جويّا تاورو تُدشّن أول مركز مراقبة حدودي بنظام "النافذة الواحدة" في إيطاليا

ميناء جيويا تاورو – أكثر موانئ إيطاليا ازدحامًا للحاويات – أطلق بهدوء نقطة تفتيش حدودية موحدة جديدة في 31 مارس 2026. تجمع هذه النقطة جميع عمليات التفتيش الصحية، النباتية، البيطرية والجمارك التي كانت الحاويات الواردة تخضع لها سابقًا في مرافق منفصلة منتشرة حول المحطة. وتؤكد هيئة الموانئ الإيطالية أن هذا الإصلاح خفض متوسط أوقات التفتيش من 24 ساعة إلى "أقل بكثير من ثماني ساعات"، كما ألغى إعادة التعامل المكلفة مع الحاويات التي كانت تنتقل بين أماكن التفتيش.

تأتي هذه الخطوة استجابةً للائحة الاتحاد الأوروبي 2017/625، التي تشجع الدول الأعضاء على تركيز عمليات التفتيش الحدودية في مكان واحد ليتمكن مسؤولو سلامة الغذاء، والسلطات الصحية، والجمارك من العمل جنبًا إلى جنب ومشاركة أجهزة الفحص والمختبرات.



وعلى صعيد الأفراد، توفر منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/italy/) حلاً لتبسيط الإجراءات البيروقراطية التي تواجه التنفيذيين وطاقم السفن والعائلات المنتقلة عند المطار. تسهل هذه الخدمة طلبات التأشيرات الإيطالية، وتصاريح الإقامة، وغيرها من الأوراق القنصلية، مع تتبع فوري ودعم خبير لضمان وصول المسافرين بالتزامن مع بضائعهم وتجنب التأخيرات المكلفة.

حتى الآن، كان روتردام وفالنسيا فقط من طبقوا ممرات تفتيش فعلية بنظام النافذة الواحدة؛ وجيويا تاورو هي الأولى في إيطاليا. أنفقت شركة تشغيل المحطة MedCenter Container Terminal – التي تسيطر عليها MSC – حوالي 12 مليون يورو على مستودع مبرد، ومسارين مزدوجين للسكك الحديدية لـ"الحاويات المبردة أثناء النقل"، وروابط تكنولوجيا معلومات آمنة تغذي النتائج مباشرة إلى قاعدة بيانات TRACES التابعة للاتحاد الأوروبي. وأكبر فائدة للمستوردين الإيطاليين هي القدرة على التنبؤ. حيث أفاد مستوردو المنتجات الطازجة من أمريكا اللاتينية أن الموز، والأفوكادو، والزهور المقطوفة يمكن الآن تخليصها من الميناء في نصف يوم فقط، مما يسمح للشاحنات بالوصول إلى أسواق ميلانو أو بولونيا دون دفع رسوم تخزين نهاية الأسبوع. كما يدعم النظام الجديد التزام إيطاليا برقمنة 100% من وثائق الجمارك بحلول 2027 ضمن خطة التعافي والمرونة الوطنية.

وينبغي أن يشعر الموظفون المنتقلون والشركات متعددة الجنسيات التي تنقل عمالها أو أغراضها المنزلية بالفرق أيضًا. فقد كانت عمليات نقل الأثاث، التي غالبًا ما تستدعي تفتيشًا مختلطًا للبضائع، تشكل عنق زجاجة حسب شركات النقل. مع نقطة التفتيش الموحدة، تُوجه الشحنات المعلنة تحت قواعد نقل الإقامة (المادة 9، اللائحة 1186/2009) إلى ممر مخصص حيث تختم الجمارك ووزارة الصحة الحاويات في موعد واحد، مما يوفر أيامًا من رسوم التخزين. وأكدت وزارة النقل أن الدروس المستفادة من جيويا تاورو ستُستخدم لتعميم النظام على المستوى الوطني: نابولي ولا سبيتسيا هما المحطتان التاليتان لنقاط التفتيش الموحدة بحلول أوائل 2027. وإذا تم تكرار هذا النموذج، فقد يزيل أحد أكثر المشاكل إزعاجًا للشركات التي تستخدم إيطاليا كبوابة لعملياتها في البحر المتوسط أو البلقان.