وقعت النمسا وسلوفاكيا اتفاقية لتسريع تطوير السكك الحديدية لتعزيز حركة التنقل بين فيينا وبراتيسلافا

اتفقت وزارة العمل المناخي والبيئة والطاقة والتنقل والابتكار والتكنولوجيا النمساوية مع وزارة النقل السلوفاكية على برنامج متعدد السنوات لتحديث ممر السكك الحديدية بين فيينا وبратиسلافا بطول 60 كيلومترًا. أعلن عن الاتفاق في 11 مارس عبر شبكة نقاط الاتصال الحدودية التابعة للمفوضية الأوروبية، حيث يشمل التمويل تحديث أنظمة الإشارات، سد فجوات الكهرباء، وتمديد الأرصفة للسماح بتشغيل القطارات بسرعة 200 كم/ساعة وفواصل زمنية تصل إلى 15 دقيقة في أوقات الذروة. المنطقة الحضرية العابرة للحدود بين فيينا وبратиسلافا تضم أكثر من ثلاثة ملايين نسمة وتدعم حوالي 60,000 راكب يوميًا، بينهم عدد كبير من المواطنين السلوفاكيين العاملين في محافظات النمسا الشرقية.



يمكن للمسافرين الراغبين في الاستفادة من القطارات الأسرع، أو لأصحاب العمل الذين ينقلون موظفين عبر الحدود المطورة حديثًا، تبسيط إجراءات التأشيرات وتصاريح الإقامة من خلال خدمة الكونسيرج الرقمية VisaHQ. يوفر بوابة النمسا (https://www.visahq.com/austria/) إرشادات خطوة بخطوة وتتبع حالة الطلبات في الوقت الفعلي، مما يضمن توافق سهولة التنقل بالسكك الحديدية مع سهولة الإجراءات الورقية.

حاليًا، قد تستغرق الرحلات ما يصل إلى 70 دقيقة وتعاني الدقة في المواعيد بسبب البنية التحتية القديمة وأجزاء المسار المفردة. من المتوقع أن يقلص التحديث زمن الرحلة إلى 40 دقيقة ويربط بسلاسة مطار فيينا الدولي عبر قطار المدينة. بالنسبة لأصحاب العمل، يعد المشروع بتوفير قاعدة عمالية أكبر وأكثر مرونة، مما يجعل فيينا أكثر جاذبية لمراكز الخدمات المشتركة وبратиسلافا أكثر ملاءمة للاستثمارات النمساوية الخارجية. كما يتوقع مطورو العقارات على جانبي نهر الدانوب زيادة الطلب على السكن المرتبط بوسائل النقل. يشمل الاتفاق أيضًا تجربة محدودة للنقل الداخلي مع سويسرا تسمح لمشغلي الحافلات النمساويين والسويسريين بنقل الركاب على جانبي مناطق الحدود الجبلية المحددة، وهو خطوة مهمة نحو دمج النقل العام في المناطق الجبلية قليلة السكان. من المقرر أن تبدأ أعمال البناء في الربع الثالث من 2026 مع بدء التشغيل التدريجي من 2028. وعلى الرغم من التعديلات المؤقتة في جداول الرحلات، تعهدت الحكومتان بالحفاظ على خدمات نصف ساعة على الأقل خلال فترة الأعمال.