أجبر إضراب استمر يومين نفذه اتحاد طياري "فيرينيجونغ كوكت" مجموعة لوفتهانزا على إلغاء نحو 1200 رحلة في 11 و12 مارس، مما أدى إلى إلغاء ما يقرب من 50% من جدول الرحلات الخاص بالناقلة الألمانية. وعلى الرغم من أن شركة الخطوط الجوية النمساوية (AUA) – التابعة بالكامل للوفتهانزا – ليست طرفًا مباشرًا في النزاع، إلا أن مطار فيينا الدولي (VIE) يعاني من تداعيات الإضراب.
![إضراب طياري لوفتهانزا يوقف نصف الرحلات تقريبًا – مسافرون نمساويون يواجهون اضطرابات]()
بينما يواجه المسافرون هذه الاضطرابات المفاجئة، يمكن لشركة VisaHQ تسهيل جانب واحد على الأقل من الرحلة من خلال تسريع إصدار التأشيرات أو الوثائق السفرية التي قد تنشأ نتيجة لتغييرات اللحظة الأخيرة في خط سير الرحلة. يتيح بوابة الشركة في النمسا (https://www.visahq.com/austria/) للمسافرين وفرق التنقل المؤسسي التحقق من متطلبات الدخول، والحصول على التأشيرات الإلكترونية، وتجديد جوازات السفر عبر الإنترنت، مما يضمن أن المسارات البديلة، مثل التحويل عبر محاور خارج منطقة شنغن، لا تتعثر بسبب الأوراق.
وفقًا للجدول الزمني الخاص الذي نُشر في وقت متأخر من 11 مارس، يتم إعطاء الأولوية للرحلات الطويلة المدى، لكن عشرات الرحلات القارية التي تمر عبر النمسا تم إلغاؤها. عادةً ما تشغل لوفتهانزا ما يصل إلى 18 رحلة يوميًا بين فيينا ومحطتيها في فرانكفورت وميونيخ؛ لكن تم جدولة سبع رحلات فقط لتشغيلها في 12 مارس. أدت الإلغاءات إلى احتجاز عدة آلاف من الركاب في النمسا، مما استدعى التزامات الرعاية بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي EU-261 لتوفير الإقامة الفندقية والوجبات وإعادة الحجز. وأكدت AUA لموقع Heute أنها ستستخدم طائرات إيرباص A321 الأكبر حجمًا على بعض المسارات وستعيد حجز المسافرين المتأثرين مجانًا، لكنها لا تستطيع استيعاب كامل التأخير. ونصح مطار فيينا الركاب بالتحقق من حالة الرحلات قبل التوجه إلى المطار وإتاحة وقت إضافي لإجراءات الأمن، لأن العملاء الذين أعيد حجزهم يحتاجون إلى إصدار تذاكر جديدة عند تسجيل الوصول. وتحذر شركات إدارة السفر من أن هذا الانقطاع سيؤثر على جداول الرحلات المؤسسية لبقية الأسبوع مع إعادة تموضع الطواقم والطائرات. بالنسبة لمديري التنقل، تذكر هذه الحادثة أن تركيز المسارات على مجموعة طيران واحدة يزيد من مخاطر العلاقات العمالية. وتراجع الشركات التي تشهد حركة كبيرة بين النمسا وألمانيا خطط الطوارئ، بما في ذلك استخدام خدمات قطارات Railjet التابعة للسكك الحديدية النمساوية، التي تغطي مسافة فيينا-ميونيخ في 4 ساعات و4 دقائق. كما يبرز الإضراب أهمية توعية المسافرين بحقوقهم في التعويض بموجب لائحة EU-261 وضمان شمول التأمين على السفر حالات "الإضرابات العمالية".
بينما يواجه المسافرون هذه الاضطرابات المفاجئة، يمكن لشركة VisaHQ تسهيل جانب واحد على الأقل من الرحلة من خلال تسريع إصدار التأشيرات أو الوثائق السفرية التي قد تنشأ نتيجة لتغييرات اللحظة الأخيرة في خط سير الرحلة. يتيح بوابة الشركة في النمسا (https://www.visahq.com/austria/) للمسافرين وفرق التنقل المؤسسي التحقق من متطلبات الدخول، والحصول على التأشيرات الإلكترونية، وتجديد جوازات السفر عبر الإنترنت، مما يضمن أن المسارات البديلة، مثل التحويل عبر محاور خارج منطقة شنغن، لا تتعثر بسبب الأوراق.
وفقًا للجدول الزمني الخاص الذي نُشر في وقت متأخر من 11 مارس، يتم إعطاء الأولوية للرحلات الطويلة المدى، لكن عشرات الرحلات القارية التي تمر عبر النمسا تم إلغاؤها. عادةً ما تشغل لوفتهانزا ما يصل إلى 18 رحلة يوميًا بين فيينا ومحطتيها في فرانكفورت وميونيخ؛ لكن تم جدولة سبع رحلات فقط لتشغيلها في 12 مارس. أدت الإلغاءات إلى احتجاز عدة آلاف من الركاب في النمسا، مما استدعى التزامات الرعاية بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي EU-261 لتوفير الإقامة الفندقية والوجبات وإعادة الحجز. وأكدت AUA لموقع Heute أنها ستستخدم طائرات إيرباص A321 الأكبر حجمًا على بعض المسارات وستعيد حجز المسافرين المتأثرين مجانًا، لكنها لا تستطيع استيعاب كامل التأخير. ونصح مطار فيينا الركاب بالتحقق من حالة الرحلات قبل التوجه إلى المطار وإتاحة وقت إضافي لإجراءات الأمن، لأن العملاء الذين أعيد حجزهم يحتاجون إلى إصدار تذاكر جديدة عند تسجيل الوصول. وتحذر شركات إدارة السفر من أن هذا الانقطاع سيؤثر على جداول الرحلات المؤسسية لبقية الأسبوع مع إعادة تموضع الطواقم والطائرات. بالنسبة لمديري التنقل، تذكر هذه الحادثة أن تركيز المسارات على مجموعة طيران واحدة يزيد من مخاطر العلاقات العمالية. وتراجع الشركات التي تشهد حركة كبيرة بين النمسا وألمانيا خطط الطوارئ، بما في ذلك استخدام خدمات قطارات Railjet التابعة للسكك الحديدية النمساوية، التي تغطي مسافة فيينا-ميونيخ في 4 ساعات و4 دقائق. كما يبرز الإضراب أهمية توعية المسافرين بحقوقهم في التعويض بموجب لائحة EU-261 وضمان شمول التأمين على السفر حالات "الإضرابات العمالية".
