براغ توافق على معاهدة جسر الحدود التشيكية-البولندية، تمهيدًا لتسريع اللوجستيات عبر الحدود

في اجتماعها الذي عُقد في 2 أبريل، وافقت الحكومة التشيكية على معاهدة ثنائية مع بولندا تتعلق ببناء وصيانة طويلة الأمد للجسور وأجزاء الطرق المجاورة التي تمتد على الحدود المشتركة بين البلدين. وقد قدم وزير النقل إيفان بيدناريك هذه الاتفاقية التي ستُسهّل إجراءات التصاريح، وتوضح مسؤوليات التمويل، وتُدخل نظام تفتيش مشترك للسلامة لجميع الجسور القائمة والمستقبلية على طول الحدود التي تمتد 796 كيلومترًا. وفقًا للقواعد الحالية، حتى الإصلاحات الروتينية تتطلب تقييمات بيئية منفصلة وإغلاق الطرق على كلا الجانبين، مما يؤدي غالبًا إلى تأخيرات تستمر لأشهر وتُسبب إحباطًا لشركات الشحن والمسافرين عبر الحدود.



يمكن للمسافرين ومنسقي اللوجستيات الذين يخططون للاستفادة من طرق التشيك-بولندا المُيسّرة تبسيط إجراءات الدخول عبر منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/czech-republic/) التي تجمع خدمات التأشيرات وجوازات السفر لتشيكيا وبولندا وعشرات الوجهات الأخرى في لوحة تحكم واحدة سهلة الاستخدام، وهو أمر مفيد للسائقين والمهندسين وزوار الأعمال الذين يحتاجون إلى الحفاظ على جداول المشاريع.

بمجرد تصديق البرلمانين على المعاهدة الجديدة، سيسمح ذلك بملف مشروع واحد وتشكيل لجنة فنية تشيكية-بولندية مخولة بإصدار تصاريح عمل موحدة خلال 60 يومًا. بالنسبة للمصنعين في تجمع السيارات في أوسترافا ومشغلي اللوجستيات في منطقة كاتوفيتسه الاقتصادية، قد تُقلل القواعد المبسطة ساعات من جداول التسليم في الوقت المحدد. وتتوقع وزارة النقل بدء تنفيذ ثمانية مشاريع لترقية الجسور بقيمة 3.4 مليار كرونة تشيكية في أوائل عام 2027، بتمويل مشترك من صناديق التماسك الأوروبية وميزانيات الطرق الوطنية. تشمل المشاريع تجديد جسر سڤرتشينوفك-موستي أو يابلونكوف وتوسيع معبر الحدود ناخود-كودوفا زدرويج. كما تُلزم المعاهدة بتبادل بيانات فورية حول حجم المرور والإغلاقات الناتجة عن الأحوال الجوية، وهو ما رحبت به شركات الطرود السريعة التي تفتقر حاليًا إلى إشعارات مسبقة بالقيود. وأخيرًا، تتضمن الاتفاقية بروتوكولات استجابة طارئة مشتركة تضمن قدرة فرق الإطفاء من كلا الجانبين على التدخل دون إجراءات جمركية إضافية، وهو أمر حاسم بعد الأضرار التي سببتها الفيضانات الأخيرة للبنية التحتية عبر الحدود. من المتوقع التصديق على المعاهدة قبل عطلة الصيف. وينبغي على الشركات التي تعتمد على ممرات الشحن شمال-جنوب عبر تشيكيا وبولندا البدء في وضع نماذج لطرق بديلة للاستفادة الكاملة من المعابر المطورة بمجرد بدء الأعمال.