مع اقتراب موعد تطبيق نظام الدخول والخروج (EES) في الاتحاد الأوروبي، الذي سيصبح إلزاميًا اعتبارًا من 10 أبريل 2026، دخلت أكثر بوابتين دوليتين ازدحامًا في النمسا—مطار فيينا-شفيهات ومطار سالزبورغ—مرحلة التشغيل النهائي لأكثر من 200 كشك ذاتي الخدمة وبوابات إلكترونية مصممة لالتقاط بصمات الأصابع وصور الوجه للمسافرين من دول خارج الاتحاد الأوروبي. وأصدرت وزارة الداخلية في 15 مارس ملاحظات توجيهية تذكر شركات الطيران بأنه اعتبارًا من تاريخ التطبيق، سيتوقف ختم جوازات السفر للزوار غير الأوروبيين، وستكون شركات الطيران معرضة لغرامات إذا قدمت مسافرين فشل تسجيلهم البيومتري عند الحدود.
ولتسهيل التكيف مع هذه الضوابط المشددة، تقدم VisaHQ خدمات شاملة بدءًا من الحصول على تأشيرات شنغن المتوافقة مع المعايير التشفيرية الجديدة، إلى توضيح متطلبات الموافقة على التسجيل البيومتري. ويضم بوابتها المخصصة للنمسا (https://www.visahq.com/austria/) قوائم تحقق وأدوات تقديم رقمية تتيح لفرق الموارد البشرية والمسافرين إتمام الأوراق قبل السفر، مما يقلل من احتمالية التأخير في المطار أو فرض غرامات على شركات الطيران.
بموجب النظام الجديد، سيتم تسجيل كل وصول ومغادرة لمسافر من خارج الاتحاد الأوروبي ومنطقة التجارة الحرة الأوروبية رقميًا، وتظل هذه السجلات صالحة لمدة ثلاث سنوات أو حتى استنفاد مدة الإقامة المسموح بها وهي 90 يومًا خلال أي فترة 180 يومًا. اختارت النمسا نموذجًا "مسبق التحميل" حيث يتم التقاط البيانات البيومترية عند تسجيل الوصول أو تسليم الأمتعة، تليها عملية التحقق من الوجه عند البوابات الحدودية الآلية. وأكدت شركة الخطوط الجوية النمساوية، الرائدة تقنيًا ضمن مجموعة لوفتهانزا، اليوم أن جميع ركاب الدرجة الأولى وركاب HON Circle سيكون لديهم خيار المرور عبر مسار "بدون وثائق" باستخدام التسجيلات المخزنة التي تُجرى عند تسجيل الوصول عبر الإنترنت.
![عد تنازلي لمدة 30 يومًا: المطارات النمساوية تسرع تطبيق التكنولوجيا البيومترية استعدادًا لإطلاق نظام الدخول والخروج في الاتحاد الأوروبي]()
ويشكل هذا الحدث قبل 30 يومًا تغييرات عملية لأصحاب العمل الذين يديرون تنقل الموظفين والمقاولين من خارج الاتحاد الأوروبي عبر النمسا. إذ يتعين على فرق التنقل العالمية جمع نماذج الموافقة البيومترية قبل السفر، وتحذير الموظفين من أن التسجيل الأول قد يضيف 5-10 دقائق إلى إجراءات المغادرة المعتادة. أما بالنسبة للمسافرين التجاريين القادمين، فالتحدي الأكبر هو التأكد من أن تأشيرات شنغن الحالية صادرة بعد 10 أبريل 2025، حيث أن التأشيرات القديمة تفتقر إلى عناصر الأمان التشفيرية المطلوبة لمعالجة EES بسلاسة، وقد تؤدي إلى توجيه المسافرين إلى مسارات يدوية أبطأ.
وتقدر منظمة مجالس المطارات الدولية (أوروبا) أن نظام EES سيزيد من متوسط أوقات المعالجة بنسبة 30% خلال فترة التكيف الأولية، وقد وظف مطار فيينا 150 موظفًا مؤقتًا لمساعدة المسافرين غير المألوفين على استخدام التكنولوجيا الجديدة. ويؤكد مشغل المطار، شركة Flughafen Wien AG، أن استثمارًا بقيمة 6.5 مليون يورو سيعود بالنفع خلال ثلاث سنوات من خلال تسريع حركة المسافرين وتقليل الحاجة إلى الموظفين بعد استقرار النظام.
