في وقت مبكر من يوم 16 مارس، قامت الشرطة الفيدرالية الألمانية بتفكيك آخر أكشاك التفتيش المؤقتة على طول نهر الراين ونهر الموزيل، منهية رسميًا فترة إعادة فرض الرقابة على الحدود الداخلية لمنطقة شنغن التي استمرت ستة أشهر منذ 16 سبتمبر 2025. هذا القرار يعني أنه ولأول مرة منذ نصف عام، يمكن للمسافرين الذين يقودون سياراتهم أو يستقلون القطارات الإقليمية بين ألزاس وبادن-فورتمبيرغ ورينلاند-بالاتينات عبور الحدود دون تفتيش جوازات منتظم. برلين بررت هذه الرقابة — التي شملت جميع الحدود البرية التسعة لألمانيا، بما في ذلك الحدود التي تمتد 451 كيلومترًا مع فرنسا — بضغط الهجرة غير النظامية القياسي، وشبكات تهريب البشر، والضغوط على نظام اللجوء الألماني. ووفقًا لوزارة الداخلية الألمانية، انخفضت حالات الدخول غير الشرعي عبر المحور الفرنسي بنسبة 38% خلال هذه الفترة.
ومع ذلك، اشتكت الشركات على جانبي الحدود من طوابير انتظار تصل إلى 45 دقيقة في أوقات الذروة، وتأخر مواعيد الشحن، وتكاليف إضافية للامتثال بخصوص العمال المرسلين.
لتسهيل التنقلات عبر الحدود مستقبلاً والبقاء على استعداد لأي تغييرات مفاجئة في السياسات، تتجه العديد من الشركات الآن إلى منصة VisaHQ. يوفر بوابة فرنسا على المنصة (https://www.visahq.com/france/) قواعد محدثة للحصول على التأشيرات والتصاريح لكامل منطقة شنغن، بالإضافة إلى خدمات مساعدة في إشعارات العمال المرسلين، وشهادات A1، ووثائق السفر للأعمال، مما يساعد أصحاب العمل والموظفين على تجنب التأخيرات والتكاليف التي شهدوها خلال فترة التفتيش الأخيرة.
![ألمانيا ترفع القيود المؤقتة على الحدود مع فرنسا، مما يسهل التنقلات عبر الحدود]()
رحبت السلطات الفرنسية بهذا القرار. وعلى الرغم من أن فرنسا لا تزال تحافظ على فحوصاتها الداخلية حتى 30 أبريل 2026 على الأقل، فإن انتهاء الرقابة الألمانية يزيل خطر "التفتيش المزدوج" لـ 200,000 موظف يعبرون الحدود يوميًا ويعيشون في جهة ويعملون في الجهة الأخرى. فرق الموارد البشرية في الشركات متعددة الجنسيات في ممر التكنولوجيا بين ستراسبورغ وكيل أصدرت بالفعل إرشادات سفر محدثة للموظفين، تنصح بعدم الحاجة إلى إثبات العمل وتصاريح الإقامة بشكل روتيني عند نقاط الدخول الألمانية.
ينصح مستشارو الهجرة الشركات بالاحتفاظ بخطط طوارئ جاهزة. وفقًا لقواعد حدود شنغن، يمكن لأي دولة عضو إعادة فرض الرقابة في أي وقت لمدة تصل إلى 30 يومًا إذا رأت تهديدًا خطيرًا للنظام العام. لذلك، يجب على أصحاب العمل متابعة الإشعارات الرسمية والاحتفاظ بسجلات إعلانات العمال المرسلين وشهادات A1 تحسبًا لعودة التفتيش.
أما بالنسبة لمديري التنقل، فإن أكبر مكسب عملي هو القدرة على التنبؤ: حيث أعلنت شركات السكك الحديدية أن جداول المواعيد ستعود إلى ما كانت عليه قبل سبتمبر بحلول يوم الخميس، وتتوقع شركات النقل توفير حوالي مليوني يورو أسبوعيًا من ساعات العمل الإضافية للسائقين. ومع ذلك، تؤكد هذه التجربة على تقلب الحدود الداخلية في أوروبا والحاجة إلى سياسات مرنة لإدارة مخاطر السفر.
ومع ذلك، اشتكت الشركات على جانبي الحدود من طوابير انتظار تصل إلى 45 دقيقة في أوقات الذروة، وتأخر مواعيد الشحن، وتكاليف إضافية للامتثال بخصوص العمال المرسلين.
لتسهيل التنقلات عبر الحدود مستقبلاً والبقاء على استعداد لأي تغييرات مفاجئة في السياسات، تتجه العديد من الشركات الآن إلى منصة VisaHQ. يوفر بوابة فرنسا على المنصة (https://www.visahq.com/france/) قواعد محدثة للحصول على التأشيرات والتصاريح لكامل منطقة شنغن، بالإضافة إلى خدمات مساعدة في إشعارات العمال المرسلين، وشهادات A1، ووثائق السفر للأعمال، مما يساعد أصحاب العمل والموظفين على تجنب التأخيرات والتكاليف التي شهدوها خلال فترة التفتيش الأخيرة.
رحبت السلطات الفرنسية بهذا القرار. وعلى الرغم من أن فرنسا لا تزال تحافظ على فحوصاتها الداخلية حتى 30 أبريل 2026 على الأقل، فإن انتهاء الرقابة الألمانية يزيل خطر "التفتيش المزدوج" لـ 200,000 موظف يعبرون الحدود يوميًا ويعيشون في جهة ويعملون في الجهة الأخرى. فرق الموارد البشرية في الشركات متعددة الجنسيات في ممر التكنولوجيا بين ستراسبورغ وكيل أصدرت بالفعل إرشادات سفر محدثة للموظفين، تنصح بعدم الحاجة إلى إثبات العمل وتصاريح الإقامة بشكل روتيني عند نقاط الدخول الألمانية.
ينصح مستشارو الهجرة الشركات بالاحتفاظ بخطط طوارئ جاهزة. وفقًا لقواعد حدود شنغن، يمكن لأي دولة عضو إعادة فرض الرقابة في أي وقت لمدة تصل إلى 30 يومًا إذا رأت تهديدًا خطيرًا للنظام العام. لذلك، يجب على أصحاب العمل متابعة الإشعارات الرسمية والاحتفاظ بسجلات إعلانات العمال المرسلين وشهادات A1 تحسبًا لعودة التفتيش.
أما بالنسبة لمديري التنقل، فإن أكبر مكسب عملي هو القدرة على التنبؤ: حيث أعلنت شركات السكك الحديدية أن جداول المواعيد ستعود إلى ما كانت عليه قبل سبتمبر بحلول يوم الخميس، وتتوقع شركات النقل توفير حوالي مليوني يورو أسبوعيًا من ساعات العمل الإضافية للسائقين. ومع ذلك، تؤكد هذه التجربة على تقلب الحدود الداخلية في أوروبا والحاجة إلى سياسات مرنة لإدارة مخاطر السفر.
