة بين المملكة المتحدة وفرنسا في فولكستون، دوفر، أو محطة لندن سانت بانكراس قبل الموعد النهائي للاتحاد الأوروبي في 10 أبريل. ووفقاً لمشغلي الموانئ والسكك الحديدية، لم تسلم فرنسا بعد الأجهزة اللوحية وأجهزة مسح بصمات الأصابع اللازمة لجمع صور الوجه وبصمات أربعة أصابع عند الحدود. وحتى يتم تركيب هذه المعدات واختبارها بدقة، سيستمر حراس الحدود في ختم جوازات السفر يدوياً وإنشاء ملفات EES يدوياً.



بالنسبة للشركات التي تسعى للتكيف مع التغييرات القادمة، يمكن لـ VisaHQ تحمل جزء كبير من عبء الأوراق: حيث تقدم صفحتها المخصصة لفرنسا (https://www.visahq.com/france/) تحديثات فورية عن منطقة شنغن، حلول تأشيرات السفر للأعمال، وأدوات تتبع المسافرين التي تتكامل بسهولة مع أنظمة حجز الشركات—مساعدة فرق التنقل على الالتزام بالقوانين حتى مع تأجيل مواعيد EES وETIAS.

هذا التأجيل يجنّب انهياراً محتملاً خلال عطلة عيد الفصح، حيث حذرت شركات الطيران والموانئ بروكسل من أن الأكشاك غير المختبرة قد تضيف من ساعتين إلى أربع ساعات على أوقات الانتظار للمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي. شركة Getlink، مالكة نفق يوروتانل، أنفقت بالفعل 60 مليون جنيه إسترليني على الأكشاك البيومترية؛ ويورواستار أنفقت 10 ملايين أخرى، لكن كلا النظامين ما زالا معطّلين بانتظار اعتماد فرنسي. ويصر المشغلون على جاهزيتهم للتشغيل "بمجرد أن تمنح شرطة الحدود الضوء الأخضر." خلف الكواليس، تكافح باريس مع جدول زمني ضيق للتنفيذ. بعد تأجيل EES حتى ما بعد أولمبياد 2024، يجب على فرنسا الآن تجهيز 120 موقعاً حدودياً خلال ستة أشهر فقط. تقول هيئة الطيران A4E ومجموعة المطارات ACI أوروبا إن التكنولوجيا "لم تستقر بعد"، وتطالب المفوضية بالسماح بتنفيذ مرحلي يمتد حتى ذروة الصيف. بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، الخبر يمنح وقتاً إضافياً لكنه لا يضمن اليقين. سيظل على المسافرين ورجال الأعمال البريطانيين التخطيط للحد الأقصى 90/180 يوماً في شنغن، لكن يمكنهم تأجيل خطوة البيومتري الإضافية—على الأقل لعبور السكك الحديدية والسيارات—حتى وقت لاحق من هذا العام. ومع ذلك، يجب على فرق الموارد البشرية توعية الموظفين الذين يستخدمون مطارات باريس-شارل ديغول، نيس، أو ليون بأن التقاط بيانات EES الكامل معمول به بالفعل في العديد من المحطات الفرنسية، وأن يصلوا مبكراً خلال فترات الذروة. وعلى المدى البعيد، يؤخر تأجيل EES أيضاً إطلاق نظام تصريح السفر المرتبط ETIAS، المقرر حالياً في أواخر 2026. وينبغي على الشركات متعددة الجنسيات تخصيص ميزانيات لأدوات الامتثال الجديدة—مثل تدفقات البيانات من شركات إدارة السفر، تطبيقات التسجيل عبر الهاتف المحمول، ومشاريع دمج الأكشاك—حالما تُفعّل فرنسا النظام أخيراً.