
اعتبارًا من اليوم، 9 مارس 2026، يجب على المقيمين في فرنسا الذين يخططون للقيادة في الخارج استخدام عملية رقمية بالكامل للحصول على رخصة القيادة الدولية (PCI) ودفع رسوم جديدة قدرها 7.25 يورو. يأتي هذا التغيير بناءً على قرار صادر في 20 فبراير 2026 (نُشر في الجريدة الرسمية في 25 فبراير) يقضي بتعهيد طباعة وإرسال الكتيب الوردي إلى مزود خاص.
يقوم المتقدمون الآن بتسجيل الدخول إلى بوابة ANTS باستخدام بيانات FranceConnect، وتحميل نسخة ممسوحة ضوئيًا من رخصة القيادة الفرنسية، وصورة جواز السفر، وإثبات العنوان، ودفع الرسوم عبر الإنترنت. ثم يتم إرسال الوثيقة بالبريد خلال فترة تتراوح بين أسبوعين إلى أربعة أسابيع، مقارنةً بفترة الانتظار التي كانت تصل إلى ثلاثة أشهر في النظام السابق الذي كان يديره مكتب المحافظة. تظل الرخص الصادرة قبل 26 فبراير 2026 صالحة حتى تاريخ انتهاء صلاحيتها أو حتى 31 ديسمبر 2029 كحد أقصى.
إذا شعرت أن التعامل مع العملية الجديدة أو تنسيق الأوراق السفرية الإضافية أمر معقد، يمكن لمنصة VisaHQ الفرنسية (https://www.visahq.com/france/) تبسيط المهمة من خلال تقديم طلبات موجهة، وتذكيرات بالمواعيد النهائية، وخدمات توصيل اختيارية لرخص القيادة الدولية ومجموعة واسعة من التأشيرات، مما يساعد السائقين الأفراد وفرق التنقل المؤسسية على تنظيم رحلاتهم بسهولة.
بالنسبة للمسافرين الدائمين لأغراض العمل، يحمل هذا التغيير جانبين؛ فالسرعة في إصدار الرخصة مفيدة للمهام الخارجية العاجلة، لكن الرسوم الجديدة والحاجة إلى التخطيط لاستلام الوثيقة عبر البريد تضيف تكلفة وتعقيدًا مقارنة بالخدمة المجانية السابقة التي كانت تُمنح شخصيًا. لذا يجب على مديري التنقل تحديث قوائم التحقق قبل الرحلة، وتخصيص ميزانية للرسوم، وضمان تقديم الطلبات قبل ثلاثة أسابيع على الأقل من موعد السفر.
تتماشى هذه الرقمنة مع جهود فرنسا الأوسع لتحديث وثائق الهوية والسفر قبيل تطبيق نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي (EES) في وقت لاحق من هذا العام. كما تعكس الإصلاحات التي طالت خدمات جواز السفر وبطاقة التسجيل، مما يشير إلى احتمال زيادة الرسوم الإدارية مع انتقال العمليات إلى الإنترنت.
ينبغي للشركات التي لديها عدد كبير من الموظفين المنتدبين التفكير في تنظيم جلسات توعية جماعية وربما تقديم دعم مركزي عبر شركات إدارة السفر أو مزودي خدمات الانتقال لتجنب الارتباك في اللحظات الأخيرة. عدم حمل رخصة القيادة الدولية عند الحاجة قد يؤدي إلى فرض غرامات فورية في دول مثل اليابان، السعودية، وبعض الولايات الأمريكية، وقد يبطل تأمين استئجار السيارات.
يقوم المتقدمون الآن بتسجيل الدخول إلى بوابة ANTS باستخدام بيانات FranceConnect، وتحميل نسخة ممسوحة ضوئيًا من رخصة القيادة الفرنسية، وصورة جواز السفر، وإثبات العنوان، ودفع الرسوم عبر الإنترنت. ثم يتم إرسال الوثيقة بالبريد خلال فترة تتراوح بين أسبوعين إلى أربعة أسابيع، مقارنةً بفترة الانتظار التي كانت تصل إلى ثلاثة أشهر في النظام السابق الذي كان يديره مكتب المحافظة. تظل الرخص الصادرة قبل 26 فبراير 2026 صالحة حتى تاريخ انتهاء صلاحيتها أو حتى 31 ديسمبر 2029 كحد أقصى.
إذا شعرت أن التعامل مع العملية الجديدة أو تنسيق الأوراق السفرية الإضافية أمر معقد، يمكن لمنصة VisaHQ الفرنسية (https://www.visahq.com/france/) تبسيط المهمة من خلال تقديم طلبات موجهة، وتذكيرات بالمواعيد النهائية، وخدمات توصيل اختيارية لرخص القيادة الدولية ومجموعة واسعة من التأشيرات، مما يساعد السائقين الأفراد وفرق التنقل المؤسسية على تنظيم رحلاتهم بسهولة.
بالنسبة للمسافرين الدائمين لأغراض العمل، يحمل هذا التغيير جانبين؛ فالسرعة في إصدار الرخصة مفيدة للمهام الخارجية العاجلة، لكن الرسوم الجديدة والحاجة إلى التخطيط لاستلام الوثيقة عبر البريد تضيف تكلفة وتعقيدًا مقارنة بالخدمة المجانية السابقة التي كانت تُمنح شخصيًا. لذا يجب على مديري التنقل تحديث قوائم التحقق قبل الرحلة، وتخصيص ميزانية للرسوم، وضمان تقديم الطلبات قبل ثلاثة أسابيع على الأقل من موعد السفر.
تتماشى هذه الرقمنة مع جهود فرنسا الأوسع لتحديث وثائق الهوية والسفر قبيل تطبيق نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي (EES) في وقت لاحق من هذا العام. كما تعكس الإصلاحات التي طالت خدمات جواز السفر وبطاقة التسجيل، مما يشير إلى احتمال زيادة الرسوم الإدارية مع انتقال العمليات إلى الإنترنت.
ينبغي للشركات التي لديها عدد كبير من الموظفين المنتدبين التفكير في تنظيم جلسات توعية جماعية وربما تقديم دعم مركزي عبر شركات إدارة السفر أو مزودي خدمات الانتقال لتجنب الارتباك في اللحظات الأخيرة. عدم حمل رخصة القيادة الدولية عند الحاجة قد يؤدي إلى فرض غرامات فورية في دول مثل اليابان، السعودية، وبعض الولايات الأمريكية، وقد يبطل تأمين استئجار السيارات.