تعثر المحادثات بين فرنسا والمملكة المتحدة بشأن تمويل جديد لدوريات مراقبة المهاجرين في القنال الإنجليزي

مع اقتراب انتهاء صلاحية حزمة الأمن الحدودي الفرنسية-البريطانية الحالية عند منتصف ليل 31 مارس، فشل المفاوضون في باريس ولندن في التوصل إلى اتفاق جديد، مما يثير احتمال وجود ثغرات في المراقبة على الساحل الشمالي لفرنسا في ذروة موسم عبور الربيع. تدور الخلافات حول مساهمة بريطانيا في مراقبة الشواطئ التي يستخدمها مهربو البشر. بموجب إطار معاهدة ساندهورست المنتهية، دفعت المملكة المتحدة لفرنسا 541 مليون يورو بين 2023 و2026؛ بينما تطالب باريس الآن بالتزام بقيمة 750 مليون يورو لمدة ثلاث سنوات، في حين تشترط لندن "تخفيضات ملموسة" في رحلات القوارب الصغيرة قبل توقيع أي شيك. ووفقًا لمصادر في وزارة الداخلية الفرنسية نقلتها صحيفة لوموند، فإن الفرق الفنية "أنهت تفويضها" وارتفعت القضية إلى مستوى المحادثات الوزارية. يواجه مكتب الداخلية ضغوطًا داخلية كبيرة بعد وصول 41,000 مهاجر غير نظامي إلى إنجلترا في 2025، رغم تشديد التشريعات وخطة ترحيل طالبي اللجوء المرفوضين إلى رواندا التي تعرضت لانتقادات واسعة. يؤكد الوزراء أن أي تمويل جديد يجب أن يحقق نتائج ملموسة مثل تسريع مصادرة القوارب وزيادة دوريات المراقبة الجوية المشتركة.



في ظل هذا الغموض، يمكن للمنظمات والمسافرين تسهيل الإجراءات الورقية عبر منصة VisaHQ البريطانية (https://www.visahq.com/united-kingdom/) التي تقدم إرشادات محدثة حول متطلبات تأشيرة شنغن، وتطبيقات سريعة، وتتبع حالة الطلبات في الوقت الفعلي، مما يشكل شبكة أمان مفيدة في حال فرضت تدابير حدودية طارئة تغييرات مفاجئة على خطط السفر.

بالنسبة للشركات البريطانية، تكتسب المفاوضات أهمية كبيرة لأن استمرار حالة عدم اليقين قد يؤدي إلى فرض رقابات عشوائية في دوفر ونفق القنال ومطارات المملكة المتحدة إذا ارتفعت أعداد العبور مجددًا، مما قد يعطل تدفقات الشحن والمهام الدولية. وقد حثت جمعية اللوجستيات البريطانية الأعضاء على الاستعداد لـ"فحوصات عشوائية، وأوقات انتظار أطول، وتغييرات تشغيلية مفاجئة" خلال عيد الفصح. وينبغي على الشركات التي تنقل موظفين رئيسيين بين المواقع البريطانية والفرنسية متابعة الوضع والتأكد من توفر سكن بديل والتزام الموظفين بتأشيرات شنغن في حال فرضت تدابير احتجاز مؤقتة على الجانب الفرنسي. كما يعقد هذا الجمود تطبيق نظام الدخول والخروج البيومتري للاتحاد الأوروبي (EES) المقرر في أكتوبر 2026، إذ من المتوقع أن يغطي ميزانية الشرطة الساحلية الفرنسية تركيب أكشاك النظام في موانئ كاليه ودانكيرك. وإذا لم يتم التوصل إلى اتفاق سريع، فقد يتعطل الشراء، مما يثير الشكوك حول جاهزية محطات العبارات للتشغيل التجريبي هذا الخريف. وبينما يشير المسؤولون بشكل غير رسمي إلى إمكانية تمرير مذكرة مؤقتة في حال ارتفاع الأعداد، فإن الحكومتين تواجهان مخاطر ردود فعل سياسية: من باريس من السلطات المحلية التي تقول إنها لا تستطيع تحمل المزيد من التكاليف، ومن لندن من النواب الذين يطالبون بتشديد الإجراءات. لذا، يجب على مديري التنقل الاستعداد لاحتمال حدوث اضطرابات تشغيلية قصيرة الأمد على طرق عبور القنال في الأسابيع المقبلة.