وبالنسبة للشركات التي تنقل المواهب عبر عدة مراكز في الاتحاد الأوروبي، فإن جاهزية النمسا تمثل نقطة إيجابية، في حين أن فرانكفورت وبراغ وميلانو أشاروا إلى أن القدرة الكاملة لنظام EES قد لا تكون متاحة حتى أواخر الصيف، مما يزيد من خطر فقدان الرحلات عند التنقل بين مطارات متوافقة وأخرى غير متوافقة. لذلك، يُنصح مدراء السفر بتخطيط المسارات بعناية، وتوعية المسافرين بمتطلبات التسجيل الأولية، وإضافة وقت إضافي في الجداول الزمنية حتى يستقر النظام.
ولتسهيل التكيف مع هذه الضوابط المشددة، تقدم VisaHQ خدمات شاملة بدءًا من الحصول على تأشيرات شنغن المتوافقة مع المعايير التشفيرية الجديدة، إلى توضيح متطلبات الموافقة على التسجيل البيومتري. ويضم بوابتها المخصصة للنمسا (https://www.visahq.com/austria/) قوائم تحقق وأدوات تقديم رقمية تتيح لفرق الموارد البشرية والمسافرين إتمام الأوراق قبل السفر، مما يقلل من احتمالية التأخير في المطار أو فرض غرامات على شركات الطيران.
بموجب النظام الجديد، سيتم تسجيل كل وصول ومغادرة لمسافر من خارج الاتحاد الأوروبي ومنطقة التجارة الحرة الأوروبية رقميًا، وتظل هذه السجلات صالحة لمدة ثلاث سنوات أو حتى استنفاد مدة الإقامة المسموح بها وهي 90 يومًا خلال أي فترة 180 يومًا. اختارت النمسا نموذجًا "مسبق التحميل" حيث يتم التقاط البيانات البيومترية عند تسجيل الوصول أو تسليم الأمتعة، تليها عملية التحقق من الوجه عند البوابات الحدودية الآلية. وأكدت شركة الخطوط الجوية النمساوية، الرائدة تقنيًا ضمن مجموعة لوفتهانزا، اليوم أن جميع ركاب الدرجة الأولى وركاب HON Circle سيكون لديهم خيار المرور عبر مسار "بدون وثائق" باستخدام التسجيلات المخزنة التي تُجرى عند تسجيل الوصول عبر الإنترنت.
ويشكل هذا الحدث قبل 30 يومًا تغييرات عملية لأصحاب العمل الذين يديرون تنقل الموظفين والمقاولين من خارج الاتحاد الأوروبي عبر النمسا. إذ يتعين على فرق التنقل العالمية جمع نماذج الموافقة البيومترية قبل السفر، وتحذير الموظفين من أن التسجيل الأول قد يضيف 5-10 دقائق إلى إجراءات المغادرة المعتادة. أما بالنسبة للمسافرين التجاريين القادمين، فالتحدي الأكبر هو التأكد من أن تأشيرات شنغن الحالية صادرة بعد 10 أبريل 2025، حيث أن التأشيرات القديمة تفتقر إلى عناصر الأمان التشفيرية المطلوبة لمعالجة EES بسلاسة، وقد تؤدي إلى توجيه المسافرين إلى مسارات يدوية أبطأ.
وتقدر منظمة مجالس المطارات الدولية (أوروبا) أن نظام EES سيزيد من متوسط أوقات المعالجة بنسبة 30% خلال فترة التكيف الأولية، وقد وظف مطار فيينا 150 موظفًا مؤقتًا لمساعدة المسافرين غير المألوفين على استخدام التكنولوجيا الجديدة. ويؤكد مشغل المطار، شركة Flughafen Wien AG، أن استثمارًا بقيمة 6.5 مليون يورو سيعود بالنفع خلال ثلاث سنوات من خلال تسريع حركة المسافرين وتقليل الحاجة إلى الموظفين بعد استقرار النظام.
وبالنسبة للشركات التي تنقل المواهب عبر عدة مراكز في الاتحاد الأوروبي، فإن جاهزية النمسا تمثل نقطة إيجابية، في حين أن فرانكفورت وبراغ وميلانو أشاروا إلى أن القدرة الكاملة لنظام EES قد لا تكون متاحة حتى أواخر الصيف، مما يزيد من خطر فقدان الرحلات عند التنقل بين مطارات متوافقة وأخرى غير متوافقة. لذلك، يُنصح مدراء السفر بتخطيط المسارات بعناية، وتوعية المسافرين بمتطلبات التسجيل الأولية، وإضافة وقت إضافي في الجداول الزمنية حتى يستقر النظام.
