تقرير صادر عن صحيفة بارنتس أوبزرفر في 4 أبريل يسلط الضوء على تكثيف حرس الحدود الفنلندي دورياته على مدار الساعة على طول الحدود التي تمتد 1350 كيلومترًا مع روسيا، والتي تُعتبر الآن الجناح الشمالي الشرقي لحلف الناتو. وقد انطلق مشروع بناء متعدد السنوات لإنشاء سياج من شبكة فولاذية — يبدأ بطول 200 كيلومتر في نقاط عبور عالية الخطورة — حيث بدأت أعمال التهيئة الأرضية في الربيع رغم بقاء الثلوج.
![تسارع أعمال بناء السياج الحدودي مع تعزيز دوريات فنلندا على الجناح الشرقي الجديد للناتو]()
للمسافرين الذين لا يزال لديهم أسباب ضرورية لدخول فنلندا — حتى مع إغلاق الحدود البرية مع روسيا — يمكن لشركة VisaHQ تسهيل إجراءات الأوراق. يوفر بوابة فنلندا الخاصة بالشركة (https://www.visahq.com/finland/) إرشادات خطوة بخطوة لتقديم طلبات تأشيرة شنغن، ونصائح محدثة حول شروط الدخول، وتسريع معالجة الوثائق، مما يسهل على رجال الأعمال والمقاولين والسياح الالتزام بالمتطلبات الحدودية والبيومترية المتغيرة.
تأتي هذه الزيادة في الدوريات بعد موسم شتاء اتُهمت فيه روسيا بممارسة "ضغط هجرة" عبر توجيه طالبي اللجوء من سوريا والصومال واليمن نحو نقاط تفتيش فنلندية مغلقة. وعلى الرغم من تراجع أعداد الوافدين منذ الإغلاق، يؤكد مسؤولو الاستخبارات على ضرورة اتخاذ تدابير استباقية لأن الطريق قد يُعاد تفعيله مع ارتفاع درجات الحرارة. كما أن لوجستيات البناء تشكل تحديات في التنقل، حيث تُنقل الآليات الثقيلة وألواح السياج من مستودعات جنوبية إلى طرق حصوية نائية قرب سالا وكوسامو، مما يسبب أحيانًا تأخيرات لحركة المرور في الغابات والسياح المحليين المتجهين إلى منتجعات التزلج. يجب على المقاولين الحصول على تصاريح حركة خاصة، ويخضع اللحامون الأجانب الذين يُستقدمون بموجب قواعد فان دير إلست في الاتحاد الأوروبي لفحوصات أمنية موسعة. خصصت المفوضية الأوروبية 190 مليون يورو من صندوق الأمن الداخلي لتمويل المشروع، بشرط تجهيز بوابات بيومترية لعبور المخولين بحلول منتصف 2027. ويتزامن هذا الجدول الزمني مع إطلاق نظام الدخول/الخروج للاتحاد الأوروبي، مما يعني أن مواطني الدول الثالثة سيسجلون بصمات الأصابع وصور الوجوه عند إعادة فتح نقاط الحدود المتبقية. لذا، ينبغي لمنظمي رحلات الأعمال توقع أن السفر البري بين فنلندا وروسيا سيظل شبه مستحيل حتى عام 2027 على الأقل، وأن العاملين في المشروع ضمن نطاق 10 كيلومترات من الحدود قد يخضعون لتفتيش مفاجئ من دوريات مشتركة بين حرس الحدود والقوات المسلحة.
للمسافرين الذين لا يزال لديهم أسباب ضرورية لدخول فنلندا — حتى مع إغلاق الحدود البرية مع روسيا — يمكن لشركة VisaHQ تسهيل إجراءات الأوراق. يوفر بوابة فنلندا الخاصة بالشركة (https://www.visahq.com/finland/) إرشادات خطوة بخطوة لتقديم طلبات تأشيرة شنغن، ونصائح محدثة حول شروط الدخول، وتسريع معالجة الوثائق، مما يسهل على رجال الأعمال والمقاولين والسياح الالتزام بالمتطلبات الحدودية والبيومترية المتغيرة.
تأتي هذه الزيادة في الدوريات بعد موسم شتاء اتُهمت فيه روسيا بممارسة "ضغط هجرة" عبر توجيه طالبي اللجوء من سوريا والصومال واليمن نحو نقاط تفتيش فنلندية مغلقة. وعلى الرغم من تراجع أعداد الوافدين منذ الإغلاق، يؤكد مسؤولو الاستخبارات على ضرورة اتخاذ تدابير استباقية لأن الطريق قد يُعاد تفعيله مع ارتفاع درجات الحرارة. كما أن لوجستيات البناء تشكل تحديات في التنقل، حيث تُنقل الآليات الثقيلة وألواح السياج من مستودعات جنوبية إلى طرق حصوية نائية قرب سالا وكوسامو، مما يسبب أحيانًا تأخيرات لحركة المرور في الغابات والسياح المحليين المتجهين إلى منتجعات التزلج. يجب على المقاولين الحصول على تصاريح حركة خاصة، ويخضع اللحامون الأجانب الذين يُستقدمون بموجب قواعد فان دير إلست في الاتحاد الأوروبي لفحوصات أمنية موسعة. خصصت المفوضية الأوروبية 190 مليون يورو من صندوق الأمن الداخلي لتمويل المشروع، بشرط تجهيز بوابات بيومترية لعبور المخولين بحلول منتصف 2027. ويتزامن هذا الجدول الزمني مع إطلاق نظام الدخول/الخروج للاتحاد الأوروبي، مما يعني أن مواطني الدول الثالثة سيسجلون بصمات الأصابع وصور الوجوه عند إعادة فتح نقاط الحدود المتبقية. لذا، ينبغي لمنظمي رحلات الأعمال توقع أن السفر البري بين فنلندا وروسيا سيظل شبه مستحيل حتى عام 2027 على الأقل، وأن العاملين في المشروع ضمن نطاق 10 كيلومترات من الحدود قد يخضعون لتفتيش مفاجئ من دوريات مشتركة بين حرس الحدود والقوات المسلحة.
