المجلس الوزاري يقر مشروع قانون لرفع ضريبة ركاب الطيران في ألمانيا

في اجتماعها التاسع والثلاثين في الأول من أبريل، اعتمدت الحكومة الفيدرالية "القانون الثاني لتعديل قانون ضريبة ركاب الطيران". المسودة التي أعدتها وزارة المالية تهدف إلى مواءمة الضريبة الألمانية مع أهداف الاتحاد الأوروبي المناخية، وسترفع الرسوم الإضافية على جميع التذاكر الصادرة من المطارات الألمانية اعتبارًا من 1 يناير 2027. رغم أن الشرائح الدقيقة ستحدد لاحقًا، أشار المسؤولون إلى زيادات متوسطة تتراوح بين 3 إلى 12 يورو للتذكرة حسب المسافة، مع مضاعفة رسوم الدرجة الأولى مقارنة بالدرجة الاقتصادية لتعكس الانبعاثات الأعلى لكل مقعد. سيظل الركاب العابرون الذين يمرون خلال 24 ساعة معفيين، وهو تنازل طالبت به شركة لوفتهانزا ومشغل مطار فرانكفورت فربورت.



بينما تقيّم شركات الطيران والمؤسسات التأثير المالي، لا ينبغي للمسافرين إغفال إجراءات الدخول. توفر منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/germany/) أحدث الإرشادات حول التأشيرات وجوازات السفر لألمانيا وأكثر من 200 وجهة أخرى، مما يسهل تحضير الوثائق بحيث تكون التغييرات في السياسات—مثل ضريبة ركاب الطيران الجديدة—هي المفاجأة الوحيدة في المطار.

ينتقل مشروع القانون الآن إلى البوندستاغ؛ ومن المتوقع الموافقة عليه، لكن ضغوط الصناعة قد تخفض بعض الرسوم. على مديري السفر تخصيص ميزانيات أعلى لتكاليف السفر من ألمانيا في طلبات العروض لعام 2027، والنظر في تحويل الرحلات داخل الاتحاد الأوروبي إلى القطارات لتجنب الضريبة. كما أن هذه الخطوة تحمل أهمية سياسية، حيث ستُخصص الإيرادات لصندوق "تحول التنقل" الجديد لدعم الوقود المستدام للطيران والكهرباء للسكك الحديدية، مما يربط السياسة المالية بدفع ألمانيا نحو تنقل أكثر خضرة. ستُنشر تفاصيل التنفيذ، بما في ذلك إجراءات التقييم الذاتي للحجوزات الجماعية للشركات، من قبل السلطات الجمركية بعد عطلة الصيف.