أفادت وسائل الإعلام المتخصصة في السفر "ترافيل آند تور وورلد" أن ألمانيا أكدت رسميًا تفعيل نظام الدخول والخروج البيومتري الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) اعتبارًا من 10 أبريل، لتلتحق بذلك بـ 28 دولة عضو في منطقة شنغن. اعتبارًا من هذا التاريخ، يجب على المسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك رجال الأعمال البريطانيين، تقديم بصمات الأصابع وصور الوجه عند أول نقطة عبور للحدود داخل المنطقة.
على الرغم من أن النظام تم تجربته في مطاري فرانكفورت وميونيخ منذ أكتوبر 2025، إلا أن مشغلي المطارات يخشون أن يؤدي تطبيقه على نطاق واسع إلى زيادة أوقات المعالجة بشكل كبير عن المتوسط الحالي. وتتوقع جمعيات الصناعة، التي تم الاستشهاد بها في التقرير، طوابير انتظار قد تصل إلى أربع ساعات خلال الصيف ما لم يتم توفير موظفين إضافيين وتطبيق إجراءات تنظيم الطوابير. وقد نصحت وزارة الخارجية البريطانية المسافرين بإتاحة وقت إضافي.
![ألمانيا تنضم إلى تطبيق نظام الدخول والخروج البيومتري في الاتحاد الأوروبي، وتحذر المسافرين من طوابير طويلة اعتبارًا من 10 أبريل]()
للمسافرين الذين يرغبون في معرفة ما إذا كانوا بحاجة إلى مستندات إضافية أو يحتاجون إلى مساعدة خطوة بخطوة للحصول على الأوراق الصحيحة، يمكنهم زيارة صفحة ألمانيا على موقع VisaHQ، الذي يجمع أحدث متطلبات التأشيرات وجوازات السفر، ويقدم دعمًا في التقديم، بل ويمكنه ترتيب خدمات التوصيل، مما يخفف من أعباء التخطيط سواء للسياح أو لفرق الأعمال قبل بدء تطبيق النظام.
بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، يعني التغيير أن الموظفين المؤقتين (A1) والمسافرين المتكررين سيحتاجون إلى إتمام التسجيل البيومتري في أول رحلة لهم بعد 10 أبريل؛ ومن المتوقع أن تكون العبور التالي أسرع بفضل الأكشاك الآلية. وتقوم شركات الطيران بتحديث رسائل تسجيل الوصول وتحذر من أن الركاب الذين يتأخرون عن الوصول لن يُعاد حجز رحلاتهم مجانًا.
تقول الشرطة الفيدرالية الألمانية إن نظام EES سيساعد في كشف المتجاوزين لفترات الإقامة وتسهيل عمليات الخروج، لكنها تعترف بأن خطط التوظيف لفترة عطلة عيد الفصح "قيد المراجعة". وينصح أصحاب الأعمال الذين لديهم أوقات اتصال ضيقة، خاصة في المطارات الرئيسية التي تشهد تدفقات نقل من خارج الاتحاد الأوروبي، بإضافة وقت احتياطي في جداول الرحلات أو التفكير في استخدام القطارات داخل منطقة شنغن حتى تنخفض الازدحامات الأولية.
على الرغم من أن النظام تم تجربته في مطاري فرانكفورت وميونيخ منذ أكتوبر 2025، إلا أن مشغلي المطارات يخشون أن يؤدي تطبيقه على نطاق واسع إلى زيادة أوقات المعالجة بشكل كبير عن المتوسط الحالي. وتتوقع جمعيات الصناعة، التي تم الاستشهاد بها في التقرير، طوابير انتظار قد تصل إلى أربع ساعات خلال الصيف ما لم يتم توفير موظفين إضافيين وتطبيق إجراءات تنظيم الطوابير. وقد نصحت وزارة الخارجية البريطانية المسافرين بإتاحة وقت إضافي.
للمسافرين الذين يرغبون في معرفة ما إذا كانوا بحاجة إلى مستندات إضافية أو يحتاجون إلى مساعدة خطوة بخطوة للحصول على الأوراق الصحيحة، يمكنهم زيارة صفحة ألمانيا على موقع VisaHQ، الذي يجمع أحدث متطلبات التأشيرات وجوازات السفر، ويقدم دعمًا في التقديم، بل ويمكنه ترتيب خدمات التوصيل، مما يخفف من أعباء التخطيط سواء للسياح أو لفرق الأعمال قبل بدء تطبيق النظام.
بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، يعني التغيير أن الموظفين المؤقتين (A1) والمسافرين المتكررين سيحتاجون إلى إتمام التسجيل البيومتري في أول رحلة لهم بعد 10 أبريل؛ ومن المتوقع أن تكون العبور التالي أسرع بفضل الأكشاك الآلية. وتقوم شركات الطيران بتحديث رسائل تسجيل الوصول وتحذر من أن الركاب الذين يتأخرون عن الوصول لن يُعاد حجز رحلاتهم مجانًا.
تقول الشرطة الفيدرالية الألمانية إن نظام EES سيساعد في كشف المتجاوزين لفترات الإقامة وتسهيل عمليات الخروج، لكنها تعترف بأن خطط التوظيف لفترة عطلة عيد الفصح "قيد المراجعة". وينصح أصحاب الأعمال الذين لديهم أوقات اتصال ضيقة، خاصة في المطارات الرئيسية التي تشهد تدفقات نقل من خارج الاتحاد الأوروبي، بإضافة وقت احتياطي في جداول الرحلات أو التفكير في استخدام القطارات داخل منطقة شنغن حتى تنخفض الازدحامات الأولية.
