الجمارك الألمانية تشدد الرقابة على الوقود عند الحدود وتقبض على "سياح الوقود"

استيقظ السائقون الألمان الذين اعتادوا عبور الحدود إلى بولندا وجمهورية التشيك لملء خزانات سياراتهم بأسعار أرخص على واقع جديد في 7 مارس 2026. وفقًا لتقارير دويتشه فيله، بدأ ضباط الجمارك بإجراء تفتيشات مفاجئة عند عشرات المعابر الثانوية في براندنبورغ، ساكسونيا وبافاريا، بعد ارتفاع أسعار البنزين والديزل في ألمانيا بما يصل إلى 0.60 يورو للتر، نتيجة إغلاق مضيق هرمز في ظل تصاعد الصراع بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران.

رغم أن استيراد الوقود للاستخدام الشخصي قانوني، يُسمح للمسافرين بحمل كمية الوقود الموجودة في خزان السيارة بالإضافة إلى عبوة واحدة سعة 20 لترًا فقط. أي كمية تزيد عن ذلك تخضع لضريبة الطاقة في ألمانيا—0.90 يورو للتر البنزين و0.70 يورو للتر الديزل—إضافة إلى احتمال فرض غرامات. وأوضح متحدثون باسم الجمارك لصحيفة ماركيشه ألغماينه تسايتونغ أن العديد من السائقين غير مدركين لهذه الحدود، مما يعرضهم لمخاطر دفع مبالغ تصل إلى مئات اليوروهات إذا تم ضبطهم.

للمسافرين الألمان الباحثين عن نصائح موثوقة ومحدثة حول ما يمكنهم إدخاله عبر الحدود، قد يكون موقع VisaHQ مفيدًا. حيث يجمع بوابة ألمانيا الخاصة بالشركة (https://www.visahq.com/germany/) معلومات محدثة عن الحصص الجمركية، نصائح التأمين الصحي ومتطلبات وثائق السفر، مما يسهل الالتزام بالقوانين أثناء استمرار التفتيشات المفاجئة.



تأتي هذه الإجراءات في وقت تتزايد فيه طوابير الانتظار في محطات الوقود على الحدود، ويشتكي مشغلو محطات الوقود الألمانية قرب فرانكفورت (أودر) وهوف من تراجع المبيعات بشكل حاد. وصف رئيس وزراء براندنبورغ، ديتمار ويدكه (الحزب الاشتراكي الديمقراطي)، الفارق السعري بأنه "سرقة علنية" ودعا برلين للنظر في تخفيض مؤقت للضرائب أو اتخاذ إجراءات منسقة على مستوى الاتحاد الأوروبي لتجنب تشوهات اقتصادية في المناطق الحدودية.

بالنسبة للعمال العابرين للحدود وشركات اللوجستيات، الرسالة واضحة: يجب تخصيص وقت إضافي للرحلات والتأكد من حمل الوثائق اللازمة (الإيصالات، مذكرات CMR). وينبغي لمديري التنقل توعية الموظفين بأن التفتيشات المفاجئة قد تمتد إلى الحدود الهولندية والبلجيكية إذا استمرت تقلبات الأسعار. كما يمكن للشركات التي تدير سيارات مشتركة تجنب العقوبات عبر تركيب خزانات مختومة ومنع حمل عبوات وقود إضافية.

على المدى الطويل، توضح هذه الحادثة كيف يمكن للصدمات الجيوسياسية البعيدة عن أوروبا أن تؤثر فورًا على نظام حرية التنقل. ويؤكد مسؤولو الجمارك أن العمليات "مؤقتة"، لكنهم سيعيدون تقييم الوضع أسبوعيًا حتى تستقر الأسواق—مما يذكرنا بأن الحدود غير المرئية لمنطقة شنغن قد تعود للظهور بين عشية وضحاها كلما تصاعدت الضغوط المالية أو الأمنية.