فنلندا تعزز تدريباتها على الحدود الشرقية مع استمرار تهديد "الهجرة المسلّحة"

في معبر راجا-جوسبي النائي في لابلاند، قضى حرس الحدود الفنلنديون الأسبوع الماضي في تدريب مئات المجندين الجدد على تكتيكات القناصة، وكشف الطائرات بدون طيار، وإجراءات الاستجابة السريعة. وتأتي هذه التدريبات، التي وثقتها يورونيوز في 3 أبريل، ضمن برنامج استعداد أوسع أُطلق بعد أن وجهت روسيا عدة مئات من طالبي اللجوء نحو نقاط الحدود القطبية الفنلندية في أواخر 2023، في ما وصفته هلسنكي وبروكسل بـ«الهجرة المُوظفة». وعلى الرغم من إغلاق الحدود البرية رسميًا أمام المسافرين العاديين منذ نوفمبر 2023، لا يزال أصحاب الأعمال قلقين من تأثيرات الانعكاس. ووفقًا لاتحاد الصناعات الفنلندية (EK)، كانت حوالي 180 شركة لوجستية فنلندية تعتمد على طريق «الممر القطبي» عبر روسيا قبل الإغلاق؛ ومعظمها الآن يلتف عبر دول البلطيق، ما يضيف متوسط 900 يورو لكل حمولة شاحنة من تكاليف الوقود ورسوم العبارات. وتقدر وزارة الداخلية أن الإغلاقات المطولة قد تقلص صادرات السلع الفنلندية بنسبة 0.2 نقطة مئوية في 2026.



للمسافرين ومنظمي التنقلات المؤسسية الباحثين عن وضوح في الطرق البديلة والمتطلبات الوثائقية، يوفر بوابة فنلندا على VisaHQ (https://www.visahq.com/finland/) تحديثات فورية لمتطلبات التأشيرة، ودخول منطقة شنغن، وخدمات معالجة سريعة. يمكن للمنصة تجميع طلبات متعددة، وترتيب استلام الوثائق عبر البريد السريع، واقتراح طرق التوجيه المتوافقة—وهو أمر ثمين خصوصًا لشركات النقل التي تعيد توجيه رحلاتها عبر إستونيا ولاتفيا وليتوانيا.

يؤكد المسؤولون أن موقف الردع لا يقتصر على الدفاع العسكري فقط، بل يشمل إدارة الهجرة أيضًا. قال الملازم ميكو ليهموس من حرس الحدود للصحفيين: «تشويش نظام تحديد المواقع، وتسلل الطائرات بدون طيار، والدفع المفاجئ للمهاجرين كلها أدوات هجينة متكاملة»، مضيفًا أن أبراج الكاميرات الحرارية الجديدة وسياج فولاذي بطول 200 كيلومتر ستدخل الخدمة قبل الشتاء المقبل. وقد مدد البرلمان بالفعل قانون الإجراءات المؤقتة لمكافحة الهجرة المُوظفة حتى نهاية 2026، مما يسمح بإعادة سريعة للوافدين غير النظاميين على الحدود. أما لمديري التنقل العالمي، فالرسالة مزدوجة: 1) ستظل حركة المرور البرية عبر الحدود بين فنلندا وروسيا مستحيلة عمليًا في المستقبل المنظور؛ 2) قد تؤدي مستويات الأمن المشددة إلى زيادة فحوصات الهوية على الرحلات الداخلية قرب الحدود، وتشديد التدقيق على المقاولين من دول ثالثة العاملين في مشاريع البنية التحتية الحيوية. وفي الوقت نفسه، يروّج منظمو الرحلات الفنلنديون للابلاند باعتبارها «أكثر البراري أمانًا في أوروبا». وبينما تستمر الرحلات الجوية الخاصة إلى إيفالو وروفانييمي تقريبًا بكامل طاقتها خلال موسم الشفق القطبي الربيعي، فقد أثر غياب المتسوقين الروس في عطلات نهاية الأسبوع على إيرادات الضيافة في جنوب كارليا وكاينو. وتسعى السلطات الإقليمية للحصول على إعفاء مؤقت من ضريبة القيمة المضافة لتعويض هذا النقص.