أكدت هيئة مطار هونغ كونغ (AAHK) في 31 مارس أن 15 شركة طيران، معظمها لرحلات قصيرة ومتوسطة المدى، ستنقل عمليات تسجيل الوصول من المبنى رقم 1 إلى المبنى رقم 2 (T2) الذي تم تجديده بالكامل، وذلك على مراحل تبدأ في 27 مايو 2026. وتعد هذه الخطوة علامة فارقة في توسعة نظام المدارج الثلاثة التي تبلغ تكلفتها 9 مليارات دولار هونغ كونغي، كما تعيد فتح منشأة أُغلقت منذ أواخر 2019 لأعمال البناء.
قد يحتاج المسافرون العابرون أو القادمون إلى هونغ كونغ خلال وبعد إعادة ترتيب المباني إلى مراجعة متطلبات التأشيرة أو وثائق السفر؛ حيث يوفر بوابة VisaHQ الشاملة (https://www.visahq.com/hong-kong/) إرشادات فورية ودعمًا في تقديم الطلبات لعشرات الدول، مما يساعد فرق السفر المؤسسية والمسافرين الأفراد على تأمين الأوراق اللازمة دون الحاجة لزيارات إضافية للمطار.
![خمس عشرة شركة طيران تنقل إجراءات التسجيل إلى المبنى الثاني المعاد بناؤه في مطار هونغ كونغ اعتبارًا من 27 مايو]()
ستكون شركة هونغ كونغ إيرلاينز أول من ينتقل في 27 مايو، تليها شركات مجموعة إيرآسيا، هينان إيرلاينز وتايلاند لايون إير في 28 مايو. ثم تأتي شركات إنديغو، فيتجيت، بانكوك إيروايز وجريتر باي إيرلاينز في أوائل يونيو، وتختتم سيسو باسيفيك وHK Express الانتقال بحلول 10 يونيو 2026. يرتبط المبنى رقم 2 مباشرة بخدمة إكسبريس المطار وموقف سيارات جديد مكون من ستة طوابق، وسيضم في المستقبل مكاتب الهجرة للمغادرين، الأمن، المتاجر وقاعة تسليم الأمتعة الآلية.
بالنسبة لبرامج السفر المؤسسية، يعني هذا التغيير نقاط تسليم جديدة، مواقع صالات المسافرين الدائمين ونقاط تجمع الحافلات. يُنصح مدراء السفر بتحديث جداول الموظفين وتطبيقات التنقل؛ وأعلنت شركة الخدمات الأرضية WFS أنها ستصدر أرقام الكاونترات المعدلة لأنظمة توزيع الحجوزات (GDS) بحلول منتصف أبريل. وتتوقع هيئة المطار أن يتيح هذا النقل مساحة إضافية في المبنى رقم 1 لاستيعاب زيادة رحلات المدى الطويل مع دخول طائرات عريضة الجسم جديدة من كاثي باسيفيك، الإمارات ويونايتد في وقت لاحق من العام.
تشير نماذج السعة التي أعدتها OAG إلى أن شركات الطيران الـ15 التي ستنتقل شكلت 18% من سعة المقاعد في مطار هونغ كونغ في فبراير 2026. ومن المتوقع أن يخفف نقلها إلى المبنى رقم 2 من الازدحام في أوقات الذروة ويقلل أوقات الترانزيت إلى ثماني دقائق، وهو عامل مهم للمسافرين الذين يستخدمون هونغ كونغ كنقطة عبور بين جنوب شرق آسيا والصين القارية.
قد يحتاج المسافرون العابرون أو القادمون إلى هونغ كونغ خلال وبعد إعادة ترتيب المباني إلى مراجعة متطلبات التأشيرة أو وثائق السفر؛ حيث يوفر بوابة VisaHQ الشاملة (https://www.visahq.com/hong-kong/) إرشادات فورية ودعمًا في تقديم الطلبات لعشرات الدول، مما يساعد فرق السفر المؤسسية والمسافرين الأفراد على تأمين الأوراق اللازمة دون الحاجة لزيارات إضافية للمطار.
ستكون شركة هونغ كونغ إيرلاينز أول من ينتقل في 27 مايو، تليها شركات مجموعة إيرآسيا، هينان إيرلاينز وتايلاند لايون إير في 28 مايو. ثم تأتي شركات إنديغو، فيتجيت، بانكوك إيروايز وجريتر باي إيرلاينز في أوائل يونيو، وتختتم سيسو باسيفيك وHK Express الانتقال بحلول 10 يونيو 2026. يرتبط المبنى رقم 2 مباشرة بخدمة إكسبريس المطار وموقف سيارات جديد مكون من ستة طوابق، وسيضم في المستقبل مكاتب الهجرة للمغادرين، الأمن، المتاجر وقاعة تسليم الأمتعة الآلية.
بالنسبة لبرامج السفر المؤسسية، يعني هذا التغيير نقاط تسليم جديدة، مواقع صالات المسافرين الدائمين ونقاط تجمع الحافلات. يُنصح مدراء السفر بتحديث جداول الموظفين وتطبيقات التنقل؛ وأعلنت شركة الخدمات الأرضية WFS أنها ستصدر أرقام الكاونترات المعدلة لأنظمة توزيع الحجوزات (GDS) بحلول منتصف أبريل. وتتوقع هيئة المطار أن يتيح هذا النقل مساحة إضافية في المبنى رقم 1 لاستيعاب زيادة رحلات المدى الطويل مع دخول طائرات عريضة الجسم جديدة من كاثي باسيفيك، الإمارات ويونايتد في وقت لاحق من العام.
تشير نماذج السعة التي أعدتها OAG إلى أن شركات الطيران الـ15 التي ستنتقل شكلت 18% من سعة المقاعد في مطار هونغ كونغ في فبراير 2026. ومن المتوقع أن يخفف نقلها إلى المبنى رقم 2 من الازدحام في أوقات الذروة ويقلل أوقات الترانزيت إلى ثماني دقائق، وهو عامل مهم للمسافرين الذين يستخدمون هونغ كونغ كنقطة عبور بين جنوب شرق آسيا والصين القارية.
