كاثي باسيفيك توقف رحلاتها إلى دبي والرياض حتى 31 مارس بسبب النزاع في الشرق الأوسط

مددت شركة كاثي باسيفيك تعليق خدماتها للركاب إلى دبي (DXB) والرياض (RUH) حتى 31 مارس 2026، مشيرة إلى استمرار التوترات الإقليمية عقب الضربات الأمريكية-الإسرائيلية على إيران في أواخر فبراير. كانت الشركة قد أوقفت الرحلات في البداية حتى 14 مارس، لكنها أوضحت أن تجدد نشاط الصواريخ وإغلاق المجال الجوي في أجزاء من العراق وجنوب إيران جعل عبور الأجواء غير آمن. يؤثر هذا القرار على ست رحلات أسبوعية إلى دبي وثلاث إلى الرياض، مما يضطر المسافرين من رجال الأعمال إلى إعادة توجيه رحلاتهم عبر الدوحة أو أبوظبي أو سنغافورة. من المتوقع أن تزيد مدة الرحلات بين 90 إلى 120 دقيقة مع ارتفاع الأسعار، حيث تعتمد شركات الطيران مسارات أطول عبر الجنوب أو القطب لتجنب المناطق المحظورة. كما تواجه شركات الشحن التي تنقل الإلكترونيات عالية القيمة من هونغ كونغ إلى مناطق التجارة الحرة في الخليج ضغوطاً على السعة، مع إعطاء كاثي كارجو أولوية للشحنات الطبية والقابلة للتلف على متن طائرات شحن بديلة. يجب على أقسام تقييم مخاطر السفر تحديث الإرشادات وإعادة حجز الركاب عبر شركاء تحالف Oneworld مثل الخطوط الجوية القطرية أو طيران الإمارات، مع ملاحظة أن معظم الرحلات بين الإمارات وهونغ كونغ تتطلب توقفاً إضافياً الآن.



بالنسبة للشركات التي تسعى لإعادة ترتيب عملياتها في الشرق الأوسط، غالباً ما يصبح الحصول على التأشيرات هو العائق التالي. يمكن لمنصة VisaHQ في هونغ كونغ (https://www.visahq.com/hong-kong/) تسريع طلبات التأشيرات للإمارات والسعودية وأكثر من 200 وجهة أخرى، مع توفير تتبع فوري، وخدمات استلام عبر البريد، ولوحات تحكم مخصصة للشركات تساعد مديري التنقل على الحفاظ على جداول المشاريع رغم الاضطرابات المفاجئة في الرحلات.

يجب على أصحاب العمل مراقبة التزاماتهم تجاه رعاية الموظفين: أكدت هيئة التأمين أن معظم سياسات السفر المؤسسية تغطي التحويلات الناتجة عن الحروب لكنها لا تغطي الإلغاءات التي يطلبها المسافر. وأعلنت كاثي باسيفيك أن حاملي التذاكر يمكنهم اختيار استرداد الأموال أو تغيير التواريخ أو تغيير الوجهة خلال 30 يوماً من موعد الرحلة الأصلي دون رسوم. وتواصل الشركة التنسيق مع الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) وإدارة الطيران المدني في هونغ كونغ، حيث سيعتمد قرار استئناف الرحلات على تحديثات إشعارات الطيران (NOTAM) وتقييمات الأمان قرب نهاية مارس. يعكس هذا التعليق هشاشة الربط الجوي طويل المدى من هونغ كونغ في ظل الصدمات الجيوسياسية. وينصح مخططو التنقل باعتماد استراتيجيات المحاور المزدوجة—مثل التوجيه عبر بانكوك أو كوالالمبور—كخطة بديلة للمهام في الشرق الأوسط ومشاريع النفط والغاز في السعودية والإمارات.