تستعد سيارات الأجرة الحمراء والخضراء والزرقاء في هونغ كونغ، وعددها 18,000 سيارة، للمرحلة النهائية لتركيب أجهزة قراءة رمز الاستجابة السريعة (QR) وأجهزة الدفع الإلكتروني قبل تطبيق اللوائح الجديدة في الأول من أبريل. اعتبارًا من هذا التاريخ، يجب على السائقين تقديم خيارين على الأقل للدفع الإلكتروني للركاب، أحدهما عبر نظام يعتمد على رمز الاستجابة السريعة مثل AlipayHK أو WeChat Pay HK، بالإضافة إلى خيار دفع بالبطاقة سواء كانت تلامسية أو غير تلامسية مثل Octopus أو FPS أو بطاقة ائتمان.
ويقول مسؤولو النقل إن الهدف من هذه القاعدة هو تحسين جودة الخدمة للزوار الذين يزداد عددهم دون حمل عملة محلية، بالإضافة إلى مواءمة المدينة مع مراكز عالمية مثل سنغافورة وسيول حيث أصبحت الرحلات بدون نقد هي المعيار. وتشير تقديرات جمعيات التجارة إلى أن 90% من السائقين قد وقعوا عقودًا مع مزودي خدمات الدفع، مستفيدين من دعم إيجار الأجهزة وعدم فرض رسوم تجارية خلال الأشهر الستة الأولى.
وبينما يتم تسهيل ترتيبات السفر، يجب على الركاب التأكد من صحة وثائق الدخول. توفر منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/hong-kong/) تسهيلات في تقديم طلبات التأشيرة إلى هونغ كونغ، مع إرشادات محدثة لعدد كبير من الجنسيات، مما يجعل تخطيط الرحلة، بما في ذلك استخدام سيارات الأجرة بدون نقد، أكثر سهولة.
![نهاية الدفع النقدي فقط: سيارات الأجرة في هونغ كونغ تواجه مهلة حتى 1 أبريل لتطبيق الدفع الإلكتروني الإلزامي]()
أما بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، فإن هذا التحديث يلغي مشكلة قديمة وهي عادة "الاحتفاظ بالباقي" التي كانت تحدث بسبب نقص العملات المعدنية، حيث كان الركاب يدفعون مبالغ مقربة للسائقين دون استلام الباقي. وقال مسؤول التنقل في إحدى شركات المحاماة الأمريكية: "كان موظفونا الأجانب غالبًا ما يدفعون 100 دولار هونغ كونغي مقابل رحلة تكلف 83 دولارًا ولم يروا الباقي أبدًا. التسوية الإلكترونية تجعل عملية تسوية المصاريف أكثر وضوحًا ونظافة."
لكن السائقين أقل حماسًا، إذ يعتمد كثير منهم على المبالغ الصغيرة التي يتم تقريبها يوميًا لتدفقهم النقدي، ويخشون من رسوم المعاملات بعد انتهاء فترة الإعفاء. وقد تعهدت الحكومة بمراجعة سقوف الرسوم سنويًا، وقد تسمح للسائقين بتمرير جزء من الرسوم إلى الركاب إذا استمرت أسعار الوقود مرتفعة.
وينبغي على الزوار تحديث سياسات السفر الخاصة بهم وفقًا لذلك: اعتبارًا من الأول من أبريل، يمكن للشركات توجيه موظفيها بأمان إلى أن سيارات الأجرة في هونغ كونغ تقبل المحافظ الرقمية والبطاقات الرئيسية، مما يقلل الحاجة لسحب النقود عند الوصول.
ويقول مسؤولو النقل إن الهدف من هذه القاعدة هو تحسين جودة الخدمة للزوار الذين يزداد عددهم دون حمل عملة محلية، بالإضافة إلى مواءمة المدينة مع مراكز عالمية مثل سنغافورة وسيول حيث أصبحت الرحلات بدون نقد هي المعيار. وتشير تقديرات جمعيات التجارة إلى أن 90% من السائقين قد وقعوا عقودًا مع مزودي خدمات الدفع، مستفيدين من دعم إيجار الأجهزة وعدم فرض رسوم تجارية خلال الأشهر الستة الأولى.
وبينما يتم تسهيل ترتيبات السفر، يجب على الركاب التأكد من صحة وثائق الدخول. توفر منصة VisaHQ الإلكترونية (https://www.visahq.com/hong-kong/) تسهيلات في تقديم طلبات التأشيرة إلى هونغ كونغ، مع إرشادات محدثة لعدد كبير من الجنسيات، مما يجعل تخطيط الرحلة، بما في ذلك استخدام سيارات الأجرة بدون نقد، أكثر سهولة.
أما بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، فإن هذا التحديث يلغي مشكلة قديمة وهي عادة "الاحتفاظ بالباقي" التي كانت تحدث بسبب نقص العملات المعدنية، حيث كان الركاب يدفعون مبالغ مقربة للسائقين دون استلام الباقي. وقال مسؤول التنقل في إحدى شركات المحاماة الأمريكية: "كان موظفونا الأجانب غالبًا ما يدفعون 100 دولار هونغ كونغي مقابل رحلة تكلف 83 دولارًا ولم يروا الباقي أبدًا. التسوية الإلكترونية تجعل عملية تسوية المصاريف أكثر وضوحًا ونظافة."
لكن السائقين أقل حماسًا، إذ يعتمد كثير منهم على المبالغ الصغيرة التي يتم تقريبها يوميًا لتدفقهم النقدي، ويخشون من رسوم المعاملات بعد انتهاء فترة الإعفاء. وقد تعهدت الحكومة بمراجعة سقوف الرسوم سنويًا، وقد تسمح للسائقين بتمرير جزء من الرسوم إلى الركاب إذا استمرت أسعار الوقود مرتفعة.
وينبغي على الزوار تحديث سياسات السفر الخاصة بهم وفقًا لذلك: اعتبارًا من الأول من أبريل، يمكن للشركات توجيه موظفيها بأمان إلى أن سيارات الأجرة في هونغ كونغ تقبل المحافظ الرقمية والبطاقات الرئيسية، مما يقلل الحاجة لسحب النقود عند الوصول.
المزيد من هونج كونج
عرض الكل
أسبوع LIV للجولف يجذب 14,000 زائر من الخارج بينما هونغ كونغ تعزز استراتيجيتها السياحية القائمة على "الفعاليات الكبرى"
الصراع في إيران يدفع أسعار تذاكر كاثي باسيفيك للارتفاع مع تجنب مسافري هونغ كونغ الأجواء المغلقة في الشرق الأوسط
